Компания ZFMaster осуществляет ремонт АКПП, руководствуясь в своей работе пятью основными принципами: 1. Работа по исполнению заказа в течение одного дня при сохранении максимального качества работ. 2. Предельная ясность стоимости еще до начала ремонта, работа по фиксированным ценам. 3. Оплата по результату выполнения заказа. 4. Гарантия 1 год без ограничения по пробегу. 5. По желанию клиента возможен ремонт по дефектовке от 6 тыс. рублей. Основная специализация нашего Техцентра - ремонт АКПП, а также продажа и экспресс замена неисправных автоматических коробок передач на BMW, AUDI, LAND ROVER, JAGUAR и любых других автомобилей, на которые установлены АКПП производства концерна ZF. Все работы по ремонту и замене неисправных АКПП производятся в течение одного рабочего дня. Весь спектр моделей автоматических коробок передач, восстановленных новым запчастями, всегда есть в наличии.
Для всех моделей BMW с 6-ти ступенчатыми АКПП ремонт осуществляется в течение 1-го рабочего дня, включая замену гидротрансформатора и мехатроника, по цене 115 000 руб. “на вынос”, или “под ключ” с установкой и ATF по цене 125 000 руб.
Щуп сам упрется у него есть ромбик на конце , а показано на холодной коробке нижний уровень и на горячей верхний уровень что не понятно просто и без пи....ежа
Мужики расскажите, на LR D3 4.4 бенз, 6HP26 всегда такая тупая и держит 1300 об? Так она меня раздражает, больше половины случаев делаешь кик а она не переключает и начинает меееедленно вытягивать с 1800 вместо того чтобы сделать кикдаун и с 3000 норм разгонять. Спорт режим тоже больной, да внизу оборотов он ведет себя спортивно, но нахрена зависать на отсечке ну я не понимаю, на мой взгляд - с 3500 начал, ну на 5500-5800 переключись, дак нет тянет в 6500-6600, нафига... Кстати, езда в спорт режиме это ускоренный износ коробки? сильно влияет?
Отличное видео! Ремонт 6HP19 можно у вас совместить с заменой заднего сальника N52? Чтоб два раза не вставать как говорится) Если да, то еще вопрос - мастера делают замену замену сальников с помощью специнструмента и герметика ? Просто переживаю что бы не потек быстро потом. Спасибо!
Здравствуйте, по технической консультации свяжитесь с мастером 89033637796 Максим Вас по всем вопросам проконсультируют, есть много нюансов которые мы должны знать чтоб ответить на ваш вопрос
у меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?
Здравствуйте ! подскажите как на этом аппарате работает режим - СЛИВ? на заведенной машине или на заглушенной ? в сто мне сказали что ща мы сначала сольем масло а потом снимем поддон ,,, так если на заведенную сливать масло то акпп будет на сухую работать и завоздушиться система ? По моему надо слить жидкость вручную через пробку , заменить фильтр поставить все назад залить жидкость пока с пробки не потечет а потом подключать аппарат и путем замещения слить остатки грязного масла ,,, - правильно я рассуждаю ? АКПП - 5HP19.
унас нету таких аппаратов как увас а на сто повезёш обезательно чтото испортят темболее на опель омегу не каждый знает все отказываются или просят дорого ито без гарантии
