Notre chaîne est consacré au bricolage, à la restauration et à l'entretien d'outils. Si vous voulez nous soutenir n'hésitez pas à partager et a vous abonner à notre chaîne ! :D
Bonjour , moi de même ce matin ,tuto bien fait , c'est ça le partage et l'entraide ,le minimum est de s'abonner et de liker cette vidéo ,merci beaucoup
BJR G UN K4 600 g u un probleme de bouton marche arrèts qui fonctionner plus je les changer et il et repartis le contact fonctionner a nouveaux mais d'un coup il c stopper sans raison comme sa d'un coup c pas l'électrécité cars quand je le branche j'entent le courant mais on dirait que la pompe et bloquer sa fait comme un bruit sourd quand je mes le contact j'avais un autres problèmes dessus c que quand je stopper la lance le karcher ne se couper plus il reste en permanance allumé obliger de le couper au bouton marche arrèts si vous avec un commentaire a cette nouvelle panne merci
Bonjour, Ta panne de bruit sourd ressemble à un condensateur de démarrage défectueux ! Et pour le problème qu'il s'éteint plus ala lance est le même problème décrit dans la video ☺️
Et même quand il fonctionnait avec le condensateur neuf le Karcher ne se couper pas a la lance quand je lâcher la gâchette il restait en permanence allumé je n que des problème avec de Karcher peut utiliser et acheter neuf
Bravo ! j'ai un autre problème, je n'arrive pas à déconnecter la conduite de sortie eau au niveau du connecteur ! Qui a une idée malgré que j'ai mis du dégrippant ? Merci
Merci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? MerciMerci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? Merci
Merci pour ce bon auto. Même Karcher, absence de mise en marche à l'interrupteur. j'avais pensé que c'était plutôt un problème électrique (interrupteur). Démontage de l'ensemble (sauf du bloc moteur), nettoyage à l'essence de la graisse du roulement, remplacement de la graisse. Ce qui posait problème est probablement la petite jauge sous les deux goupilles, qui était grippée. Nettoyage, graisse de silicone (pour préserver les joints en caoutchouc). Un peu difficile de remonter le tout, y aller calmement et dans le bon ordre. Test : ça tourne, remontage. Et là j'ai un Karcher comme neuf en deux heures de temps. Attention effectivement le plastique des vis est fragile. Tout visser à la main...
merci Joh pour ton tuto. Il m'a permis de démonter mon K5 et de trouver la panne. par contre, le nettoyage + graisse n'était pas suffisant. Je m'explique : la chemise du piston pilote en plastique noir a gonflé avec le temps ( le soleil ??? ) , mais le piston en inox, lui n'a pas bougé. résultat , ça ne coulisse plus du tout. j'ai donc fait rectifier le piston par un tourneur ( diamètre extérieur + gorge joint ) pour enlever moins d'1 mm ( pas trop sinon on perd l'étanchéité ). ça m'a couté un petit billet , contre un karcher neuf à 400€ ... après ça , la pression du ressort est suffisante pour remonter le piston. le mécano m'a conseiller de la vaseline plutôt que de la graisse ( qui attaque les joints selon lui ). c'est quand même la honte de mettre une pièce en plastique à quelque euros à coté d'une belle pompe en alu / inox ... je ne sais pas si ma réparation va tenir dans le temps , mais le K5 est reparti.
Pouvez vous me montrer comment le bouton de tour de gauche et de droit marche svp. Le bouton rouge qui se trousers au dresses de la gazette pour activer la machine. Merci
@@sev77610 oui même en grande distribution normalement, et la graisse au lithium ça lubrifie beaucoup mieux et tient plus dans le temps. Après Si tu as de la graisse de silicone ça le fait
Bonjour, j’ai le k5 .200 compact, quand je le branche, le moteur fonctionne et j’ai la pression ,mais dès que j’enlève le doigt de la gâchette du pistolet, je n’ai plus de pression, je me suis aperçu que si j’enlève la lance, je la vide le son eau et la remet en place , Ça repart bien en pression, mais dès que j’enlève le doigt de la gâchette, ça recommence et ainsi de suite, pourriez-vous m’aider s’il vous plaît, j’ai fait l’essai avec une autre lance et un autre pistolet mais rien ne change. Merci de votre aide.
Merci pour la vidéo. J'avais fait la même réparation il y a un an. Ça m'apprendra à redescendre la perceuse en la tenant par le câble quand je suis sûr l'escabeau. Mais j'ai un nouveau problème : je viens de l'ouvrir car elle ne démarrait plus. Erreur de ma part, j'avais juste mis le sélecteur avant arrière au milieu. Mais j'ai fait tomber la bille et le mécanisme qui sert à passer en percussion. Il y a une toute petite plaque métallique en forme de haricot, sui doit servir à maintenir le mandrin en avant, pour éviter la percussion, mais je ne vois pas comment la faire tenir en place. Est-ce que tu pourrais me montrer un gros plan sur cette zone sur la tienne ? Merci
Bonjour j'ai le même appareil mais la panne est différente. Le moteur se met bien en marche et s'arrête au bout de quelques secondes comme d'habitude. Par contre lorsque j'appuie sur la gachette, je n'ai pas plus de pression que celle du robinet d'arrivée d'eau ! Le filtre est propre, j'ai essayé avec un autre flexible et lance et toujours la panne. Je vais devoir démonter l'appareil, avez vous une idée sur l'origine de la panne ? Merci
Comme Jean-Patrick j'ai suivi les consignes qui sont très claires et mon Karcher fonctionne de nouveau. Attention pour les prochains, les 4 vis de 8, le filetage foire facilement. Merci beaucoup.
