On this channel, we're passionate about everything with wheels and gadgets. Whether you're a car aficionado, a motorcycle lover, or a tech geek, you'll find a home here. We bring you the most exciting reviews, in-depth analysis, and hands-on experiences with the newest cars, motorcycles, and cutting-edge tech. چه از علاقه مندان به اتومبیل، چه عاشق موتور سیکلت یا فناوری باشید، به کانال من خوش اومدین. من هیجان‌انگیزترین بررسی‌ها، تحلیل‌های عمیق و تجربیات عملی رو با جدیدترین خودروها، موتورسیکلت‌ها و فناوری‌های پیشرفته برای شما به ارمغان میارم.
سلام و درود من تازه تئوری ماشین رو پاس کردم. امتحان تئوری موتور چقدر سوال کم و یا زیاد می‌شود نسبت به ماشین؟ و در کل چقدر سوال دارد برای سطح A ؟ با جهانی سپاس.
سلام استاد شما چه ماشینی رو برای خرید تو المان پیشنهاد میدین قیمت تا ۲۰ هزار یورو ( کوپه باشه بهتره ولی نباشه هم اهمیتی نداره و هزینه نگهداری کمتری داشته باشه و حداقل قدرتشم ۲۰۰ اسب بخار باشه ) ممنون
من راستش ماشین کوپه رو صلاح نمیبینم شخصا برای خرید، اصطحلاک نسبتا بالایی دارن و در موقع فروش هم کمی اذیت میکنن. شما بنظرم یا فولکس جی تی ای یا هیوندای ای 30 بگیری خوبه. البته این نظر شخصی من هس
@@goldengine6598 دستتون درد نکنه ، فقط اینکه لطفا یه کلیپ هم از نحوه امتحان موتورسیکلت رو هم بذارید و اینکه چنتا سوال داره و از چه اپلیکیشن هایی میشه استفاده کرد . ممنون
سلام، بستگی داره که چقدر بخوای اینجا بمونی و کجا خونه بگیری، شهرهای بزرگ اگه وسط شهر یا اطرافش خونه بگیری، خرید ماشین به صرفه نیست اصلا. بنظر من تا چندماه اول خرید ماشین مگر در شرایط ضروری گزینه خوبی نیست.
با این گواهینامه نه نمیتونی، اگر بالای ۲۳ سال باشی و گواهینامه آ۲ رو قبلا گرفته باشی، میتونی یه امتحان عملی مجدد انجام بدی، درصورت قبولی بعدش میتونی اینارو برونی. آ۲رو میتونی موتور تا 35kw سوار شی نه بیشتر
کلا یکسری سوالات عمومی داریم که مربوط به تمام گواهینامه ها هستن. ولی سوالات تخصصی برای هرکلاس فرق داره. ولی بطور میانگین بین 300 تا 400 تا سوال رو در جمع باید بخونی
@@goldengine6598 واسه کلاس b ماشین میخونم ۶۳ تا بوگن هست ولی واسه موتور منظورمه چند تاست اگه حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ تاست از کجا پیدا کنم شما همشو میزارین به مرور؟سپاس گذارم واسه کلاس A
سلام و درود فراوان بر شما دوست عزیز! اول از همه بهتون تبریک میگم به خاطر زندگی در کشور زیبا و سرسبز آلمان! به خاطر انتخاب خوبی هم که کردید باز هم تبریک میگم. واقعا خرید ماشین صفر کار عاقلانه ای نیست حتی خارج از ایران. ماشینی که شما خریدید یکی از با دوام ترین ها، خوش دست ترین ها و کم خرج ترین ماشینهای دهه نود میلادی هستش. اتاق 405 با موتور 2 لیتری 8 سوپاپ با 175 نیوتن متر گشتاور در دور 2750 واقعا گزینه ایده الی میشه. این ماشین در واقع رقیب مستقیم اپل وکترای نسل اول با موتور 2 لیتری هست. حقیقت اینکه این ماشینهایی که مردم بدبخت ما تو ایران به اسم پژو (دقت کنید گفتم به اسم پژو) سوار میشن چیزی نیست جز یک بدنه بی کیفیت با موتور تقلبی و ایرانیزه. مردم ما یک عمر سوار ماشینی شدن که به ظاهر اسمش 405 بوده ولی در واقع هنوز هیچیک از مردم ایران رانندگی با یک 405 واقعی رو تجربه نکردن! 405 واقعی فقط همینی هست که شما تو آلمان سوار میشید و از سواری و قدرتش لذت می برید. تازه ماشینی که شما خریدید 900 یورو قیمتش بود و نشون میده جزو مدل های خیلی تاپ و تر تمیز نبوده. 405 هایی که واقعا کم کارکرد و در حد صفر هم باشن در آلمان پیدا میشه که ممکنه قیمتشون به حدود 4000 تا 5000 یورو هم برسه! امیدوارم به سلامتی ازش استفاده کنید. به حرف های بعضی آدم های بیسواد که میان اینجا نظر میدن گوش نکنید. 405 اورجینال فرانسوی به هیچ عنوان مشکل واشر سرسیلندر و از اینجور حرفها نداره. فقط پژوهای تقلبی ایرانی هستن که مشکل واشر دارن (به خاطر جنس تقلبی و بی کیفیت) و این هیچ ربطی به ماشین شما نداره. در ضمن بلوک ماشین شما چدنی هست که باز هم استحکام رو افزایش میده. فقط همیشه سعی کنید ضد یخ یا کولنت های معتبر در سیستم خنک کننده ماشینتون بریزید تا موتور دچار زنگ زدگی و خوردگی نشه. آب شهر که املاح داره داخل ماشین نریزید. همین به تنهایی عمر موتور رو چندین برابر افزایش میده. من مستندات فنی زیادی از 405 داخل هارد کامپیوترم دارم. اگه یه وقت سوالی براتون پیش اومد خوشحال میشم بتونم کمکی بکنم. در کنار 405 می تونید به ماشینهای دوست داشتنی دیگه ای هم فکر کنید که همزمان با 405 در دهه 80 و 90 میلادی تولید شدن مثل بی ام و سری 3 نسل دوم و مرسدس های 190 اتاق 201 و .... همه دهه 90 ای ها دوست داشتنی، با دوام و خاطره انگیز هستند.
سلام ، وقتتون بخیر ، ممنونم بابت اطلاعات عالیتون ، یه سوال داشتم از خدمتتون الان کسی گواهی نامه موتور در ایران رو داشته باشه ، نسبت به کسی که نداره ، توی آلمان چه مزیتی داره ؟ از لحاظ هزینه گواهی نامه و کلاس های گواهی نامه ، تفاوتی داره کسی که گواهی نامه موتور در ایران داشته نسبت به کسی نداره ؟
سلام، ببخشد با تاخیر جواب میدم، سال نو میلادی بود و مسافرت بودم. مزیت اصلی اینکه کسی گواهینامه موتور از ایران داشته باشه اینه که هزینه بسیار کمتری رو برای گرفتن گواهینامه در آلمان پرداخت میکنه. میانگین هزار یورو کمتر میشه شایدم بیشتر. از طرفی نیازی به حضور در کلاس های تئوری نیس و مستقیم میشه امتحان داد. همچنین اگه تجربه رانندگی داشته باشین، تعداد کلاس های عملی کمتری نیاز دارین که باعث میشه در وقت و هزینه صرفه جویی زیادی بکنید. بازم اگه سوالی داشتین در خدمتم
من به شخصه نمیشناسم، ولی میدونم که هست. بستگی داره چه نوع سبکی باشه، موتور تریل یا اسپرت. حتما هست. اگر پیدا نکردین، همینجا برام بنویسین تا پیدا کنم براتون
تصادف ک نمیدونم، ولی از اینکه در هوای سرد آلمان تا الان خیلی کم زنگ زدگی داره و خودمم تست کردم بدنه رو، دیدم ک واقعا از متریال خوبی استفاده شده. محکمه خدایی
