Einen schönen guten Abend Herr: Behlen 😃✌️ ich würde mich freuen wenn Sie mehr Videos über ihren wunderschönen Opel Kadett GSI machen könnten. PS als Tipp wenn sie mal abwechslungsreiche Strecken fahren möchten kann ich Ihnen wärmstens den sehr schönen Odenwald empfehlen. Mit den schönen Strecken und Kurven. Und als Tipp dazu jetzt demnächst ist. Der Erbacher Wiesenmarkt diesen Monat im Wunder schönen Odenwald. Mit freundlichen Grüßen aus dem Landkreis Darmstadt-Dieburg
Aaargh. Cockpit gerissen. Die braunen und blauen Cockpits waren nach meiner Beobachtung am anfälligsten. Die dunklen (Anthrazit) waren am widerstandsfähigsten. Grün gabs doch auch noch.
Ich komme garnicht auf diese Einstellung. Wenn ich die Uhrzeit drücke geschieht nichts. Wenn ich und das Zahnrad drücke zeigt er irgendwas bloß nicht die Uhrzeit-Einstellung. Dir Werkstatt wird mir weiterhelfen.
Super Zustand das Auto. Die Automatik von Opel war damals die beste aller Marken, auch wenn sie nur 3 Gänge hatte. 90 PS waren doch echt gut, es gab diese Automatik auch im Kadett B mit sage und schreibe 60 Ps. Da wäre der Kommentar über zu wenig Ps eher angebracht gewesen. Das kann mit heute doch nicht vergleichen.
Schade, das es die Autohäuser in Korbach und Frankenberg nicht mehr gibt. Kam gerne zu Euch.😢 Verstehe allerdings auch die Hintergründe. Meinen alten Arbeitgeber in Berlin (Opel Vertragshändler) gibt es schon seit über 20 Jahren nicht mehr. Den schönen Senator hab ich noch dort sehen dürfen.....
Schöner Seni ! Ist ein Lagerwagen, die Autos wurden bis Juni `86 gebaut, also EZ `87 dann. Es wurde vorgesorgt, auf Halde produziert, da der Nachfolger B erst im Herbst `87 kam. Habe selbst einen Stahlmetallic-grauen 86er 3.0i mit 180 PS, Sondermodell CS, der macht wirklich Spaß. Viel Platz, souveränes Fahrwerk und einen Klang vom feinsten. CS war einfach eine letzte Serie, man konnte lediglich zwischen 2-3 Motoren wählen, zum Abverkauf der Serie.
Schönes Video mit tollem Calibra! Hatte mir damals (1991) einen neuen Calibra 2,0 i mit 115 PS gekauft, ausgestattet mit dem elekt. Schiebe-/Ausstelldach, der Sonderlackierung "Magma-Rot" und den 205er-Reifen auf den Vollscheiben-Leichtmetall-Felgen (die dieser Calibra hier damals serienmäßig hatte), der 36.200,-- DM kostete. Der 2,0 i-Calibra hatte damals serienmäßig 195er-Reifen auf sog. Minilite-Leichtmetall-Felgen (optisch ähnlich den LM-Felgen beim damaligen Ur-Mini). Hatte ihn 4,5 Jahre und dann abgegeben mit ca. 125.000 km. Lief In der ganzen Zeit bis auf einen Tausch des Steuergerätes in der zugekauften Garantieverlängerungs-Zeit problemlos. Ohne die Garantieverlängerung hätte mich das damals 1.200,-- DM gekostet. Rostprobleme hatte ich mit keine; wahrscheinlich hatte ich ihn "rechtszeitig" bevor es damit los ging verkauft. Ich kann mich noch erinnern, daß die Auto Zeitung damals einen Calibra einem 100.000 km-Test unterzog, der ca. 1 Jahr dauerte, und da zeigten sich bei diesem Calibra (weiße Lackierung) bereits Rostansätze in den Schwellern. Wahr halt die Lopez-Zeit bei Opel, die alles bei Opel schlechter machte☹ Und damals - das fand ich ganz nett - grüßten sich die Calibra-Fahrer noch, wenn sie sich begegneten; einen neuen Calibra zu fahren war damals etwas besonderes😊👍 Der Calibra hatte für ein 4-sitziges-Coupé gut Platz und einen großen Kofferraum und war sehr Reise- und Langstrecken tauglich. Leider sind die Calibras entweder weggerostet oder wurden durch junge unerfahrene Gebrauchtwagenkäufer verschlissen und weggeschmissen. Schade!! Habe schon lange keinen Calibra mehr in natura gesehen🙁 Naja, die Calibra-Zeit ist jetzt auch schon wieder über 30 Jahre her... Einen Calibra mit H-Kennzeichen wäre der Gag, lohnt sich jedoch wg. des Katalysators finanziell bei der Steuer jedoch nicht. Trotzdem, der Calibra war und ist ein schönes Auto!!!
Schöner Kadett Berlina! Habe meinen D GTE nach 33 jahren besitz voriges Jahr verkauft an einen Liebhaber. Ich behalte meinen Ford Capri. Der lief immer parallel am Kadett durch die Jahren hin.
wenigstens konnte man einige schätze aufbewahren und sogar beim marco auf seinem prüfstand bewundern. orginale zeitgenössische schätze in neuwagenzustand. erinnerung an schöne zeiten!! 👍
Was für ein.wunderbares Automobil...Die Werbung,die Prospekte ,die Besichtigung im Autohaus....da war ich 11 Jahre alt...10 Jahre später durfte ich die Vectras in einer freien Reparieren,Wartungen.durchführen...ein Top Auto seinerzeit, danke an die Ingenieure 🇩🇪🏆
Wenn ein Buch gelesen ist, darf man nie vergessen es zu zu klappen - auch wenn es ein ganz tolles Buch war. Besonderes haben mir immer die Videos über den Senator oder den Bitter gefallen. Alles Gute für die Zukunft
Super schön der GSi hab selber mal nen roten 88er GSi mit 115 PS gehabt. Der ging auch richtig gut. War aber leider Rost so tot toter ging es nicht mehr.
Ich werde mich nicht öffentlich über die Berliner und Brüsseler weltfremden Traumtänzer äußern. Dieses Land wird leider mit Vollgas in den Untergang gefahren.
Die Entscheidung eines der größten Automobilherstellers der Welt, seine Vertriebswege zu zu optimieren und seine stationären Vertriebspartner weiter auszuquetschen hat genau wie die generelle zunehmende Digitalisierung des gesamten Handels, ja der gesamten Wirtschaft hat zunächst wenig mit europäischen oder deutschen politischen Entscheidungsträgers zu tun. Es ist ein gesellschaftlicher Megatrend, den man bedauern, aber sicherlich nicht aufhalten kann. Generalisierendes Politikbashing ist da nicht angebracht.
Mit Riesen Schritten dem Sozialismus DDR 2 unaufhaltsam mit offenen Augen entgegen . Alle werden Staatsdiener und dann gehts steil bergauf .@@holgerbehlenholgisgarage3698
Würde mich auch interessieren. Das Autohaus in Frankenberg ist ja schon länger zu bzw. ein anderer Hersteller ist drin. Was ist dort mit der alten Halle gegenüber, dort gibt es die Firma noch?
Es wurden Europaweit alle Stellantis Verträge gekündigt. Ich habe die Möglichkeit genutzt und die Betreibe verkauft. In Zukunft wird es nur noch Übergabebetriebe geben. Die Autoindustrie stellt komplett auf onlinevertieb um.
@@holgerbehlenholgisgarage3698 120 Jahren ist doch sehr schade das ir stoppen must,liebe OPEL und haben zelber bei opel auto Haus gearbeitet mit Hart und ziel und da ist die liebe bis OPEL nur grosser geworden, haben in die 90 bei opel auto haus gottens gearbeitet und der, Astra F und Kadett E der Calibra und Vectra und der Omega verkouf klaar gemacht und die auto,s ausgelieverd,sehr schöne seit 😍❤️
Ohne die Automatik wäre der Kadett D mit dem 1.6 S gut motorisiert. Ich erinnere mich an den Ascona C 1.6 S meiner Eltern (5 Gänge) als kein langsames Auto.
Ich besass damals zuerst den 2,5 Liter, dann den 3,0 Liter. Der 2,5 Liter Motor hat gerne Kurbelwellenschäden, so ab 100‘000 km. Beide Versionen haben eine viel zu schwache Heizung verbaut, was im Winter echt nervt. Auch die Klimaanlage machte bei meinem Senator nur Probleme. Ich kaufte danach den Senator B, Heizung und Klima immer noch gleich schlecht. Ansonsten wunderschöne und sehr zuverlässige Autos, einfach alle 100‘000 km die Wasserpumpe austauschen, sonst nichts. Schade, dass Opel heute keine solchen Autos mehr baut.
Also zur verbastelten Ente, das sind original Anbauteile... Hat mit verbastelt wenig zutun. Ich meine es ist Geschmackssache, aber man hätte es auch anders sagen können. Weil ein Auto dessen Geschichte man nicht kennt als verbastelt dazustellen ist meiner Meinung nach nicht in Ordnung. LG Die Besitzerin der "verbastelten " Ente
Sorry, wollte niemanden zu nahe treten. Hätte besser einen neutralen Kommentar abgegeben. Bin bei Enten nicht im Thema. Ich gelobe Besserung. Danke für den Hinweis.
@@holgerbehlenholgisgarage3698 Alles in Ordnung, beim nächsten mal weiß man es. Die Verpoilerung gab es damals so im Zubehör von Citroen zu kaufen. Aber man kann schließlich nicht alles wissen . 😊
