Точно такой же мотор,4 сезона отработал без проблем.Подскажу по маслофильтру,у меня до сих пор оригинал стоит,как новый.Просто при смене масла промываю его в уайтспирите два раза и продуваю.При его цене сейчас до 2.600 видел в магазине это очень хорошая идея,
Главное чтобы жене нравилось, было своё личное желание этих покатушек. Потому что детей легче заинтересовать, тем более в таком возрасте. А если женщина едет только так скажем из-за детей, то радость получается немного эгоистичная. Надеюсь вы понимаете о чем я, а вообще интересно посмотреть, самого к воде тянет. Удачи вам.
Вы просто ни представляете у одноклассника собака влкзает в Калину, а прет слов нет, у меня толкач широкий и тот пёсик ни уступапт почти, это когда сдклано правильно, самолелки у нас, а сногдог шляпа
Хороший обзор! Это конечно чудо под 70 мотором 8 метров катер толкать с приличной скоростью ... А так конечно убожество, сделанно все очень поганенько, не понятно для кого это корыто (
Подскажите, на двигателе, кросе шильдиков есть маркиравка где либо? Пробой? Интересуюсь, тк катер до 80лс, мотор 90. И вот думаю, достаточно будет шильды сменить. А видео ваше хорошее, интересно
Ей мотор соточку да 21й винт,скорость будет под 70.За эти деньги отличный катер.Для короткой речной волны 8 метров просто класс,кто понимает о чем я говорю.
Как то не хватает финансовой составляющей обзора, не полная картинка получается. Сама концепция катера очень хорошая, но, в туалете нужен люк, и будет вполне комфортная душевая, благо, люки готовые в продаже на любой вкус. Гидродинамика на высоте, отдельный респект конструкторам корпуса.
Купил себе такой аппарат в 2017 году . сноудог 15 лс с двигателем RATO 420 Могу поделиться опытом эксплуатации . Переключение реверса- канитель еще та. Надо заглущить двигатель, и только после переключить реверс, но при этом сразу не получится, надо шкив вариатора покачать . Но это не беда , редко когда приходится реверсом пользоваться. Тряпочный капот- вот это конечно крайне неудобная вещь . Во первых- надо открутить кучу винтов и поэтому пришлось потратить полный день на установку люверсов , которые еще надо выписывать через интернет, но зато сейчас нет проблем за 30 секунд полностью снять кожух в любых условиях без инструмента . Развесовка конечно никакая, но если правильно настроить руль- терпимо, с опытом конечно все приходит. Сам руль надо переделать , в багажнике мало места . новые модели уже с нормальным креплением " вожжей" По двигателю - через два года эксплуатации выкинул родной карбюратор и установил через переходник PZ- 30 . Небо и земля! И нет "перекрута" по оборотам и мощность возросла . Систему ограничения оборотов выкинул , как ненужную . Свеча в идеальной форме. С родным карбюратором постоянные проблемы были, толком его отрегулировать невозможно . Пару раз забывал краник на бензопроводе закрыть , как результат - бензин в картере . с PZ 30 этого не наблюдалось, хотя тоже забывал закрывать . Резюме : Мне по душе!
Доброго дня. Понимаю что уже продали баркасик. Но мне перед его покупкой на производстве важно понять его мореходные способности. Вы как опытный пользователь точно сможете подсказать. Подойдет ли баркасик под путешествия по Волге, Ладоге, Онеге?
