Un motard A qui se balade en S1000R à travers les méandres des lois parisiennes et qui partage son expérience et les difficultés que l'on peut avoir à faire de la moto de nos jours entre "l'accessoirisation" de la moto et du monde de la moto.
Je ne savais pas que triumph faisait ça, c'est top ! Aucune projection du coup, la chaine est graissée par le concessionnaire la première fois et ensuite c'est seulement la révision que la chaine est graissée à nouveau (sauf très très forte pluie boue, là il faut en remettre un peu soit même).
Merci pour ton aide. Les détails du fonctionnement ne sont expliqués nul part sur la notice… Le fait que le capteur éteint l’alarme quand il y a la bonne distance entre la plaque arrière et le capteur; puis qu’elle s’active quand cette distance est réduite.
Je passe le lent en Belgique sur MT07 et je galere. On ne m’a pas apprit cette technique. Ici le plateau se passe en 9h de cours (il est plus simple aussi) je test avec ma 125 des demain cette technique
Salut tout le monde, je suis intéressé par l'achat d'une S1000R d'occasion. J'aimerai savoir la fréquence des revisions et les prix svp. Et le confort pour la passagère vous en pensez quoi? Merci ✌✌✌
Bonjour, Merci pour ta question 🙂. Prix révision: - en moyenne 300€ pour les 1000kms. Après forcément au bout de 30k il faudra payer un peu plus, mais je n'ai plus le prix en tête. Confort: - 0 pour la passagère. J'ai changé justement parce que c'était impossible pour ma copine de tenir dessus même 10 minutes. Même le 1290 est plus confort, c'est dingue ! C'est vraiment une moto de solitaire.
bjr le soucis cet que j était intéresser mais tous les renseignements demander a cette société et rester avec plusieurs rappel resté sans réponse donc pas sérieux contacter par mail en direct sur le site et leur et donné plusieurs fois mon tel et demandé le leur rien de rien
@@nicolasmaudet395 j'en ai fait d'autre sur le quad lock mais pas c'était pour le chargeur à induction qui se branche sur le port usb. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wXFJJ1s8Hyg.html
Salut l'ami, J'ai la même sacoche, mais j'ai aussi le même problème que toi, pas de vis sur le bouchon de réservoir. Je trouve pas ta pièce chez Motech, aucune idée où trouver cela afin de mettre les vis et adapté le support sacoche. As tu un lien pour acheter cette pièce indispensable. Merci a toi
Salut, j'ai cru à un moment que tu avais vendu ta S 1000 R pour partir sur la 636 et honnêtement je ne comprenais pas....J'ai aussi une S 1000 R full black doublée d'un Versys 650 pour "l'utilitaire"...On est donc un peu dans la même démarche...J'ai équipé la BM d'une selle confort, d'un rehausseur de guidon et d'une bulle haute (tout de chez Wunderlich) et franchement j'arrive à enquiller des bornes sans pb.😉
Il vaut mieux mettre sur un apres contact. C’est pas cassé tête c’est juste une question de logique 😄 faut s’intéresser un peux 🤪 moi j’ai déjà vidé ma batterie avec cette connerie de brancher directement sur la batterie 😅 mais bonne vidéo cool juste dommage qu’on te vois pas en même temps
Alors moi j’ai un gros souri avec la mienne en petit sw motech avec support décaler sw motech impossible de la clipsé monter sur mt 07 2020 on dirait que le fixation du support décaler et trop grosse compère à celle de là sacoche
Il faut faire attention car il y a deux supports de réservoir pour sw motech. Le evo et le pro. Même si tu as l'impression que c'est la même chose, ce n'est pas le cas en fait. Donc tu peux avoir ce genre de problème.
Bonjour, je ne sais pas si tu l'as reperdu depuis, mais pour ceux comme moi qui verront ta vidéo, beaucoup de produits sèchent une fois serrés, il ne faut pas attendre qu'ils sèchent pour les monter ;) (il faut cependant lire la notice du produit pour s'assurer qu'il assure le maintien de serrage dans les matières plastiques ce qui n'est pas toujours le cas). Par contre tu mets la vis, l'enlèves et la revisses ailleurs, il est mieux de la nettoyer, remettre du frein-filet propre (neuf) avant de la revisser. Pour les dimensions de ta vis rien de plus simple, un simple réglet ou mètre te suffit pour mesurer son diamètre et sa longueur, et dans le cas d'une vis à tête fraisée tu mesures la longueur tête de la vis comprise. Cdt.
Hello, C'était l'année 2017. On ne voit pas à travers pour ceux qui regardent la moto de face. Par contre toi au guidon tu risques de voir légèrement à travers s'il y a beaucoup de soleil dans ton dos.
viens vivre en suisse y a des cols à faire .Je comprends les roadsters un peu chiant pas de carénage avant j'ai une r et rr mais la prochaine Hayabusa les gt finalement étaient pas si mal
Perso j'aime beaucoup les roadsters ayant une z900 full je penses que ma prochaine sera une S1000R. Concernant le vent avant j'avais un blouson moto textile et un casque entrée de gamme et depuis que j'ai investi dans un casque et blouson en cuir haut de gamme le vent n'est plus de tout un pb. Limite je trouve ca agréable et même a haute vitesse ce n'est pas dérangeant alors qu'avec mon ancien équipement je lutais pas mal... A voir aussi de ce cote la ceux pour qui le vent pose un pb.
Salut ! Je galère a trouver un dispositif qui me serait utile uniquement pour écouter la musique en simultanés avec mon passager tu connais quelque chose a me proposer ?
@@hogosha Merci pour la reponse, finalement j’ai acheté les freecom 2x en duo comme ça j’ai les enceintes jbl et musique en simultanés avec ma passagère
Hello, merci pour ta vidéo. Petite question tout de même, qu'avais tu comme coque lors de ta vidéo ? Est ce une coque QuadLock dédiée pour pour ton tél ou bien un adapteur universel QuadLock sur une coque basique ? Je cherche à savoir s'il faut absolument une coque induction vendu chez QuadLock et qui fonctionne avec la recharge sans fil QuadLock. Sur leur site, ils disent qu'il faut la coque induction dédiée, je site, L' ADAPTATEUR UNIVERSEL D'ORIGINE N'EST PAS GARANTI COMPATIBLE AVEC LA TÊTE DE CHARGE SANS FIL Merci de ta réponse.
J’avais la coque induction car il y a une partie métallique qui transmet le courant vers le téléphone. Sans ça tu ne pourras pas recharger ton téléphone malheureusement.
De toute manière il n'y a pas de secret. Même dans un box on se la fait voler... J'ai un point fixe sur ma place de parking avec une chaine. Comme ça, un peu plus tranquille.
Salut, si on a pas de port usb on ne peut pas le brancher direct à la batterie ou au neimann? On doit donc passer par l'adatateur usb de chez Quad lock?
Bonsoir Merci beaucoup pour toutes ses explications,c’est vraiment très gentil…. Je vais me débrouiller toutes seule pour les cours car j’ai fait 40 h avec mon moniteur. Ça va me revenir cher surtout qu’on est deux élèves pour une moto…. Le temps qu’on arrive sur le plateau qu’on installe tout deja 20 minute de perdu et que l’ont arrête 10 minutes avant pour tout ranger….. je ne suis pas souvent sur la moto 🥴 Il ne sais que dire ton regard et pour l’évitement balance la plus appuis sur ton repose pied Je désespère heureusement déjà que j’y suis allée seule pour m’entraîner avec ma 125 car je sortais toujours…. Bon je sors encore avec la 500 Jeudi je vais chercher une 500 que mon mari m’a acheté d’occasion et vais aller m’entraîner car je vais sûrement repasser le plateau dans 2 ou 3 semaines … Et cette fois ci ne pas tomber au demi tour arrêté😭. J’avais pensais à tout raté l’évitement, pied à terre une sortie sauf tomber Merci encore de m’avoir répondu ….. et votre vidéo est super bien Bonne soirée Nathalie
Parfait la 125 pour l’entraînement. C’est exactement ce que j’ai fait pour ne pas avoir a prendre des heures en plus vu le nombre d’élève. Encore mieux si tu peux t’entraîner avec une 500.
Mon moniteur ne veut pas l’accélérateur il veut que embrayage et frein 🥴 ….Et pour les demi tour tu fais comment? Lui il veut que l’on débrayer complètement et sans freiner …. Et pour le demi tour arrêté il dit qu’il faut que le pied soit entre les deux traits comme la roue 🥴 donc suis tombée au demi tour arrêté à mon examen
Décidément les moniteurs... Le problème de débrayer c'est que tu maitrises mal la moto. Si tu as l'embrayage à fond, tu pars en roue libre ce qui est hyper dangereux. Alors qu'avoir le point de patinage pour le demi tour te permet de mettre un petit coup de gaz si tu vois que la moto ne va pas assez vite. Je te conseille de trouver le point de patinage, accélérer un peu pour que la moto avance et ensuite tu la laisses avancer. S'il y a du monde quand tu t'entraines essaie d'en profiter pour appliquer la technique. Au final c'est toi qui paie pour avoir le permis pas lui. Et comme tu peux le voir, cette technique a aidé pas mal de monde.
Désolé de critiquer mais la caricature du Parisien est extraordinaire et s'applique apparemment à n'importe quel provincial... Si la réelle motivation est d'informer pour essayer d'aider, un travail en amont aurait permis une vidéo acceptable, si il s'agit d'un simple mimétisme d'un unboxing agrémenté de messages et d'erreurs qui n'apportent que peu d'intérêt au public j'ai bcp de mal à comprendre le sens de ces vidéos... J'ai réussit à aller jusqu'au bout, pour entendre finalement que tu en très content, elle te rentre complètement dans le ventre ou à l'inverse tu n'as même plus la possibilité d'accès à ta clé, mais ton joli réservoir nacré ne sera pas rayé ! Désolé de moi aussi caricaturer mais j'ai eu besoin de l'exprimer.
Hello, je ne comprends pas le lien entre parisien et provincial et la caricature ? La vidéo permet de voir comment on installe ce type de sacoche et les problèmes que l’on peut avoir. Après c’est comme tout, il y a des avantages et inconvénients dans la plupart des produits.
