тоже пришел к такой конструкции, только вместо шпилек буду короткие болты использовать. единственное что смущает это соединительная гайка, выдержит ли она все нагрузки, не отвалится или разболтается на ямах?
Здравствуйте спасибо за лайфхак! Подскажите пожалуйста для чего именно два отверстия на конце в разные стороны. Как их располагать - верх низ какое? И нормально ли стравливается воздух из радиатора
Прикольный способ , киянкой резиновой можно , либо тройником ППР с куском трубы , ключом с пластиковыми губками-накладками ( не буду рекламировать ключ ) .
Всегда не понимал таких самоделкиных. Мотор поставил, конструкция не переносная. Смысл его облегчать тогда. Три колеса и с мотором это будет именно грузовой вариант. А тут... 150 положу и этот грузовик станет почти неуправляем. Смысл... Сделайте трицикл и этот моторчик и разница в удобстве и возможностях будет колосальная.
Поставил резак на 240ом,вент.включаеся на 96°.Просто у меня термостат пока не работает,всегда открыт, для лета пока нормально,на зиму поставлю 92°. Спасибо.
А кто вам сказал что нужно так делать? Вы же смотрите для своего мнения, не так ли? Очевидно что ремонт неизбежен. Обо всем этом сказано. Но надо обязательно сумничать.
Плохо вы Ютуб смотрите. Прошивать эбу не надо под Карлсон, ему в параллель датчика радиатора поставьте 240 Ом это дает мозгам раньшее включение вентилятора, пишу потому что сам в этом убедился
@@FEEL_FREEDOM_RC все на самом деле не так на двигателе her 18 не прокатывает, ставим в разрез входного патрубка в радиатор стальную муфту с датчиком вкл вентилятора на 88 через вазовскую релюху, и в термостате меняем на пружину внутрянку которая открывается от82 градусов и все, инструкция есть на драйве.
Не подойдёт, крошится и не влагостойкая. Опалубочная фанера есть везде. Можно выпросить на стройке, мелкие куски у них на выброс. Глупо конечно брать лист фанеры для этого.
Осталось теперь только фанеру найти, что не реально сложно😂 и тут халява, просто супер. Учитывая среду применения этого материала (фанеры) такой вариант похоже на реальность. Спасибо за идею, удачи дружище.
На стенде. Подаётся разряжение по приборам и замеряют расход жидкости. За раз несколько десятков карбюраторов. Игла на всех карбюраторах стоит в среднем положении.
Жаль,что наоборот не делают комплекты,пригодные для тюнинга-с чугунными гильзами,чтоб можно окна пилить или делать свою гильзу,съемной головкой,лепестковыми клапанами на впуске и тп И как с такой селективной сборкой теперь подбирать поршень к цилиндру в случае замены? Ведомую звезду неплохо бы облегчать какими-то симпатичными окнами
непогана і корисна річ. але чи незаблизько рама до коліна коли крутиш? на вигляд одразу впирається що коротка дуже база де сидиш . щоб уравноважити кут повороту керма та переднього колеса то трохи довщим треба робити важель до якого кріпеться керуюча штанга. По пропорціям там от який винос у вас на кермі -такаж довжина і важеля що приварений на передню виделку . Каргобайки класна і корисна річ, хоча звісно по буєракам на них буде не дуже
Мне пришло движок с тремя проводками.пологаю на свет.поставил на велик и завелся с первого раза свет ещё не присоединял.но сот он слабо газует нет вот в нем силы никакой.ну незнаю обкатаю посмотрим
