Motoros, Quad-os, Offroados tartalmak földön - vizen - levegőben, sárban, hóban, jóban, rosszban. Erdélyi tájak, offroad életstílus, bulik, kalandok, kihívások, bemutató videók, montázsok, vlogok. Erre számíts, ha a csatornámon jársz, ha meg fel akarod venni a kapcsolatot velem akkor írj instán, kövess Tik-Tok- on mert mindenhol ott vagyok. Pacsi.
Imadom a disco 4 est .A harmasnak sajnos nagy az utadoja angliaban de a 4 es szuper.Igazi angol nagyvas igazi angol beteg DE szuper. A betegsegek nem olcsok legrugo,elektromos kezifek gyerekjatek muanyag fogaskerekekkel.a 3 asnal eger problemak Dupla alvaz ha sokat dagonyaztak rozsdasodasra hajlamos.Viszont igazi igaslo .Aki ert angolul ajanlom a LM TIMET Nemetek de mindent tudnak a Discoverikrol ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AjwSNkcgSCM.html...Udvozlet minden diszno imadonak.
Vagányak az biztos viszont sajnos a nagy méretük és a nagy súlyuk miatt kicsit nehézkes az itteni erdélyi offroadozás. Ezen a tájon terepen a kis suzukik, meg Ladák érzik otthon magukat főként😅
49 évesen vagyok tanuló motoros Angliában, ahol köztudottan eléggé sűrűn esik az eső. Ez a motor az első járművem. Köszi a tippeket, igazán értékelem őket. 👍🏻😊
Sosem kèső elkezdeni motorozni. Lassan 7 éve hogy ezt a motort használom de még nincs tervben hogy eladom😅 örülök ha hasznosnak találtad, remélem téged is megóv néhány kellemetlen helyzettől👍
Középen nem faja menni ,mert hulladék kocsikból oda esik az olaj aztán esőben jégpálya középen a sávban ..Keréknyomban ahol már letolta az előttünk lévő a vizet ..
Helló, én őszintén 1350 euróért vettem ezt, kb 5 éve van meg és nem bántam meg, még nincs tervben az eladása. Számomra még mindig a tökéletes motor. Remélem ebből tudsz következtetést levonni, mert konkrétan megmondani nem tudom hogy érdemes-e olyan összegben vagy sem. :)
Ahha nézegettem én is azokat de inkább a közúti közlekedéshez kerestem motrot, ami néha elmegy terepen is. Nekem a Honda Dominator 650, Honda Transalp 400, és a Suzuki Freewind 650 volt opció, de már tudod melyikre esett a döntés és egy percig sem bántam meg. Lassan 5 éve nálam van és még nem tervezem eladni 😁
szia ! Idén 2021-augusztusban szeretnék lejutni a Vaskapuhoz a kis 125-ösömmel.M.o.-ról , Bajáról indulnék, 3 napos túra lenne a 2. nap tervében van a Duna Vaskapu körbe motorozása. Román oldalon le Szörényvárig - szerb oldalon vissza. Csak egy tipp ! üdv, Andor
@@sicrider8397 egy 125-ös endurom van, 2 éve egy M.o. 1800 km körtúrát csináltam, tavaly voltam horváto. Zágráb- Szlovénia kiskörtúra kb.1200km, ha 1 napos túrát csinálok azt 300km alatt nem szoktam. :), hozzáteszem, hogy csakis 2-3-4-ed rendű urakat használom, kerülöm a forgalmas főutakat. de jövöre váltani szeretnék nagyobbra, én kérdeztelek 1x a Freewindről, mert igazán hozzám illene szerintem.
Az igen elismerésem, komolyabb túrákat mész a kis 125-el mint amit eddig én a Freewind-el mentem 😅na de majd én is tervezem hogy fogok ilyesmi túrákat megejteni 😁 A freewind meg erre tökéletes. Közel 4 éve hogy megvan de még nincs tervben hogy eladnám😁
Van egy motros társaság Daimler Mc a társaság neve ők szoktak kissebb nagyobb felvonulásokat motros fesztiválokat szervezni Szejkefürdőre vagy Szentegyházára. Ha rákeresel a társaságra kapsz infót mindenről 😉
Jaa értem igazad van. Igazság szerint tavaly voltam egy guruláson és anyagom is van rólaz csak elég rövid ezért nem készült belőle videó 🤔 Na de idén akkor ugy csinálom hogy jobban rákészülök és akkor videó is lesz belőle.😉
Szia. Nekem nagyon tetszik. Csak így tovább. Amennyiben szeretsz kanyargózni érdemes kipróbálnod a Lepșat, Ozsdola és Foksány közti útszakaszt vagy akár a Sáros vulkánokat (Pâclele Mari) szomszédságába. Utobbihoz én is terveztem idén elgurulni, mehetünk együtt is.
Inkább terepen használja a haverom, de ezekkel a supermoto kerekekkel nagyon jól viselte a túrát. Jó dinamikus, sebességet is jól bírta a motor. Ami hátránya volt talán a keskeny kényelmetlen ülés, és a viszonylag kis üzemanyagtank. De ezek mellett kiváló akár ilyen túrákra is 😁
Hétköznap, és délelőtt a tuti, akkor nagy az esélye hogy nincs sor de akkor sem 100% hétköznap délután már talán kicsit nagyobb az esélye hogy lesz sor, de hétvége az katasztrófa. Akkor nem éri meg menni.
Igen ez egy utólag felszerelt fokozat jelző ami mágnesekkel van megoldva a kapcsolókar körül így mikor fel vagy le mozdítom a kapcsolókart akkor érzékeli és ugy mutatja a fokozatokat. Igaz a motorom csak 5 kapcsolásos és egy 6 kapcsolásos fokozatjelző van rajta, mert ha nagyon össze vissza kapcsolgatsz akkor össze tud zavarodni, de legtöbbször mikor szépen váltasz jól mutatja 😁
Nézd körbe jól a motorból ne szivárogjon semmi porszáraz legyen, s a csavarok a motorban egyformák és szépek legyenek s akkor nem volt piszkálva a motorhoz. Betegsége ennek a motornak az üres fokozatjelző, az tud galibát okozni a váltóban, erre nemárt ha rákérdezel, de én nem foglalkoztam vele s szerencse még nem okozott problémát. Kicsit gyengus a szélvédelme a motornak s az egy henger miatt olyan mint egy vibrátor, de 4 éve megvan és még nem tervezem eladni. 100%osan meg vagyok elégedve minden téren vele 😁
Én most voltam elsőnek Erdélyben ugyan itt a békás szorosnál meg a gyilkos tónál, igaz mi a gyimesben szálltunk meg de eléggé tetszett, jövőre is visszamegyek. És a kis XF is jól bírta ezt az 1700kmert.
Lassan több mint 4 éve nállam van és még nem okozott csalódást. Akár terepen, akár úton, akár egyedül akár 2 személlyel telepakolva szerpentinen mindenhol tökéletesen megállta a helyét😁 én csak ajánlani tudom. Persze azért ezekből is lehet mellé nyulni de ha jól megnézed vásárlás előtt akkor sok sok kellemes kalandot tud nyújtani 😁
Üdv! Jók a videóid! Április óta vagyok én is Freewind tulaj. 2000es kiadású moci,de a bal hátsó index szár törése után a jobb első is megadta magát. Kicsit tempósabb füldutas szakasz után. Tiéden eredeti még? Vagy ötlet,mire cserélhető ,ami tartósabb?
Elől eredeti, hátul cserélve volt előző tulaj cserélhette de mióta nálam van lassan több mint 4 éve soha semmi bajom nem volt az idexekkel. Pedig párszor volt oldalára döltve egy-egy endurózás során 😅 Instán talán találsz képet az indexekről ( sic_rider650 ) 😉
Hát brutál volt, ez a videó csak ízelítő volt, de nem vágtam be azt a 30 percet míg a ragadós sárban kikínoztam a motrot, de egyéb nem volt csak estem s keltem. S a másik 30 perc is kemény volt mikor a szállásról visszamentünk az útra. Életem legdurvább offroadja volt ezzel a motorral😅
Már pár napja elkészültem vele, de vártam hétvégéig, hátja jobb lesz a megtekintések mint az utóbbi pár videómnál🙄 Na meg hogy legyen a You tube-nak is ideje feldolgozni azért ilyen sok óra a premierig 😕
Igen az fokozatjelző, de mivel 5 kapcsolásos, a kijelző meg 6 osra van tervezve ezért van hogy össze lehet zavarni. De az esetek 80% ban jól mutassa, meg sokszor jó látni 😁😅
hihihihih nekem is pont ez tortent csak nem volt karabinerem egykerekezes es foldretetel koben repult a kulcs hhihihihhi de a tura tarsam freewindjen szinten es meg ketto dr650se is
Hello ajanlom a hatso amortizor alatti lengo tag alatt aminek ojan csont alaku osszekotoket kicserelni 7.5mm max 9mm vel rovidebbeket tenni megemeli a hasmagassagot 5-6cm vel es az elso vella szog kevesebb lesz picit megvalltozik a motor geometriaja kicsit offroadosabb lesz konnyebben iranyithato terepen bar is nekem vlamint az elso vellakba 25os olajat es progressziv rugokat bele es 2cm pogacsa ami meg fesziti az elso rugozast eg es fold kulombseg igy magam is meglepodtem h milyen terepeken lehet igy turazni vele picit az ulest sem art feltolteni h vekonyabb legyen a kozepe konyebb igy szorotani terdel a tankot es eltunik az a nyereg hatas homokon puha fold uton konyen lehet a popsit hatra tolni nem akad meg az utas reszben szeles utat kivanok
szeretnem ha kiprobalnad a softcase az az a puha dobozokat vagyis a taskakat mivel latom te is offroadozol vele es isten hatamogott ha eldol ne adj isten eltorik a topcase akkor oda a tura es kesegelni heggesztot stb ezert ajalom tapasztalatbol szeles utat
Ha csak terepre megyek le szoktam venni a topcase-t, de használok 2 drb 40 literes Givi Sidebags-ot is ami softcase, és tökéletesen meg vagyok elégedve vele. Könnyen fel-le szerelhető, nem zörög, tágas, tökéletes.
Összességében majdnem megegyezik mindenben az Aprilia Pegaso-val. (kerékméret, óracsoport, olaj beöntő, haspáncél, stb) Ami különbség van hogy ebbe tudomásom szerint 4 szelepes Rotax motor van. Ezeknek kell egy kicsit utána olvasni. Amugy meg remek egy kis túraendúró. Alacsonyabb embereknek inkább ajánlott mint a pegaso, mert a bmw alacsonyabb, és a felfüggesztése is puhább. 17 literes a tankja ami 350-400 km re elég kellene legyen, 191 kiló a súlya minden folyadékkal. A szélvédelme a bmw nek sem a legjobb, de ez igaz a pegasora meg a freewindre is. Jólnéz ki de nekem személyszerint előlről nem tetszik 😅Remélem tudtam segíteni, sajnos még nem volt alkalmam próbálni, de amit tudtam a motorról az leírtam nagyjából 😁
