7yrs na alpha cx ko . all goods pa ren nasiraan man pero hindi umabot 2k nagagastos . hanggang ngaung 2024 gamit jo pa ren smooth pa ren takbo . basta alaga lang sa langis..
malakas pressure ng gasolina papasok sa fuel reservoir, nangyayare napupuno ung reservoir umaabot s level nung prang pin na daluyan ng excess fuel at un ung lumalabas dun sa drain host s ilalim, purpose nun is to maintain yong tamang level ng gasolina na nakastore sa loob nung reservoir to prevent ung pagkalunod. Ewan ba s design ng carb na yan bat hnd siya tulad ng iba n pag puno ung reservoir ket nakaopen ung fuel entry valve eh kusa nmn tumitigil at hnd nagooverflow. Sa case nung motor dto sa bhay continoues tagas nung gas s drain host pag nakaopen ung furl entry valve as in literal na nagdradrain hanggang sa ibang parts ng carb,tmtgas na pg tmagal n nkaopen, kakayos ko lng at ang naging issue is marumi at nabarahan ung mga jetting so nagiipon lng s reservoir ung gas gang tmgas kaya gnawa ko linisan ung carb tpos sinukil ko nlng ng string ng gitara mga jets,nagpalit palit nrin ng mga rubber gaskets at okay nmn na siya. 6 years n ung motor mula pagkabili ngyon lng naopen ung carb 😂
Been using TRC power pipe for few months now wala naman naging problema, ganda ng takbo ng click ko.. No Reset ECU no REMAP.. Ingat ingat din sa pag galaw ng ECU baka magaya kayo sa barkada ko na ginalaw ECU ayun lalong nag kaproblema motor nya..
In terms sa mga galawan ng ECU wag kayong basta² mag DIY kung ayaw nyo pumalya motor nyo. Magkano lang magpa reset sa mga may saktong equipments para jan, kesa sumakit ulo nyo at mapagastos.
Sobra pala selan ng honda click bago bumili alamin muna mga dapat malaman kung kaya mo naman imaintaine ayus pero sa mga gamit lang mag iba kyo ng unit magaling parin ang honda wave nalang
