"Non sono gli anni che contano nella vita, è la vita che metti in quegli anni." (Abraham Lincoln) -------------------------------------------- Anche se ho iniziato a guidare la moto relativamente tardi ( 32 anni ) sono stato sempre appassionato del mondo motociclistico in generale. Poco prima del viaggio verso Capo Nord nel 2017 ho deciso anche di fare delle riprese video, all'inizio con delle videocamere più economiche, poi con videocamere sempre più performanti (GoPro e droni). -------------------------------------------
Moto : BMW R 1200 GS ADV dal 01/2023 Suzuki GSX 1250 FA dal 03/2016 al 01/2023 Suzuki GSX 750 Katana dal 01/2014 al 03/2016 Yamaha MT-03 dal 07/2009 al 01/2014
Videocamere : DJI Mini 3 dal 02/2024 GoPro 7 Black x 2 dal 06/2023 Crosstour CT9500 dal 2021 al 2023 Apeman 4k dal 2017 al 2021
Sì tutto encomiabile Che gusto c'è a fare fuoristrada con un autobus del genere Ma adesso sei praticamente costretto altrimenti sei criticato se non hai il massimo della cilindrata il massimo del peso il massimo della bruttezza il massimo delle valigie quegli orribili secchi di alluminio. Una volta c'erano le valigie integrate nella moto soprattutto quelle BMW adesso ci vogliono quelle d'alluminio che fanno tanto Sahara strano che non ci siano anche 14 borsette flosce attaccate ai paramotore e 4 tanichettevdi benzina che sai attraverosmo il deserto noi
Ciao, ho visto oggi il video, sono di Lecco. Ho notato (almeno mi e' sembrato di vedere) che non hai disinserito il DTC. Questo errore l'ho fatto anch'io la prima volta che sono salito da Foppolo e continuava a spegnermi la moto nelle ripartenze in salita. Avevo messo la mappa Enduro ma non disinserito il DTC, GS 1200 rallye 2017". La volta dopo tutto ok, comunque si fa meglio con monocilindrico 650 che con la nostra GS.
Vero, la moto e troppo pesante e poco maneggevole su questo tipo di strade. Per me e diventata una sfida personale, superata di recente quando ho fatto il passo con più esperienza e gomme adatte (video sul mio canale). So che con la mappatura Enduro il DTC e meno invasivo e con Enduro Pro e tarato per off con pneumatici adatti, però il mio istruttore mi ha sconsigliato la mappatura Enduro PRO, ha dette che la Enduro e più che sufficiente per le strade che intendo fare.
@@EnderrBandit infatti io ho parlato di mappatura enduro, perché per avere la pro devi inserire la chiavetta sotto la sella. Inizialmente pensavo che mettendo la enduro, il DTC si disinseriva in automatico invece no, il Dordona è stato uno dei primi sterrati in salita, prima avevo fatto solo strade bianche o sterrati poco impegnativi e la moto non mi aveva mai dato problemi cosi evidenti. In fuoristrada con i sobbalzi o derappate la centralina rileva la differenza dei giri ruota ant. e post. e diminuisce la potenza fino a farti fermare la moto, vedi il primo video quando tentavi di ripartire dopo la caduta, se disinserisci il traction control non hai problemi, anche se hai la mappa in Road.
Un anno dopo, corso offroad livello 1 e 2, gomme TKC e più confidenza sono riuscito a fare tutta la strada da Fusine a Foppolo con la stessa moto. Mola mia !
@@alessandroruberti9044 dipende dal peso complessivo moto+motociclista. Si può scendere anche a 1,6 però non è consigliato su percorsi con tanti sassi ( non sono esperto, è quello che mi hanno detto al corso ).
qui è casa mia , sterrata molto semplice , dove puoi dare molto piu gas , almeno con la mia Africa Twin , certo che non essere andati al lago a farvi la foto però è comica , il bello stava li ad un passo da voi , averlo saputo vi accompagnavo 😊
@@luke6979 siamo andati al lago a piedi perché avevano tirato fili e chiuso le mucche dentro. Siamo andati piano perché siamo due principianti per la prima volta su quella strada.
@@EnderrBandit ok comunque è bellissimo e peccato che non abbiate messo le moto al lago , il dordona però è un po piu severo , vi consiglio se non avete fatto da Anfo , baremone e maniva fino al crocedomini
Grazie x questo video ,ora ho visto bene la strada com'è 😅, mi piacerebbe farla ,anche se sono una principiante in off ,ma mi attirano queste strade ,quindi spero presto di farla ,ho un ktm adventure 790,speriamo in bene 😂.
Come prima esperienza non e proprio il massimo perché in alcuni tratti e impegnativa, come hai già visto. Molto meglio Maniva e anche un corso base, comunque hai la moto giusta per fare questo tipo di strade ✌
@@EnderrBandit si io abito non distante dal Crocedomini lo sterrato Crocedomini Maniva è il Baremone lo conosco molto bene ,ci salgo praticamente quasi tutte le settimane, è casa mia 😅
E stato veramente un bel giro, lago di colina ,per terminare con salita da Fusine discesa Foppolo x i mie gusti molto meglio da Fusine da Foppolo troppo breve , poi con ottima compagnia che ringrazio di nuovo x un principiante ventenne la buona compagnia conta😋😋
Ora....colui che scrive è un antiducatista/antibmw . Ma de....non tanto per le ruote liscie sullo sterro, tanto per un cancell....ehm....una moto che pesa uno stonfo...con quei container dietro....il motore che sporge fuori da tutte le parti....il cardano che tira tutto da una parte....😂😂 Ma come fate a guidare una roba simile? Eppure se ne vede tante in giro...... cioè.... volevo dire se ne vede tante negli specchietti....sempre più piccole... sempre più piccole....in fretta non le vedi più 😂😂😂 ( Si fa pe ruzzare eh...)
Totale solidarietà per te da possessore di gs adv. Ho fatto via del sale, Assietta e altro in anni precedenti. Oggi la mia ha 15 anni è del 2009. Ecco, dico però che il Dordona non l'ho mai neanche pensato di fare perché è purtroppo troppo duro per una gs adv che pesa oltre 250 kg. Spero che tu non ti sia fatto male come sembra. Ed in ogni caso ripeto, tutto il mio rispetto è solidarietà x te.
Grazie per le belle parole, io non mi sono fatto niente e la moto solo qualche graffio sul lato sinistro. Questo fine settimana vado a fare il passo di nuovo, con più esperienza e gomme più adatte.
Qualcuno lo ha fatto con un Guzzi V85tt? Ho poca esperienza in off ma credo che comunque il Guzzi sia più leggero del Gs e quindi per certi versi più gestibile anche se una volta cadendo da fermo (moto e pilota intatti) non c'e' stato verso di tirarla in piedi da solo.
Con moto di quel peso è molto facile cadere poi se succede che ci si fa molto male rischiamo che chiudono il passo alle moto così ci rimettiamo tutti usate moto leggere che ci si diverte di più e si rischia meno
Grazie per aver caricato questo video, è un bel ricordo di mio padre e la sua passione per la motocicletta ❤ rivedere il suo sorriso e sguardo pieno di gioia mi fa sentire come se fosse ancora con me.
è una strada sterrata relativamente facile, serve solo un minimo di esperienza, in aggiunta il peso del GS è abbastanza impegnativo e poco perdona gli errori.
Era facile qualche anno fa (sono salito poi sceso con la Suzuki GSX 1250 FA + passeggero - video sul mio canale), adesso ci sono dei sassi enormi e la pendenza non aiuta. Riproverò a maggio quando riapre, stavolta con le TKC 70.
Complimenti ,per aver pubblicato il video e per averci provato. Vero che il Gs è una moto pesante e le gomme non ti hanno aiutato, ma fidati la differenza in quei casi la fa il pilota. Io sono mediamente scarso, ma giro con alcuni amici molto molto bravi…con le stesse moto loro fanno cose che io nemmeno mi sogno. Il Dordona è un passo non facile ,ma nemmeno così difficile, sei stato bravo a provarci ,ma se vuoi fare questo tipo di strade , forse ti serve prima fare un corso di guida. Eri teso ,e guidare la moto in quel modo è complicato in ogni ambito. Ripeto,bravo a provarci 👌👌
Si guida in piedi con il peso indietro (non tantissimo) poi nelle curve a destra il peso a sinistra sentendo il pedale sinistro con più peso e viceversa. E per ultimo un po’ più di acceleratore trackcontrol a zero ed anche l’ABS. Queste sono le basi per iniziare
Stavo guidando in piedi, sono alto 1,90 cm e probabilmente non si capisce bene. Cmq devo fare un corso di off prima di provare di nuovo (l'anno prossimo probabilmente), le gomme già cambiate (TKC 70).
Massima e incondizionata stima per il coraggio di aver pubblicato questo video. Perchè non tutti lo pubblicherebbero. Stessa massima e incondizionata stima per aver tentato il Dordona con quel bestione. Hai già ricevuto ottimi consigli. Quindi mi limito ai complimenti. Anche la capacità di rinunciare ma evitando un possibile infortunio (Ti ho visto molto provato). Il Dordona lo faccio da anni ma resta sempre un Passo mediamente tosto con una qualsiasi endurona stradale, figurarsi con l'XXL.
Sei gentilissimo, grazie per le belle parole. Come già detto, l'ho pubblicato perché cmq sia e una mia esperienza, positiva o negativa. Mi sono avvicinato da poco al mondo delle moto "adventure" e mi piace tantissimo, so che il GS non e fatto per queste strade però non ho un'altra moto al momento per motivi personali (e lunga la storia). Tempo fa sulle braccia mi sono tatuato un citato di Confucio, "la nostra gloria più grande non sta nel non cadere mai, ma nel risollevarci sempre dopo una caduta".
Grazie ! Sto lavorando al secondo video, il colle dell'Assietta. Spero di finirlo entro sabato prossimo, dopo parto con la moto in ferie per due settimane.
Ci ho provato, non e andata bene, sono tornato indietro. Riproverò più avanti con più esperienza e con gomme tassellate , per me e una sfida personale ormai. Però si, il GS e più adatto per strade bianche tipo l'Assietta ( video a seguire sul mio canale, sono stato lo scorso agosto ).
Tutti mi hanno detto che devo osare di più e andare veloce, ci proverò la prossima volta. Come hai già capito, la mia esperienza in off e quasi pari a zero 😅
Le gomme in condizioni di asciutto come qui e a queste velocità contano relativamente. Devi solo prendere confidenza, guidare sempre in piedi e stringere bene con le gambe quando lei vuole andare altrove. Sterzare con le braccia ti porterà sempre a perdere l’anteriore. La moto si guida con i piedi😉
Ti rispondo anche qui e ti dico che la tua moto lassù, va bene, il limite è nella tua testa. Però. Come ti ho detto compra due cerchi e mettici un bel tassello. Togli il bauletto e la borsa da serbatoio e il telefono al manubrio. Meno frocerie e, concentrati alla guida. Se vai piano gli occhi guardano troppo vicino e vedranno le grosse pietre e la moto va dove guardi. Se vai appena più spedito, guarderai a venti metri e le pietre non le vedrai più per cui, la traiettoria la imposti tu con lo sguardo. Il peso della tua moto farà sì che le pietre mosse, le sposterà la moto quindi te ne freghi di evitarle. Se vai piano inizia a rallentare e a zigzagare attorno le cose che non ti piacciono, metro dopo metro. Il miglior modo per cadere. Non devi correre ma la giusta velocità che ti permette di guardare a venti metri. La tua moto dove la metti sta.
Già il tuo commento vale come un'ora di corso. Grazie per i consigli, hai ragione quasi su tutto. Avevo fatto il passo in precedenza con una moto stradale , da Fusine però , e qualche anno fa quando la strada era messa un po' meglio. Con le ultime piogge e piena di sassi grossi.
@@EnderrBandit Be poi una moto stradale ha si dei limiti ma, vai piano piano e metti bene i piedi a terra, quindi in pratica impegna meno di un gs. Ma certo strade poi non le puoi godere con stradale.
Eravamo in 11, uno col GS 1250 ADV. Mi hanno aiutato ad alzare la moto e girarla per scendere a Foppolo, ho deciso di non proseguire oltre visto le gomme inadatte e la mia poca esperienza. Ti ringrazio cmq, sei gentilissimo !
25k x una moto “adventure” che dovrebbe essere concepita x il fuoristrada x non salire al Dordona che si fa anche con lo scooter o con il Tiguan senza manco inserire la modalità offroad. Queste moto rimangono degli ottimi salotti da viaggio ma dei cassoni estremi da portare nel piu semplice fuoristrada
Nel gruppo c'era un'altra BMW GS 1250 però, ed è salito senza cadere. Gomme tassellate e pilota più esperto, cmq si, col GS e meglio fare strade bianche e poco impegnative per via del peso...
@@tuttoruoteintanto sto facendo altre strade, sono tornato qualche giorno fa dal Piemonte, ho fatto insieme al mio figlio la strada dell'Assietta e colle delle Finestre (video in lavorazione). Strade molto più fattibili con la mia esperienza e le gomme attuali (sempre le Meridian).
