Especialista en Pedagogía y Docencia. Ing. Industrial, Tecnología en SG-SST, Entrenador Especialista en Operaciones Minera e Izaje de Cargas, Evaluador por competencias laboral - SENA. Entrenador certificado por NCAB en izaje de carga.
@@jorgeroblesalmeida3177 super, que perfil tienen, para saber como enfocar el contenido. En la plataforma de formación hotmart tengo esos cursos. Si prefieres hacerlo en vivo, tambien lo podemos organizar.
Hola, quisiera hacer una consulta con respecto al retardo manual y al sistema ARC. Qué capacidad de frenado tienen ambos sistemas? Entiendo que ocupan el primario… pero eso quiere decir que también es una capacidad del 100% como el freno de servicio?
Hola Sebastián. La válvula de control de flujo en el retardo manual está calibrada de 0 a 80. Si aplicas el retardo a tope la señal de presión será de 0.8, es decir el 80% de la presión actual en el sistema. Por lo tanto la presión hidráulica en la salida del cilindro de freno va a ser inferior a la aplicada con el freno de servicio. Por otro lado el ARC aplica presión controlada sobre los paquetes de freno primario para retardar o frenar el avance del equipo, el objetivo es evitar la sobre revolución del motor. Nunca se va aplicar el 100%.
Excelente video instructivo, muy bien explicado y mas para los que estamos empezando en este mundo de la maquinaria pesada, algun dia Dios mediante me dara la oportunidad de operar una de esas máquinas imponentes.
Trabaje en el proyecto cerrejon cuando comenzo.fui foreman del montaje de la trituradora principal en la mina.albania.año 1982..1984.mi jefe de la morrison kanudsen se llamaba marti meyer.presencie la llegada de la maquinaria.wa 320.y la salida del primer viaje del tren hacia el puerto.albania eran tres ranchos de madera .tengo una historia para contar.para una pelicula.
¿Conoces el proceso de mantenimiento correctivo de un rack de cuatro turbos para un equipo minero? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uQ9jjc7_99w.html
¿Conoces el proceso de mantenimiento correctivo de un rack de cuatro turbos para un equipo minero? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uQ9jjc7_99w.html
Listo 👍 Omar. infortunadamente en Colombia no hay normatividad extensa del tema. La mayoría se adhieren a ASME, tengo unos cursos en hotmart acerca del tema.
Soy soldador pero me puse investigar sobre este curso muy útil haveces en levantar pequeñas Estructuras ayuda bastante saludos desde Chiclayo Lambayeque peru
Te servirá mucho el curso de ASME BTH-1. Que se enfoca en el diseño de accesorios especiales usados para izaje de carga. Desde los requerimientos de ingeniería, prueba y soldadura.
There are a few 793b at roy hill western australia. The panel with the park brake is different to this.. the park brake has like a safety mechanism you have to pull to the side to release the brake.. the interior is also brown/beige in colour.. they were some of my favourite trucks on that site. Does anyone else know the type 793B i am talking about? Also the air con control is in the middle kind of below the dashboard.
Se sabe todos los componentes pero para mi punto de vista la preoperacional la comenso bien pero luego se desvió por que uno comienza por la llanta #1 la 2 leda la buelta al camión y termina en la 1 otra vez y las llantas se enumeran en forma de z
si, porque es una inspección visual pre-operacional, no es un curso de componentes, de hecho ya no se hace la inspección, se hace una ronda visual. En la empresa hay 320 camiones. si la inspección dura 8 minutos, la flota estaría improdutiva casi 42 horas-mina. Por eso ya no se hacen inspecciones profundas.
A mi nadie me enseño nada, mi primer acercamiento fue a un Caterpillar 740 articulado, media hora con el operador y eso fue todo, de ahí como 2 semanas sufriendo por dominarlo, a las 3 semanas de eso me pasaron a un Volvo A40 articulado también, 1 semana, finalmente al 777, alrededor de 1 año, en la mina había 3, ya los cambiaron, nos llegó una flotilla de 5 Cat 770, poco más chicos pero igual de buenos para el trabajo
Hola amigos mi nombre Nelson Romero soy operador de cargador y telehander me gustaría trabaja con uds en la Drommund que debo hacer o donde me comunicó agradesco su atención
