Данный канал посвящён ремонту и обслуживают различной техники и имеет больше техническую направленность. Смотрите,подписывайтесь делилась опытом в комментариях,поддерживайте канал и Вы увидите ещё множество интересных сюжетов. Вот ссылка на мой предыдущий канал,от которого к сожалению утратил учётные данные: ru-vid.com/show-UCMhlNsEZL8em360qd437gTg Также канал можно поддержать на boosty.to/gklasse_werkstatt
Нутромер нужно держать за теплоизолирующую накладку вверху корпуса, иначе будет сильная погрешность от нагрева рукой металической штанги нутромера. При измерениях нужно иметь это ввиду!
Вячеслав доброго времени суток. Подскажите как с вами можно связаться. Стал владельцем WJ 99г . Есть проблемы с эбу, ищу сканер , эбу И консультацию знатаков.
@@17yasha11 Если блок управления родной, то скорее всего он сгнил. Может его и меняли, будет видно по вин. Больше с ним ничего не будет. Он дубовый как автомат Калашникова. Сканер брал в основном из за абс. Большим функционалом обладает диллерское оборудование. Но где его сейчас достать не представляю. Этот сканер(дилерский) стоит дороже машины около 250т.р. Проблемы с ЭБУ решаются разборкой и внешним осмотром. Я лично менял свой. Но с датчиками кислорода надо быть внимательнее. Бывают разные распиновки. В остальном там всё одно и тоже. Ну про иммобилайзер думаю понятно само собой.
Резина трется о реборду???😂что ты несешь????ни на одном из своих нет и не было придуманных выше проблем Ушатаный Ларедо взял, не нагоняй жути !!! Это не твоя машина, Солярис !!!!! Выше сказали правильно!!!
В данный момент снимаю генератор на данном авто,не снимая фильтр и без ямы,снимается не так уж и трудно,вверх,снимать нужно будет только насос гидроусилителя,не отсоединив трубки,просто чтоб отодвинуть чуть в сторонку,удачи всем,может кому пригодится,если нет ямы
@@user-ic8ne5is9e Понял ,спасибо за ответ и за подробное видео ,буду искать,а то после ремонта моста опять его ремонтировать нужно ,не выключается блокировка ,все разбило ,попал у сожалению не на такого специалиста,как вы.
@@Lark_House Думаю что подобную работу могут выполнить в любой агрегатной мастерской. Но запчастей всё-равно нет из за санкций, поэтому часто ремонт нецелесообразен.
@@user-ic8ne5is9e какие перемычки для сателлитов, когда я первый раз менял, они просто напросто с торца литые, а у вас я вижу с технологическими про очками.
@@andreimakarov9912 оси саттелитов? Оси могут быть с каналами для удержания смазки и без них. До самих саттелитов недобирался. Но где-то был разобранный дилер, можно там глянуть
этот актуатор отвечает за положение заслонки, т.е. за температуру. Разве нет?он плавно проходит весь диапазон положений белого сектора при регулировке температуры
@@user-ru5by8cn5p Адреса сайтов уже не помню. Сами книги лежат на облаке и доступные для скачивания при условии расшаривания на конкретного пользователя.
Незнаю точно. Типа супер выносливая. Можно хоть шесть дней дубасить без остановки. А по факту мелочи вроде защитных чехлов накладок и т. П. Может ещё какие регулировки.
@@user-ic8ne5is9e как думаете актуально на сегодняшний день рассматривать покупку такого мотоцикла 2016 года? Исходя из вопроса надежности такой техники, предполагаемый стиль покатушек леса, поля, карьеры изредка местные соревнования без сильного харда
Резьбу которая открытая, смазываю шрб4 (лучшая смазка для шаровых опор), проблем нет теперь ни с шаровыми (каждый год менял), ни с резьбой открытой или закрытой. Графитка тоже хорошо помогает, но только в закрытую резьбу!!!
я сразу заклеил это отверстие с проводами из под локера , на новой машине. Применил ленту бутиловую на фольге, широкую, она липучая и к металлу прилипла и к проводам.
Поменял такую трапецию , стояла с завода, смазки там достаточно, она выходит из строя из за износа шарнира, со стороны водителя, а эти втулки были нормальные, хотя трапеции более 10 лет
Панели заказывались у рекламщиков. Что у них было из того и делали. Заказом Дима занимался. Я только рисую. Типа акрила или полипропилена. Толщина около 5мм. Да её хоть из текстолита можно вырезать на гидроабразиве. . .вопрос дизайна.
