Hola, soy una persona que disfruta hacer las cosas por sí mismo. Me encantan cualquier vehículo automotor. Pero subiré también cosas de otro tipo, como reparaciones a casa, consejos y todo a aquello que crea que puede ser útil. Si les interesa algún tema en particular favor de avisarme en los comentarios. Este canal es para compartir mis experiencias y conocimientos. Gracias por tu visita. Cualquier duda o comentario lo contestare a la brevedad. Regálame de favor un like , suscríbete , no te cuesta nada. Como diría el maestro Cerati, GRACIAS TOTALES.
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@@gaboometalgothic apenas tiene 36 mil km ( casi no la usa mi esposa ) .No me he fijado en el manual . Usualmente es buena idea hacerla cada 90 mil km , si tienes menos aún no te preocupes . Si tienes más de 90 o 100 si es buen tiempo d e hacerla si pretendes quedartela mucho tiempo .
@@SuamigoJerry prácticamente nueva 😁 tomando en cuenta q en la agencia me dijeron a no se le hace servicio, se le da hasta q se acaba q porque está sellada. ¿es verdad o es un mito solo para dañarla y comprar otra después?
Amigo, ¿tú sabrás por qué estando colocada la jarra se derrama una parte del café ☕️ durante el ciclo 🤔❓. Es como si no estuviera bien colocada la jarra… 😔
Excelente justamente lo que buscaba! unos audifonos para escuchar rock y sinfonicas jaja tengo otros audifonos mas caros pero con bajos realzados y la verdad no se aprecian mucho los otros instrumentos.
Hace casi un mes que he adquirido un Citroën C-Elysée Shine 1.5 Blue Hdi de 100 cv del año 2019 con 58000 kms. Ya probé el modelo anterior en un viaje que tuve que hacer en 2020, en plena pandemia del covid, Salí de Zamora a las 20:30 y llegué a Sevilla a la 01:00 fueron 539 kms. Lo hice sin parar y el coche se portó muy bien y por eso al cambiar de coche me decidí por éste. Mi anterior coche es un Peugeot 308 sw 1.6 Hdi fap de 110 cv del año 2008, lo compré nuevo y lo he tenido hasta abril del 2024, 385.000 kms. Hasta que se le rompió el embrague. Momento que he aprovechado para venderlo para reparar y comprar el C-Elysée. Aquí en España un coche con más de 15 años y 385.000 kms ya no te lo recogen ni los compraventas de segunda mano y si te lo recogen no te ofrecen más de 300€ por él aunque luego le sacan varios miles de € en piezas, así que lo vendí para reparar a un particular por 500€ ya se que está regalado porque el motor aún puede hacer otros 200.000 kms sin problemas pero ya tenía ganas de cambiar, este va a ser mi cuarto coche, el primero fue un Peugeot 205 Open 1.8 turbo de gasolina de segunda mano que era una mala bestia yo solo lo llegué a poner a 180 km en una ocasión pero tenía mucho nervio, el segundo fue un 206 que compré nuevo el 2.0 diesel sin turbo el cual tuve 10 años hasta que aumentó la familia y compramos también nuevo el por entonces recién llegado 308 sw que nos ha dado muchos momentos tanto buenos como malos sobre todo con el fap. Este se pone a 170 sin que te des cuenta, sobre todo desde que harto de que por la condición de las carreteras de la zona me gastara más los neumáticos por el interior se me ocurrió cambiarlos por unos más anchos equivalentes y el cambio fue brutal, no solo dejó de comerse los neumáticos por dentro sino que alcanzaba más velocidad más rápido y fácilmente lo cual apenas influye en el consumo. Este C-Elysée trae unos 195/55R16 pero en cuanto tenga que cambiarlos le montaré unos 225 por que así ira mejor asentado sobre todo espero que se note en más estabilidad en la parte trasera que es donde más veo que sufre este coche cuando le pisas.
Buenas, he visto tu vídeo y pienso que el mejor sitio para ponerlo a prueba es una autopista que sea relativamente recta y en un trayecto de al menos 50 o 100 km para que puedas hacer varios intentos en el mismo trayecto. Está claro que con las gomas de serie las 195/55 R16 no vas a superar los 190 sin tener temblores, prueba unas 225/50 R16 ó 225/45 R16, te daran más grip y mayor estabilidad, reduciras las vibraciones del volante y ganaras algunos cv, por supuesto perderas comodidad de marcha
A mi me esta consumiendo aceite me dijeron que podia ser por esa valvula pero el consecionario me venten con toda la tapa completa 174 dolares me cuesta
A mi me pasa lo mismo en motor TDI 2.0 del grupo VAG, que solo venden la tapa entera por un precio similar al que comentas. Encontre el recambio en alliexpress como el del video, pero al ser un recambio chino no me da confianza, puede que su funcionamiento no sea el correcto.
Pedí esa misma que pidió Jerry en Allí express, se lo acabo de cambiar. Me costó 32 pesos mexicanos. En agencia me vendía la tapa completa por $2500 pesos
Gracias por el video, excelente. Mi pregunta es, revisaste si en tu coche la pcv anterior filtraba o pasaba aceite al turbo, y por ende al intercooler? Podrías revisar si tu intercooler tiene aceite luego de la manguera roja de caucho? Gracias
3.5 a 3.7 quarts ( botellas de .9 litros ) entre 3.3 a 3.5 litros hermano . Siempre me sobra alrededor de media botella de las de las 4 que compras . Ponle 3 botellas y un cuarto y empieza. Medir el nivel ( ya lo puedes prender con eso ) . Y luego pon el resto dependiendo donde dejes el nivel de aceite a mí me gusta un poco más arriba de la mitad como 3/4 del total entre min y Max
Tengo duda si ya le hice servicio de motor y de caja porque después de cierto kilometraje empieza a bajar la velocidad y parpadea la letra D. Y no marca nada en el tablero
