У меня такой же,на обоих аккумуляторах то работает, то нет, вот и ищу решение проблемы) по поводу батареек скажу что полное авно, если не большие шурупы, то ещё по божески,а если уже размер 5+см, то садится просто на глазах,брал 2 года назад, сейчас бы точно такой не купил) если по мелочи по дому,то в принципе терпимо, если уже какой-то не большой ремонт, однозначно проходите мимо) так что у меня может быть за проблема? работает то нет на обоих аккумуляторах,в момент когда не работает, при нажатии на кнопку, загорается лампочка подсветки,и сразу тухнет, где копать хотя бы примерно, скажите пожалуйста 👍💪
Нужно вскрывать это 100% И там можно будет всё увидеть,толи акумы вздутие, окисления. Лично у меня шуруповёрт лежит в гараже и зимой и летом, заряд перестал держать,вскрыл и..... акумы вздутие окисления под замену. Как-то так получилось.
@@user-me5kg1lz3zспасибо за ответ, причина как у вас на видео, отошёл с низу контакт на обоих аккумуляторах,спаял и всё гуд,в жизни бы не заметил если бы не подсмотрел у вас в видео, спасибо 👍💪
Не трогайте пружину я испортил свою после этого видео и брат поржал надо мне когда я сказал что растянул пружину лучше купите новую пружину либо сам датчик новый
Добрый. Я этот шуруповёрт использую в домашних условиях. Гипсокартон крутить , отверстия сверлю. Мне хватает и одного аккумулятора . Здесь литиевые аккумуляторы , поэтому они заряжаться быстро
У меня гбо все Турецкого производства 3поколение и все отлично работает. А эти итальянский по моему подделка китая. Вообщем советую Гбо Турецкого производства. Только будьте осторожны можно ошибиться в выборе медной трубки мне её подсунули металической покрашенной в медный цвет.
Привет всем утром лето 5 августа завожусь ан нет бенз куда то исчез ладно завелся на газе бля как так обычно не заводится ладно поехал залить бенза залил и все тачка не заводится на газе
началась такая же хрень , на холодную ездит на газу, потом на гарячую не переключается на газ, с утра все отлично , но после первой поездки хрен переключишь , и что самое обидное когда приезжаю к газовщикам - все отлично переключается ) - прям закон подлости . а они говорят что диагноз поставить без наличия проблемы по факту - не могут )
Мультиклапан разбирал?Их два штуки один на баллоне второй на редукторе как на видео.Думаю эта срань пока холодно твёрдая потом когда нагреется залепливает отверстие и нужного количества газа недостаточно для нормальной работы двигателя.
@@user-me5kg1lz3z начали с балона , разобрали клапан и выкинули сердечник - весь был ржавый, в результате балон теперь без клапана, но проблема оказалась именно под капотом но не на редукторе , у меня 3 клапана (на балоне , перед фильтром и на редукторе) - фильтр который в связке с клапаном , был весь в накипи, как старый водяной кран и был полуржавый , заменили все и не стали чистить . не было липкого налета в клапане , скорее всего мусор от этого фильтра попал в клапан . заменили все и 3 дня работает все отлично.
