Ei kai tuo olis vaikeekaan varmaan saada liikkumaan. Mut on siellä aina pari muuttujaa maan alla ja välillä maan päälläkin, omakin äly välillä solmussa🤣
Volvossa kaiketi on niin että jos kääntää turvaportin alas niin regerointi keskeytyy. Doosanin kanssa oli yhtä helvettiä kun sattui työmaa missä täytyy tulla kopista ulos. Nevalla rumpujen vaihdon yhteydessä ongelma ratkesi kun otti alalasinkin pois ja meni ikkunasta. Joka työmaalla näin ei toki passaa menetellä ettei tule sanomista.
Kiitos videosta, jos kiäntöpaikalla ongelmia murjasoo kaivurilla tilloo. Oliko tuo veturi ennen enempi sorakasetti hommissa, jotenkin tutun näkönen tuolta liikenteestä.😊
eikös se puutukkurinki inkkari käännös jotenki tommone jotta kärryperässä niipitkälle ko suinki pääsee ja sitteko ei pääse ettee eikä taakse nii taksilla kotio😂😂😂
Muutama kauha oli vain nyt kyydissä. En huomannu mitään ongelmia. Liukasta ku on niin kannattaa olla joku paino kuorma vetäjässä. Yleensä otettu jotain työmaalle menevää mursketta mukaan
Tuommonen teliveto ilman nousuteliä on ihan onneton menijä. Kevenninkään ei tee autuaaksi kun ei scania anna kovaa ajaa kevennin päällä. Pito-ongelmat alkaa hyvin herkästi kesälläkin jos ei ole kova pinta.
kumimatolla päällystetyt rampit on ihan hyvät ku ei kone keiku niin herkästi sivusuunnassa kyytiin ajossa. tai ainaki omasta mielestä mitä koneita kuskannu nii huomannu sen.
Joo, eli ammattiylpeyskö on se mikä antaa motia ajaa valssia päivästä ja vuodesta toiseen? Miten pitkään sinä olet jo täryyttänyt ajella? Nyt on muita koulutus hommia niin en valitettavasti kerkiä valssi enkä ylpeys kurssille.
@@juharabina vastasin vain kysymykseesi, miksi ja miten he tekevät päivittäin klo. 7-16 sitä työtä, ja heillä kun on ammatti ja he tekevät sitä työkseen, se tuo sitä ammattiylpeyttä omaa ammattia kohtaan, se puuttuu melkeinpä kaikilta esim. aurakuskeilta, he vitut välittävät siitä minkä jälen jättävät taakseen, pääasia tuntuu olevan, kunhan maksetaan palkka siltä ajalta kun veivaa konetta, se riittää.
Kyllä se on kiva katella kun moottoriteiden pohjia jyrännyt, kestävät notkumatta. Jossakin toisessa kohteessa jonkun motivoimattonan kuskin jyräämät penkat notkua tai tulla penkkaa reikiä. Toki riippuu monista asioista. Mutta kyllä sen työn jäljestä ja jyrän liikkeistä huomaa soveltuuko. Itsekkin montaa erilaista maanrakennus konetta ajannu. Palkka viikonloppuna jyräkuskina ihan ok 😊.
Kiitos videosta,ja ilman muuta esittely Valmetista,hyvää syksyä Juhalle😅,mukavia videoita teet,ja oot ammattimies💪💪👍👍,koneiden kanssa,Onnistuu kaivuu työt ja kuorma-auton kuljetukset ja muut😂😂
@@Saha1503 moro. Se on rotatorilta. Oliko jonkun jyrän ratti, heti tiesivät ku kysy Volvoon pienempää ohjainta. 100€ alv 0. Holkin joutuu tekee pooreille väliin
