Его росположение двигателя и длина вобще непозволяет на заднем валить так заложено в конструкуию увы....мошьности у него хватает с головой а вот вся масса на переднем колесе) красава что аобще его оторвал)
Секрет простой нужно просто сесть назад и ревком с газа поднять и стает просто легко а вот удержать баланс и проехать дальше так сложко в бок клонит .есть на одном видосе что проехал 5-10м. на заднем
Фильтр нулевого сопротивления поставь, и подачу топлива проверь...лично у меня немного переливало но тулил дико.....мож клапана зажаты...хз над смотреть.
та мені просто вид понравився вайпера твого у мене аж глаза загорілись коли я його побічів як вибирав.ти сміг би на auto.ria чі десь ще найти такий як у тебе і мені ссилку кинуть?
Ну для 14 років краще брати якусь 150 бо вайпер то дура буде .захочеться навалювати це точно і це мінус .бо я в 15 лише на третій передачі їздив щоб не навалювати доки не звикну
Це правда,він так розганяється не дивлячись на нижньовальний двигун 75 року проектування.Максимальний крутний момент доступний при 6•000-7•000, далі опір повітря вже заважає.До 3.500 двигун не тягне,далі підрив.Крутив свій до 9.000.Якщо раптово стартувати на зелений,то у 100% всі авто залишаються далеко позаду,бо він легкий,і швидко розганяється,не дивлячись на свої 14 коней і один циліндр