Доброго вечора. Це залежить від задач які ви думаєте виконувати ) якщо ліс поле і городи то краще нива бо пластик і фари на лендмарк дорого ((( якщо місто то Марк приємніше і в салоні і на швидкості по трасі тільки не сейф то невдобне корито
Доброго дня. Якщо зняти датчик і покрутити шуруповертом носик то стрілка зреагує то електрична система в нормі то дивись до механіки в мене в відео є якщо не реагує то проводка + чи -
@@user-us5ty4fu8m дачик крутил шурупавёртом 2 + есть и минус тоже есть всё равно не работает и ещё вапрос спидометр на АКПП влеяет у меня 4 передача не работает
Норм, у меня на рабочем Ситроен Джампер в лонжероне была "клумба" и там рос газончик, я его поливал периодически...😁 Кто-то же придумывает дыры в колёсных нишах...🙈
здравствуйте объясните как его включит правильно под сварку без газа в каком режиме MIG 1.0fe или 1.0 AI . и в мма A/VRD или U режиме варить электродом благодарю.
Я вас розумію .якщо людина цим займається професійно то так . Я розумію що голка це теж не професійно но тонкою голкою не на робиш шкоди як ножем. Но є такі випадки коли треба тикнути )
@@user-us5ty4fu8m без різниці чим ,наявність зони де може зайти волога , а провід з жилами він як губка все впитує ,тому видимий зйом економить час пошуку місця де вимерло чим тягнути кожен провід в пошуку обриву з малим отвором якого навіть і не видно
Привіт, розумію... Стараюсь відра в такому стані не брати в роботу, проблем при ремонті вилізе більше чим відремонтувати мав. Особливо стосується відер після "газовщиків" гаражних, там зазвичай такий пиздець твориться... Цим персонажам треба повідривати все що відривається, щоб не змогло більше в тачку лізти. Клоунам що ударним пневно чи електро інструментом закручують болти та гайки підготовлено окрему бутилку в пеклі. Ну і добавлю дещо, нічого не потрібно протикувати, як сказали самі - "Читаєм літературу". У схемі вказано який дріт куди іде, щоб його перевірити є спецільні щупи-голки, вставляються з зовнішньої сторони роз'єму до металевого контакту проводу і все. Якщо провід невідомий чи схеми немає тоді використовується кабель трекер.
Подача проволоки регулюється автоматично коли регулюєте крутілку я користуюсь так а якщо треба і хочете зробити своїми настройками то там є кнопочки навпроти екранів
Хаб був заварений бо це слабе місце . Він виконує дві функції пряма функція автоматичне підключення приводу і непряма запобіжник для чайників які не вміють користуватися жорстко увімкненим приводом і при сильному навантаженню він виходить з ладу і заварив я щоб цього не трапилось десь в болоті )
Доброго вечора. З Новим Роком вас. Залиште свій контакт я вас наберу і поговоримо е пару запчастин можу віддати вам дешевше інтернету в скажу сайт де я брав запчастини там майже все є
Доброго дня. Треба зняти блок управління пічкою і по перше трос тоже бути зламане кріплення по-друге може бути ущільнення на заслінці чи на переході пічка торпедо і дуже рідко зуб на ручці перемикання положення перескочив
