Wir sind Audi in Berlin! Erlebe die Welt der vier Ringe in unserer Hauptstadt. Erfahre mehr über unsere Autos und blicke hinter die Kulissen unserer Arbeit. Begleite unser Team bei ihren Aufgaben und Projekten.
Audi Berlin GmbH Franklinstraße 24 10587 Berlin Geschäftsführer: Henri Strübing und Andreas Hänsel
Registergericht Rechtsform der Firma: GmbH Sitz der Gesellschaft: Berlin Amtsgericht Charlottenburg HRB 74 111 Umsatzsteuer ID-Nummer: DE 243 910 616 Steuernummer: 27/404/02298
Ist zwar ein älteres Video, aber ich habe mir vor kurzem (04/2024) einen A4 B9 BJ2017 von einem Audi-Ingenieur gegönnt, der diesen als Neuwagen ab Werk erst geleast, dann ausgelöst hatte. Auch dieser selbst ist am Connect gescheitert bei der Übergabe an mich. Seine Aussage war "ja, wir können Autos bauen, aber an der Digitalisierung hapert es."
Hallo. Ich habe mir kürzlich auch einen gebrauchten S4 B9 gekauft. Kannst du mir vielleicht sagen, wie ich das Radio ausmachen (nicht bloß lautlos) kann, ohne das komplette MMI auszuschalten? Gruß
Die Auto-Hersteller finden immer wieder neue Schlupflöcher, um an unser Geld zu kommen. Jetzt, nach nur drei Jahren, soll ich plötzlich für meinen A3 aus 2021 die Lizenz für die online-Verkehrserkennung verlängern. Diese sollte doch serienmäßig sein und unendlich weiter gelten. Haben die Hersteller bei diesen Gedanken auch schon mal bedacht, dass da zunächst einmal Wut und anschließend eine Aversion gegen die Marke aufkommt? Die tun so, als hätte man den Ausdruck "die nehmen es von den Lebendigen" noch nie gehört. Wer mein Haus betritt, ist willkommen. Aber käme jemand von Audi, würde ich Luftverbrauchsabgabe, Teppichboden-Abrieb, Heizungs- und Klima-Anteile, Parkgebühren sowie anteilige Litergebühr für die Klospülung berechnen.
So ein komplexes Softwaresystem mit Registrierungsprozess für eine handvoll Funktionen? Es nutzt doch eh jeder Apple Car oder Android Auto heutzutage. Fahrzeugbauer sollten sich wieder auf das wesentliche Konzentrieren und nicht krampfhaft versuchen Softwareentwickler zu sein.
Gute Idee dieses Video! Besser als seitenlange Beschreibungen zu lesen. Mein Verbesserungsvorschlag: Der Herr hat in seinen Ausführen selten bis gar nicht seine einzelnen Schritte genau beschrieben oder einfach gar nicht verbal untermauert. Er wählte lieber ein flapsiges „dann drücken wir drauf und schon…“! Worauf denn genau??? Seine Kollegin war hier genauer. Vielleicht kann man hier nochmal nachschärfen. Vielen Dank
Audi stellt wirklich jeden ein. Auto in der Werkstatt vollgetankt abgegeben und der Werkstattmitarbeiter führte, damit eine Woche ausgiebige Privatfahrten ohne Papiere durch. Tank ist fast leer. Die Leitung hat sich entschuldigt und den Mitarbeiter angeblich für die unerlaubte Entwendung fristlos gekündigt. Soviel zum Thema Markenwerkstatt. Das sowas bei Ali auf der Hinterhof-Werkstatt passiert… ist klar, aber bei Audi Lichtenberg hätte ich so nicht erwartet. Schade großer Vertrauensbruch.
Läuft in meinem neuen Q2 nicht. Es wird nach einem Passwort gefragt. Keines der im Zuge der Registrierung erzeugten Passwörter oder Pin funktionieren. Sehr kompliziert und nicht intuitiv. Das Handy ist mit dem Farhrzeug verbunden, warum kann die Kopplung nicht automatisch erfolgen, oder wie der Vorredner schrieb mit QR-Code, oder über die Fahrgestellnummer? Sehr schlecht gelöst! Bei unserer Renault Zoe funktioniert das ohne Probleme und war viel einfacher zu koppeln.
ich überlege gerade von Tesla auf Audi umzusteigen, aber das Software Thema ist ja grauenhaft. da fühlt man sich zurück nach 2015 versetzt. Der Handy-Schlüssel kann auch nicht, was er eigentlich soll.
Was soll das Genderzeichen im Titel/Text? Geht es hier um Weihnachtsgrüße oder was ist so wichtig festzustellen, dass sich Diverse unter den Kunden befinden? Das Herausstellen des Geschlechts in einem irrelevanten Zusammenhang ist Sexismus. Sicher, ist gut gemeint, verstehe ich. Sie wollen sicherstellen, dass Sie inklusive und geschlechtergerecht sind und dabei alle Menschen adressieren, aber es ist diskriminierend, zwanghaft auf das Geschlecht zu verweisen. Bei der geschlechtergerechten Sprache gibt es einen Widerspruch zwischen zwei emanzipatorischen Prinzipien: Sichtbarmachung und Neutralisierung. Und die Ideen der Sichtbarmachung und Gleichbehandlung sind m. E. auch ein wichtiges und gutes Grundpinzip. Aber in der Gendersprache wurden diese ursprünglichen Ideen durch all zu bunte und verstörende Absolutheitsansprüche zu einer Darstellungsforderung. Und das ist leider Sexismus. Leider sind Sie mit Ihrer Begriffswahl noch in den 90ern. Zum Glück gibt es bessere Ideen der Sichtbarmachung als das Gendern in der Sprache. Guter Beitrag, aber - keiner will Sexismus - daher am besten den Titel/Text anpassen, die Tonspur überprüfen und noch einmal wirklich inklusiv und geschlechtsneutral einstellen.
Hallo, war heute bei Audi in der Franklinstrasse und habe mir den Jahreskalender 2023 abgeholt. Mitten in der Neuwagen Präsentation steht dieser schön geschmückte Weihnachtsbaum ! Ich wünsche allen Mitarbeitern vom Autohaus eine schöne besinnliche Weihnachtszeit und ein gutes neues Jahr 2023.
Hallo Audi Berlin, ich habe A4 evant 2018 ‚ also ich habe beim App alles geschafft außer Verbindung & connect , das funktioniert überhaupt nichts. Können Sie mir bitte hillfen ?
Wenn es nur so "einfach" wäre wie im Video. Ständig funktioniert etwas nicht oder wird durch ein Update verstümmelt. Es wird mittlerweile ein "Vehicle Code" verlangt, den ältere Fahrzeuge überhaupt nicht haben. Google Maps wurde einfach ersatzlos gestrichen. Ständig und überall erscheint: "Daten konnten nicht vollständig geladen werden. Bitte versuchen Sie es später erneut.". Zum Kotzen.
Unfassbar kompliziert gestaltet für den Kunden. Wieso erstellen sie bei der Vertragsunterzeichnung keinen QA Code der in der App gescannt werden kann? Dieser hat sicher codiert alle relevanten Daten im Audi Backend.
Ich fahre seit April 2021 einen A6 Avant TFSI e und bin von einer Alltagstauglichkeit von E-Autos absolut nicht überzeugt. Konkret habe ich jetzt im Winter max. 40km elektrische Reichweite- im Sommer gut 50km. Wenn diese Quote bei Vollstromern auch anliegt, kann man sich gar nicht mehr auf die Landstraße trauen. Dazu hat mein Fahrzeug auch noch einen recht kleinen Tank und so werden 600km kombiniert eher nicht erreicht. Da lobe ich mir meinen alten A6 Avant Competition!
Wie kann ich einen 2. Nutzer eingeben? Angemeldet ist dieser. „Nutzer“ unter dem Hauptnutzer kann nicht bearbeitet werden. Wird nichts angenommen zum Bearbeiten.
Wie kann man die Privatsphäreeinstellungen im Audi wieder deaktivieren? Diese lassen sich leider nicht mehr deaktivieren, sodass ich die Audi Dienste nicht nutzen kann.
Wenn denn mal ein Hauptnutzer eingestellt werden könnte wäre das toll. Ständig Fehlermeldungen. Zwei Stunden mit Hotline und ALLEN durchgespielten Möglichkeiten (Werkreset/Auto entfernen aus App/Hard reset etc) Kein Erfolg. Jetzt liegt das ganze in der Technikabteilung bei Audi und man hört nichts mehr ;)
Bei meinem Etron 55 (Bj 2019) und Zweitfahrzeug A3 Hybrid (Bj 2021) funktionierte es ein paar Tage und seitdem immer wieder nicht. Das ärgerliche, ich kann nichtmal auf Werkeinstellungen zurücksetzen weil die persönlichen Profile nicht gelöscht werden konnten. Ich kann also Audi Connect nicht nutzen. LTE ist da, aber weder Wetter noch News oder Verkehr Online sind verfügbar, immer kommt eine Fehlermeldung. Audi es nervt und dass seit Jahren. Von einem Konzern erwarte ich das es einwandfrei läuft. Ich hab langsam keine Lust mehr... Der Etron wird wohl durch einen anderen Hersteller ersetzt. Und wenn ich zum Service gehe ist es ein „Komfortmangel“. Absolut lächerlich AUDI. Wäre doch super wenn dazu mal Stellung bezogen wird.
