А вам не кажется что проблема в идиотски сделанных крыльях. При езде вдвоем даже на новых квадриках на стоковой резине задевает крылья. Сраный конструктор при конструировании задних крыльев не учел траекторию движения колес на пересеченке.
Ведьма кайф , но если будешь по умеренному бездорожью ездить в диком месеве привода и редуктора прикажут долго жить однозначно ! Но по несильной грязучке где нет больших нагрузок пойдет !
@@zheka9984 да я уже нашёл, просто на обычных скутерах клема идёт от реле стартера, а тут от компьютера, потом понял что клема это блок с предохранителями>.
В редуктор не надо лить трансмисионку ,лить надо масло 5w30,5w40 обычное моторное масло .или для АКПП хондовское ,тоже тема .ну это по мануалу не я придумал ,я придумал только хондовское атф😊
Нет,Вы не правы. Именно в 56,зумер и более старее модели по мануалу льется трансмиссионное масло. С индексом 90. А вот уже более новые 62,68 там льется моторное
Господи, называйте вещи своими именами. Какой в жопу стелс. Хайсан это. И балтмоторс тоже хайсан Ямаха. Ну нет у нас своих квадров. Хотя нет, ЗиД есть. Красавец блин. Бак от восхода, колеса от Тулы... Какая прелесть. У меня бм страйкер 500. Лучше уж его бы брал.
Ваш привезен из Китая. Данный леопард произведен на заводе веломоторс с 0. Рама варится полностью из нашей стали. Пластик тоже намного лучше. Я его лично изгибал так и был а в шоке что не ломается. Согласен что приборка и еще несколько частей это Китай,но нет заводов где происходит полная сборка всех комплектующих
Все толково. У меня вм 500 страйкер. Ну, то же самое в общем. Пока новый. 700 км. Буду придерживаться твоего канала. Так понимаю, опыта у тебя хватает. И сразу хочу спросить, где лучше заказывать запчасти? Пока толкового ничего не могу обнаружить.
Все отлично с этим тросом. Желательно только после хороших покатух по озёрам и рекам, разматать и высушить. Но руки он не ранит как стальной. Это важнее
Здраствуйте, у меня такой же лео 500, а не пробовали пружины поджать? Там ступенька на амортизаторе ,можно менять жесткость,сам правда не пробовал, но за ступицы спасибо, будем пробовать.
В описании ссылка есть. 1 347,58 руб. -9％ | 15 м 7700LBs синтетическая лебедка, трос с оболочкой ATV UTV Capstan серый трос для техобслуживания автомобиля a.aliexpress.com/_Aqz10R
@@zheka9984 Я тоже переживал, что Зилла маломерка. По факту 26 Зилла заметно больше (в т.ч. шире) 25 стоковой Ванды. Пока ничего не подрезал, амортизаторы на 1 клик по кругу подтянуты.
Пили арки, меняй грузы в вариаторе, по глубокой грязи только на L и будет тебе счастье!)) Стоит 27 дьявол, жена гоняет)) Также надо вывести все сапуны, редуктора + двс!)) Можешь ещё на задних амортизаторах жесткость увеличить будет ещё выше))
Откатал я 500км. Груза даже как то менять не хочется,мощности хватает. А вот один косяк напрягает, оба задние колёса шоркают. Один за подкрылок,другой за глушитель. Вот думаю что делать. Может все таки на 26 уйду.
@@zheka9984 Привет! Дело не в мощности а в приводах и ремне который будет изнашиваться, но если в грязь сильную не лазить то я думаю проблем не будет! Можно поднять зад перевернув ступицу (знаю так делают и успешно ездят), но я не сторонник таких переделок!!! Или просто на заднем амортизаторе увеличить жесткость поднимется где то на 1.5 см! У меня этот квадрик используется на максимум его возможностей))
