Блин сложный вопрос… и тот и тот нравится по своему. Зависит от того какая электричка, полноразмерные сейчас не плохие, но нужен тот кто разбирается во всех настройках или самому учить мат часть. С мотиком легче система двс известная всегда можно найти специалиста по близости кто сможет ТО и ремонт сделать. Также Бету можно тюнинговать (резонатор и подвеска adriani, lectron) в итоге получится топовый мотик в небольшем размере по электричкам только у Старк Варга норм подвеска, но он кроссовый больше чем эндуро, у остальных очень нестандартные размеры подвесок днем с огнем не найдешь нормальную подвеску. В общем наверное Бета думаю пока лучше будет чем электричка, но это пока пару лет еще от силы
@@АзаматЛайпанов-м3к Рассматривал арктика 880. Полностью согласен с тобой что через пару лет электрички в топах будут и все на них начнут пересаживаться)
Очень сложно ответить, если просто ездить и радоваться жизни то это супер аппарат, но если нужно в гонках поучаствовать или на дальние поездки выехать то много минусов выйдет. А так Арктик дает только положительные эмоции… пока не села батарейка
Я в начале этого года купил Arctic Leopard EXT 800 OFF-ROAD Да, подвеска настолько слабая, что кажется сделана для китайца весом 50кг. Мой вес 90кг, и в экипировке все 100. Так что даже на небольших пригорках аммортик пробивает больно до отбойника. В горки даже крутые карабкается уверенно, благодаря ровной тяге. Получается лучше, чем у товарищей на двухтактниках. Они рвут в полный газ, буксуют, их подбрасывает (без газа то у них тяги нет), а я спокойно еду на одной тяге, даже могу остановиться на склоне и дальше тронуться. Батарейку брал максимальную - 60Ач. (не знаю где вы 75Ач нашли ?) И мне для лесных покатушек хватает примерно на 80км. UPD: Сейчас зима, планирую разобрать задний аммортик и заменить пружину на более жесткую, и залью масло более вязкое. Собрал дополнительную батарею на 15Ач (подключается к основной), буду ее вставлять под сидушку, там вроде места пустого еще осталось.
Если до этого не катали на топовых КТМ итд то никаких. А если катали то будет бросаться в глаза топорность китайских деталей. Еще вес райдера важен, если райдер тяжелый то будет пробиваться амортизатор но это вроде можно тоже решить
@@АзаматЛайпанов-м3к до этого ездил на суроне очень много, щас хочу что-нибудь побольше но вот меня смущает перегрев и маленькая дальность и что там за подвеска стоит ?
Проблемы с электроникой - всякие брелочки с сигналкой лучше сразу открутить и выбросить. Там всего два проводка сигнальных, их можно обычным выключателем замыкать. 🙂 Новый Арктик 2024го года сделан на базе КТМа, как стопроцентный мотоцикл, и с запчастями проблем не будет. Старый Арктик - детали ноунейм, рама сварена топорным образом, крепления с косяками, и весь по размерам он пит-байк.
Думаю не больше 50км, плюс зависит от многих факторов, перемасленный фильтр, высокогорье на карбюратор сильно влияет раз на раз не прийдется. Но думаю 50 будет
Также считаю что если использовать X-trak, то ездить на триальных колесах не везде удобно нужно поменять хоть на размер 120/90 так же думаю нужно менять переднюю звезду хотяб на1-2 зуба больше тогда будет наибольший эффект от xtrack
через границу буду пробывать завозить оптом банки с ЕС в Россию! будем собирать мощные аккумы! все только начинается:) первые 72вольт аккумы уже собрал на заказ на Samsung 21700 банках 350А в пике!
покупать электромотик не стоит... так как стоит в 4 раза дороже простого с двс... и необратимая деградация батарей и мотора, и ездит всего 25 км в тяжелых условиях.. в хороших 40-50км
У вас совсем поверхностное сравнение, к примеру в эндуро: 2т поглощает дополнительно бензин, масла, фильтра, поршни, сцепление, маслонасос и тд+ работа механика (если сами не умеете) посчитайте сколько это выходит по кругу в год на 100ч не говоря уже о запахах и звуке которые неприятно слышать всем кроме эндуристов. И электричка -в которой всего этого нет.
А так же «тяжелые условия» тоже для каждого разные, кто то проедет подъем не глядя кто-то встанет и будет на нем ковыряться. Так же неизвестно сколько тяжелых условий выдержит сам райдер толкая учитывая что в данном случае мотоцикл весит с бензином и маслами весит под 110кг а arctic с тюненной батарей 85кг, я предпочту ковыряться на Арктике чем на огромной барже
@@АзаматЛайпанов-м3к на сэкономленные деньги можно 20 лет кататся на двс тратя деньги на расходники масла и бензо.. руки набиваются и опыт приобретается как быстро подготовить мотик к испытаниям
@@досбала не понял, какие сэкономленые? все мотоциклы на видео друзей моих стоят под 1 млн я же свой купил с новой батарей за 0,7, это я еще сэкономил получается
@@АзаматЛайпанов-м3к я не говорю о мощных эндуриков а о дешевых китайских ендурики стоят 1200$ , да они слабы.. но зато ездят.. 16,л.с... хватает за глаза
Молодец Азамат Намного лучше начал ехать ты. Часто смотрю твои видео. Прогресс на лицо. Давай побольше видосов с ваших краев - Архыз , Домбай Теберда. Будем ждать интересный контент. Не останавливайся 💪🏻
@@alibeks9493 спасибо)) приглашаю вас к нам покататься!! знаю что очень хорошо ездите, на Ктм 300 tpi по-моему. У нас много красивых мест, будет интересно не пожалеете 😁
Закзал на призматиках или банках? Можно на самсунгах 50s высокотоковых на 75AH, дорого но это максимальный по объему вариант помоему. А в стоке у тебя батка на 40 или 60ah вариант?
Тоже хочу себе такой. Только 800. Но маленькая дальность пробега на одном заряде. Напрягает. Если бы хотябы 100 км пробегал. А вообще как впечатление от байка ?
Вообще очень нравится, он низкий для роста менее 175 самое то и легкий по сравнению с мотоциклом. Тормоза мотоциклетные, колеса тоже 21/18. С хорошей резиной можно и с эндуристами посоперничать в разумных пределах. Единственный косяк конечно это батарейка. Но сейчас отдал на апгрейд, жду когда будет готова новая батарейка надеюсь на минимальные 70 км в таком же режиме как на видео
Подскажите, а снег лежит на выкате курорта до официального закрытия сезона? Условно если я приеду в Архыз с 1 по 13 апреля, как думаете сможем ли мы спускаться до самого низа к территории отелей?
