Как летом себя показал термостат, двигатель не греется? Вчера поставили точно такой же, прогрев двигателя быстрый, понравилось. Но боюсь не будет ли теперь греться при пахоте.
Возможно. На импортной техники, такие же стоят. Только они уже, встроены в приборную панель. Считают, не зависимо от оборотов двигателя. Каждая десятая часа, равна шести минутам...
@@Topchiev-victor-1990 знаю, кучу всяких перепробовал, считают просто время работы в обычных часах, что на холостых, что в поле на полный газ, а количество моточасов то зависит от оборотов коленвала.
Допустим, работает с мельницей, обороты двигателя 1000-1200. И работа в поле с культиватором обороты двигателя 2000-2200. Обороты разные, нагрузка разная, но прошел, и там, и там час времени. Меняем масло, на 500 м/ч. В моём случае, масло отработает меньше, что лучше для моего двигателя... Как и на экскаваторе, работа с гидромолотом, или с ковшом. Опять же обороты разные, но счётчик считает время... Опять за импортную технику...
Но, каждый считает, что прав он. Потому что техника работает и будет ремонтироваться в его руках. У каждого был, свой учитель, свой наставник. А кто-то, сел с нуля, и понимает, и чувствует технику, лучше нас...
@@Topchiev-victor-1990 вот, хороший пример привели, при 1200 72000 оборотов, а при 2200 132000, соответственно при более высоких оборотах работа совершена бОльшая, износ больше за единицу времени т.е час времени, в том и смысл именно счетчика моточасов, который считает обороты.
Термостат правильное дело, только, чтоб работал хорошо! Наши термостаты 1 к 3 работают через раз. Хоть камазовский, хоть мтзовский - одинаково. А вот с бензинового лендкруйзера - (wv64ta-82a )термостат огонь! Работает и зимой и летом, как нужно! Кто против термостата, тот малограмотный, если термостат мешает работать - ищите причину, чаще всего сам термостат мудит, но бывает и по другим причинам, однако - это уже неисправность, а с неисправностью - эксплуатировать дорого и глупо!
Ассаламу алейкум мне 35 лет настолька я помню у нас с советских времен на мтзу сразу два прицепа приципили ито горый у нас какое. На газ 53 тоже одно прицеп. На многие видио смотрю у вас закон пртив селхоз техники. У нас на всех прицепах канаты ширина 3 мерта . На штатную диску сварили жиски от газ 53 чтоб шини долга ходили и телега лехче было.
Приветствую. У нас два прицепа, разом редко цепляли. Но бывает цепляют и в наше время. Гор нет у нас, если есть то не большие + тормоза на прицепах. Газон и один прицеп- это уже два кузов Закон не против сельхозтехника, у меня и трактор, и прицеп с техосмотром. Законы другие и пожеще. Мой прицеп тоже три метра, на дорогу выезжать нельзя, но сено в основном по полям, степям возим. Резина и заводская пока выдерживает.
Когда сезон сена, да. В сеновозку 12 рулонов входит, в обычную птс 6шт. 10 рейсов сделал - 60шт просто так приехало... Если по ровному. Да и тормоза у меня, на каждом прицепе. Почему бы не цеплять.!?
У меня это белорусовский первый же день 20 км не проехал сломался в райцентре перед райкомом партий с пустым прицепом в те советские времена а от прицепа дома лежит иприцепа тоже нету🙂
@@Topchiev-victor-1990 а это самоходный кормоуборочный комбайн, по-моему до сих пор выпускается в Беларуси, у нас их много было при СССР почему и думаю что печка ваша с него, очень похоже.
Без проблем, просто они одинаковые по креплению, а так в одном отверстие под рулевой вал, в другом его нет, один паяется другой на болтах и вся разница.
@@АлександрКлимухин-я8е это потому что они заводские, в магазине 💩продают , ну покрайней мере у нас, их хватает на сезон в лучшем случае, причем выходят из строя они всегда по разному то внутри развалятся, то снаружи лопнет, то Ещё 💩, на работе только их берут, опыт большой.
