Thank you. It’s the best thing I have. Can compare to JMB Mirage and Rafale from Aviation Design (not flown my self) and still would say that EF has the most easy going characteristics during high alpha as well as during all variations of the speed.
@@slmrebelove So, I made the right choice buying this airframe, I am glad! I wanted a capable airframe, able to fly slow and execute cool maneuvers. Your choice of power (190N) is optimal for the jet in my opinion. I only have 170N turbine for it at the moment, but planning to upgrade to 190 - 200N in the future at some point.
Nice floaty landing there! Do you use elevons on your T-! Euro? if so, how much throw do you have on the elevons 1)for elevator control and 2) for aileron control?
Pekne odvedena prace a flying - handling as well. V roce 1960-1962 jsem na techto type pracoval v TOP ( Technicke Oddeleni Provozu ) na Letisti Slatina v Brne jako zakladak . 😊
Ja das ist ein Traum diese z 37 . Ich habe sie vor 10 Jahren im Maßstab 1:3.5 mit 3.6m Spannweite gebaut ohne CNC .Das war eine Menge Arbeit. Aber sie fliegt heute noch .
Krásnej model i polítáníčko ! 226a...Čistý jednoduchý linie,úsporný provoz. Já ji poznal už spíš jako tahouna větroňů než akrobata. Jen mě prostě v tý kabině chybí človíček,ono to samo nelítá .=)
