Ошибка датчика корреляции электропедали. Вывод неправильный. Всё ремонтируется. Было такое. Совсем не обязательно высверливать сам датчик. Зря сделали. Видимо что-то нарушили при разборке узла. Снимается в сборе с механизмом, вскрывается крышечка, спиртом протираются дорожки и бегунки и капается капля моторного масла. Затем крышечку аккуратно приклеиваем на место. Только не суперклеем! Он токсичен и при испарении оставляет на дорожках налёт. Склеиваем эпоксидной смолой. Ставим и забываем на годы. Главное, перед мойкой подкапотного пространства этот датчик снимать с автомобиля, и будет вам счастье.😀
Снял радиатор завел машину , остатки вылились, ну а после установил радик, залил тосол завел и до включения вентилятора работала с открытой крышкой на расширительном бачке, когда остыла долил тосола и все.
Хорошо иметь запасной ремень длиной 1390 мм, если сломается кондиционер, то его можно обойти более коротким BANDO 7PK1390. Обычная ширина ремешка: 24,9 мм. Длина: 1715 мм , Количество ребер: 7
У меня 2.4 - всегда заводилось с 3-5 оборота. Буквально все 10 лет, дважды менял свечи - всегда на иридиевые. И у друзей такие же авто когда были - заводились аналогично. Вот стало интересно - реально ли с одного тычка заводится на обычных свечах или фигура речи такая?
Колесо не туда подложил, и меняются они без спец приспособы, болоником по часовой вкручиваешь поршень и все, а спереди просто струпцыной вдавливаешь поршень и все дела ! Проще не бывает!
