такое счастье на лице, вот фартануло так фартануло.

Знатный баран...не знаешь не лезь...

Класс

Видимо без группы безопасности, был бы аварийный клапан все б норм было, пока экспериментировал со своими котлами спасал не раз от взрывов

Из чего накладка на колесах?

Вообще красавчик! В однго получается можно менять...😮

Хех поперечинил все немецкие "дас авто" решил взяться за японцев)) Молодца! В каждой тачке есть свои так сказать "фишки" при разборе узлов подвески и мотора!😀

Чтоже ты руки себе не отпилил?на заводе не знали что ты

Да, прикольно. Всегда креативное мышление побеждает. Да, без ямы тяжко. Но молодец, думаю будет полезно тем, кто решил сам на похожей или такой же тачке сделать замену. Респект.

🔥

Прикольный проект , больше покатушек

Добрый день со стороны есть видео

Не знаю,я проехал тыс 10 с порваным пыльником верхней шаровой и там даже маленького люфта нет.

Ты бухой что ли ?

Отличный обзор все по делу

Вообще то это теплообменник

я там тоже был))

Вот это Дрифт, техника на грани фантастики ..

Наконец то

Крутяк, ПРОЕКТ получился просто на все 100

А подножки? Куда ноги девать?

Сидушку от карта лучше поменяй. Не удобно будет. Корпусом работать нужно

Вилка большеватая, на мой взгляд. Надо было покороче. Плюс наклон ооочень большой. Если это первый трайк, то потом поймёшь ошибку

Какой двигатель?

Выглядит отлично

Ух как хочется покататься..

Лишь бы зад влазил - от этого и надо оринтир держать. Но с Икеи может зад съезжать :)

Крутяк:)

Красссава.

Ты что в котел залил и заварил получается и поставил греть)))

Ночь, а движ идёт

Нормальный расклад :)

Классссс

дык а зачем закрытую систему отопления делать? Была бы открытая- вытекло-б ведро воды на пол да и всё!

Без обид, но винигрет полный. Это от неопытности. В т4 подвеска может и жёстче, но за счёт того что в ней меньше деталей, то считаю что она надёжней. Нет стоек, пружин, нет опорных подшипников. Это как минимум. Шаровая верхняя на т4 обычно ходит в два раза дольше нижней. Если мало прошла значит брак или контрафакт. Жесткость подвески на т4 также может зависеть от нескольких факторов. Тип шин, если Ц-шка, то уже машина дубовая, плюс сколько качают давление. Натяг торсионов. Можно немного ослабить и будет чуть ниже но мягче. И амортизаторы. Есть газ-масло. Они обычно жёстче, чем просто маслянные. И это только поверхностно. Саиая комфортная и правильная подвеска когда стоят оригинальные Sachs по кругу. Все остальные амортизаторы уже будут вести себя по другому.

В 3 этажке на 2 этаже произошёл взрыв котла.

Сделали паук без насосса

Эта вечная проблема у меня была.. Я ✍ся, надеюсь и вы Попробую по вашему методу сделать

Ошибки монтажа...

А воздуховод в вашей конструкции не был предусмотрен ?))

Где кондер и подушка так не получится. Там даже сам корпус моторчика на 4х винтах прикручен по периметру, а не на фиксаторах. Гемор еще тот с тем моторчиком, если менять.

У меня раз разорвало стяжку между стенками рубашки, пара было много, второй раз ПП трубу разплавило - но слава Богу таково не было. Берегите здоровья!

Труба вся кирпичная?

на каравелле 2.5 с кондёром так не получается ((

Монтаж сам делал или специалист

Надо показать весь процесс до снятия мотора печки.

А если аэрбег стоит?

Ага, только надо воздуховод снимать.

На этот раз русский авось не прокатил...

Так что,ты от Vito примудрил шаровые или в чем смысл видео,что просто решил сделать заявление,что т4 подвеска жёстче? Ну да молодец, наверное многие люди не знают.☝️👍