Dawid Rekowski - jestem praktykiem z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, począwszy od prowadzenia warsztatu, kupna/sprzedaży pojazdów, nauczania praktycznego w Centrum Kształcenia Zawodowego, prowadzenia kursów i szkoleń z zakresu mechaniki, elektromechaniki a także programowania i obsługi maszyn sterowanych numerycznie CNC często połączonych z rozwojem osobistym.
Kanał stworzony dla pasjonatów motoryzacji, którzy kochają dźwięki silników, ciekawe pojazdy, wiedzę odnośnie mechaniki i elektromechaniki pojazdowej a także rozwój osobisty i zawodowy w tym zakresie.
widać to na przykładzie nowego M5 które waży prawie 2.5 tony, a Porsche wrzuciło hybryde i dodało 80kg do 911, no i te wspaniałe silniki V8, gdzie górna pokrywa silnika żółknie od temperatury... każdy producent ma swoje bolączki
ESA PEGATINA DE ÁFRICA DE MEDIADOS DE LOS 90 ES UNA LOKURA Q JAMAS VA PASAR DE MODA, ESTA MOTO JUNTO A LA TRANSALP DE AQUELLA EPOCA, SON LAS MEJORES DE TODOS LOS TIEMPO PARA MI GUSTO, EN FIN , MÍ NOMBRE ES XAVIER, SALUDOS DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@@DaveMot83 LA AGENDA 2030. ES EL PROBLEMA. Al igual que los coches. Ya no solo las zonas de bajas emisiones. Ya están prohibiendo circular por toda la ciudad. En Madrid por ejemplo. Y se va extendiendo. Yo por ejemplo, no puedo ir a Madrid en moto. Tengo una rd07a . No puedes mantener un vehículo , o moto para cada uso. Mucho gasto. Al final te obligan a deshacerte de ellos.
@@cuatrerodos5527 No hay forma legal de solucionar esto? Esto también está sucediendo lentamente en Polonia y la gente está registrando vehículos más antiguos como históricos (luego tienen privilegios y eluden las leyes relativas a vehículos más antiguos).
You utter moron! Why would you do that to your bike? Burn your engine, straining & stretching the belt, knackering your tyre etc. I mean, why? What does it prove beyond the fact that that you're a total twat?😆😆😆😆
Jeśli są ustawione luzy zaworowe, układ zapłonowy jest w porządku, równa kompresja na cylindrach, skład mieszanki jest prawidłowy i nie ma nieszczelności na dolocie, luzy na przepustnicach itp. to bardzo delikatnie się rozjeżdża i nie ma znaczących różnic przy wyższych obrotach.
@@DaveMot83 dzięki za info. Ja w Hornecie '03 robię to się trochę na górze rozjeżdżają, niby wszystko ideolo ale najwyraźniej wiek gaźników robi swoje.
Nie mierz wszystkich Swoją miarą, uszczelka miski olejowej miała wybitą datę 06.1992, w historii serwisowej, na fakturach nie było informacji o zmianie oleju w skrzyni biegów przez cały okres eksploatacji. Nie muszę udowadniać, że koło jest okrągłe ale zastanów się zanim kogoś ocenisz. Pozdrawiam
Hej, dobra robota, w przebieg i stan oleju jak najbardziej możliwe sam miałem podobną sytuację w jednym ze swoich pojazdów w tym przypadku młodszej siostrze czyli E38, olej był z 1994 roku, łącznie z filtrem i wszystkim auto było od pierwszego właściciela z serwisem od początku do końca z faktur wyszło, iż miała jedną symboliczną dolewkę oleju ATF i nic więcej, pojazd miał około 230 000 km jak dobrze pamiętam, wypłukanie poprzez zmiany statyczne bez rozpoławiania mechatroniki zapewniły pracę skrzyni generalnie jak nowej, pojazd nadal jeździ mając się swietnie. Wracając do Twojej E32 czy jest trudno dostępny zestaw naprawczy mechatroniki? Przy tym co robiłeś to jednak warto było wymienić wszystkie elementy łącznie z przekładką separującą płyty, cały "labirynt" do ultradźwięków i praca skrzyni jak nowa :). Jeżeli działa jak opisałeś a tak naprawdę zostały zasadniczo wszystkie elementy od nowości to tylko pokazuje, iż kiedyś pojazdów nie projektowali księgowi :) Pozdrawiam serdecznie 🤠😎.
Hej, większość elementów jest jeszcze dostępna, elektrozawory, regulator ciśnienia, śruby, uszczelki itp. Każdy element był weryfikowany i jeśli był w pełni sprawny to zostawiam. W tej skrzyni dostęp do elementów i ich ewentualna zmiana jest bardzo prosta. W innym przypadku faktycznie bym się nie zastanawiał i wymieniał profilaktycznie. Trzeba przyznać, że dość pancerna konstrukcja ;)@@jebohim
Wszystko zależy od mostu napędowego - przełożenia - jaką prędkość osiągają. Mój leci na pewno ponad 110km/h ale ile na max to nie wiem, aż tak go nie dusiłem.
Hej, przewody w większości tylko były dokładnie wyczyszczone i zabezpieczone farbą antykorozyjną i smarem na połączeniach, jedna końcówka wymagała ponownego zakucia aby przywrócić szczelność i tak było zrobione.
