Maaf mas mau tanya , saya cuci mobil di ruang mesin , kunci kontak on , saya lupa matikan . Setelah selesai cuci , mobil tidak bisa stater. Kalau di stater layar di spidometer langsung ngedrop , dan tidak ada suara cetek2 . Kalau posisi on power window, wiper , alaram , lampu , klakson hidup , cuma pas di stater langsung drop layar spidometer . Tolong bantuannya mas
Analisa kerusakan pada sistem pembakaran yang tidak sempurna 1.bahan bakar buruk tidak sesuai dengan kebutuhan mesin 2.Nozel bermasalah tidak ngabut atau kencing 3.celah klep IN sama ex tidak sesuai kerenggangan atau kerapatan 4.posisi top bergeser t blet kendur sudah melampaui batas penggantian 5. Terjadi kerusakan pada gear gigi temeng Sekian semoga bermanfaat buat kita semua nya Terimakasih 🙏
Kemungkinan gejala temperatur naik 1.serkulasi air bermasalah 2.ada kebocoran air radiator 3.radiator tersumbat 4.termostat rusak 5.Packing head silinder rusak 6.blok deksel retak atau kropos Cek yang ringan2 terdahulu Radiator cek kebocoran Termostat Selang radiator dan selang by pass Setelah itu blending seperti di video ini
Mas,HLA kalau blm terisi oli kan bisa main.kalau sdh terisi oli apakah dia harus tetap bisa main naik turun juga? Terimakasih...di tunggu jawabannya mas🙏
Hidraulic Lash Adjuster atau yang biasa disingkat HLA adalah sistim yang terdapat pada mesin mobil yang berguna untuk mengatur celah katup agar tidak perlu melakukan penyetelan celah secara berkala. Sebelum menggunakan sistim ini, celah katup pada mobil harus dilakukan penyetelan secara berkala agar ukuran celahnya tetap sesuai dengan standartspesifikasi.Ukuran celah katup pada setiap kendaraan berbeda-beda. Seiring perkembangan teknologi, kendaraan sudah ada yang menggunakan Hidraulic Lash Adjuster sehingga tidak perlu melakukan penyetelan celah katup. Sebelum dipasang pada mesin, HLA harus terlebih dahulu dilakukan pembuangan udara atau di Bleeding dengan oli agar udara yang di dalam HLA keluar. Oli yang digunakan untuk membleeding HLA harus sesuai dengan oli yang digunkan oleh kendaraan tersebut, misalnya dalam spesifikasi kendaraan tersebut menggunakan oli dengan SAE 0w20 berarti oli yang digunakan untuk membleding juga 0w 20. cara mengeluarkan udara adalah dengan menekan ball di dalam HLA dengan menggunkan kawat kaku bersamaan dengan menekan Plunger sampai HLA pada posisi paling pendek. setelah HLA pada posisi paling pendek lepaskan plunger agar HLA kembali memanjang, kemudian ulangi langkah menekan ball dan plunger. Langkah tersebut dilakukan dengan memerndam seluruh bagian HLA di dalam oli agar oli dapat masuk ke dalam HLA. Dan langkah ini dilakukan berulang ulang sampai plunger tidak dapat ditekan atau menjadi keras. Setelah HLA di bleeding, HLA baru bisa dipasang pada cylinderhead. Setelah di bleeding, HLA berada pada posisi paling panjang, pada saat perakitan misalnya posisi cam lube tidak menekan rocker arm, katup akan membuka, namun proses perakitan hingga mesin dapat dihidupkan rata rata membutuhkan waktu 2 sampai 3 jam atau bahkan lebih. Nah pada waktu perakitan tersebut HLA akan memendek atau menyesuaikan ukuran dengan sendirinya sampai katup benar-benar menutup. HLA bisa memendek karena spring pada katup berusaha menekan rockerarm agar katup bisa menutup. Pada HLA, oli yang berada di presure chamber akan keluar secara perlahan melalui celah plunger dan rumah plunger sampai katup menutup sehingga Pegas katup tidak menekan rocker arm dan rocker arm tidak menekan plunger HLA.
2kd sya kenapa mobil setelah di panasi/ di pakai klo mobil di matikan d perhatikan terdengar suara air melair atau gemercik air menetes apa kah masih ada udara yg terjebak d dlam radiator/mesin?
Mohon maaf telat respon om coba ikuti tutorial video ini kalau masih ada berarti ada gejala lain perhatikan Amper temperatur apakah di garis tengah atau lebih walaupun sedikit naik perlu di curigai ada gejala serkulasi air ber masalah
@@channelmasagus terimakasih mas agus. selama ini belum pernah mesjn lama menyala hanya baru sktr 1jam an temperatur masih normal. apakah 1 jam perjalanan itu sudah batas aman ?
Berarti sistem pendingin bekerja dengan baik jika ada masalah temperatur naik dari atas setengah wajib di kondisi air radiator apakah berkurang atau bertambah dari garis tabung revisor nya Jika terjadi seperti itu wajib dik cek kebengkel kepercayaan anda Cari penyebab masalah nya
mohon pencerahan. punya sy ranger 2005, 2,5 cc. Baru ganti kampas kopling komplit, sempat jalan normal 2 hari, kemudian bermasalah. gigi gk bisa masuk. itu kira2 kenapa ya om?
Analisa kerusakan bisa jadi master kopling atas bawah ada kebocoran Tekanan dorong berkurang penyebab susah gigi masuk bisa jadi prats kurang bagus atau rendah kualitas nya
Mohon pencerahan Mas Agus. Inmova diesel mesinnya sudah dingin, air radiator di reservoir naik +/- 1cm dari sebelumnya sebelum jalan. Apa yg harus saya lakukan. Termostat baru dan radiator sdh service. Tks.
Om nutup tabung reservoir inova disel 2014 harus kencang apa rada kendor om ..kemarin saya buka aga kendor dan waktu bukaa ada suara angin keluar ces keras gitu ..abis itu saya kencangkan ..tutup nya yg benar kencang apa kendor nutupnya makasih
ini bang, ada link video lainnya, isinya sama, tapi menurut ku lebih simple, sdh sy praktek kan di innova Diesel sy, alhamdulillah selesai penyakit nya, ada udara di radiator, akhirnya temp naik hampir setengah, padahal cuma jalan dalam kota, air radiator muncrat dari reservoir. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2gdOfewpLVo.htmlsi=vxyuQ9iZGcv68x5k
masukannya om, fortuner saya suka penuh air radiatornya di reservoir setelah di pakai namun tidak balik lagi ke radiator padahal baru ganti termostat apakah berbahaya untuk mesin om?
Temperatur Amper panas gmna om apakah naik Atau tidak Kalau Amper panas naik Sebaiknya di cek dulu kebengkel Coba blending seperti yang ada di video saya Kalau masih juga kemungkinan packing head silinder rusak
Mas kmrin saya amblas tangki kena batu terus indikator minyak kaalu kita isi bensin full cuma di indikator cuma nampilkan mentok nya di setengah tangki. Ada solusi nya kh mas?
