Реле надо вынести в более прохладное место, оно нагревается от двигателя.. Так же это могут быть симптомы поджатых клапанов, нужно провести инспекцию.. Есть ещё одна проблемка на этом моторе - если туго крутится стартер на горячуюю, нужно ставить прокладку на крышку сцепления..
Я тоже на Хонду ставил от скутера 150 кубов, покупал за 500р, оригинал был в пределах 7-10к, откатал сезон без проблем. Тоже покупал по количеству проводов, т.е 3 фазы плюс и минус.. Потом всё перепаял на оригинальный разъём
Запомните на всегда: ездили всё хорошо, оп появилась эта проблема пишем в титрадку в башке, если есть разница в скорости кручения стартера 2 пизда стартеру. 1 зажим шпг(причины гуглите) да я шучу удар по генератору и он напрягся смещён коленвал а-а-а-а-а да и система управления запомните(эбу) собирает всё (глянте её алгоритмы удивитесь) незабываем о перегреве бошки. От она сопротивляется горячия на ремнях обрыв на цепях если про мотоцикл ты подвесь на горячую и прокрутили заднее колесо. Вот ты и ухуел 😁😅😂🙏👍✌
2:33 На холостом ходу 13,3 вольта - это вполне нормальное напряжение. И если при повышение оборотов напруга растёт более 14 вольт (примерно до 14,4-14,5) то это вполне нормально (на большинстве мотоциклов так)и нет необходимости ничего мудрить.
у меня такая же проблема сейчас , ездил к электрику сказал под замену рр, как подобрать китайский рр мот хонда сбр 600 рр 2005 года , ну такая как и у тебя в общем я не силён в электронике , подскажи уже готовые китайские что б я загугли л и купил
Я тоже владелец CBR600RR 2003г.При открытии сезона тоже обнаружил у себя такую проблему,чего раньше не было.Реле тут не причем,у меня это началось после того как я поставил один из двух своих акумов,которые за зиму почему то разрядились в хлам и я их восстановил.Думаю либо в них дело,либо контакты
Привет. У меня такая же проблема на cbr1000rr 2007года. Покажи пожалуйста как заменить, или хотя бы подскажи где находится? Сложно заменить? Заранее спасибо.
Всё это хорошо и выгодно - китайское реле взамен родного существенно дешевле и возможно работает не хуже. Только я чё то не понял причём тут реле-регулятор к трудному горячему запуску. Ведь есть аккумулятор и даже если не работает реле и нет тока с генератора на горячем двигателе, то катушки зажигания всё равно будут запитываться и работать от батареи и соответственно искра тоже будет даже на горячем моторе при неработающем реле и при отсутствии зарядки. Как реле-регулятор может влиять на запуск горячего двигателя?.
