Dziękuję bardzo za filmik, mam podobną sytuację, też się zdziwilam, poprzednio miałam Punto i po 10 latach bateria nadal w kluczyku trzymala. W Tipo po 3 latach padła. Widocznie tak to już będzie.
Pomocny film, właśnie nabyłem fiata tipo i też mi pilot słabo działa , a myślałem że właśnie pod tym kluczykiem trzeba podważyć te zatrzaski....dzięki za pomoc
Dziękuję za filmik, faktycznie podważanie śrubokrętem może porysować obudowę. Natomiast u mnie największy problem był z założeniem tylnej pokrywy ponieważ nieprawidłowo założyłem pokrywę baterii :)
Albo masz cos spieprzone , albo nie umiesz jezdzić dieslem. Moja insignia 2.0cdti 160km automat przy jezdzie 90-100 na tempomacie pokazuje spalanie 4,6l na dystansie 380km... Tipo powinno schodzic grubo poniżej 4 litrów
A Ty nie masz tam wiecej biegow jak 6? 8? Tipo umie zejsc ponizej 4 w specyficznych warunkach. W zyciu realnym jest to trudne albo malo mozliwe. To duze auto jak na 1.6 ja mam kombi
Zadzwoń do fiata póki jeszcze ma gwarancję i zgłoś ten pilot wymienia może na nowy u mnie bateria trzyma od nowości więc coś musi być nie tak.... Pozdro
Czesc,Tipo odpukac narazie wszystko dobrze. Jedyny problem prad z baterii kluczyka ucieka bardzo szybko co 2 tygodnie musial bym wymieniac. Ale nawet z tym nie walcze. Na Twoja przypadlosc nie znam lekarstwa ale ja tego nie mam. Pozdro
Bardzo dobrze, zadnych problemów, 29000km polecam tylko ja kupowałem nowy a myśle,ze zależy jak poprzedni właściciel dbał. Pozdrawiam i sorrki za pozna odpowiedz
Hej z wstawianiem filmiku z Chrissem trochę inaczej to wyglada, on mówi ze na zachodzie tak jest bo zdaje sobie sprawę ze „na zachodzie” diesel służy do jazdy , sam mieszkam w Szwecji i tutaj 2-3 letni diesel potrafi mieć 200-300tys najechane (Sam rocznie robię 70-90tys km a używam samochodu tylko prywatnie! Ale duże odległości w Szwecji robią swoje)Jak samochod tutaj jezdzi w firmie to w 3 lata i 500tys robią , to tylko w Polsce ludzie wierzą ze 20letni diesel ma 180tys najechane i ze nagle wszystko w nim się rozsypuje:p w pełni rozumiem Twoja logikę „wiem za co place” ale tez nie można mówić ze auta z przebiegiem 100tys km to trupy, od czasów PRL kultura techniczna się zmieniła i poszła do przodu , ludzie stosują markowe części oleje itp.
Nie podważaj elementów obudowy wkrętakiem, bo zawsze pokancerujesz. Używaj karty kredytowej do podważania. BTW - w instrukcji TIPO jest dość lakoniczny opis wymiany baterii. Robią to bez zdejmowania górnej pokrywy.
U mnie bateria padła po 9 miesiącach użytkowania samochodu. W środku lata, gdy było 30 stopni, więc żadne zimno. Przypuszczałem, że wrzuciłem go do torby, gdzie coś nacisnęło na przycisk i gdy przycisk ciągle pracował, to rozładował baterię. Ale skoro nie jestem jedyny, któremu tak się stało, to najpewniej te kluczyki są po prostu prądożerne i jest to wada sprzętu.
Czesc! A ja mysle ze te auta dlugo staly gdzies na placu. W moim np. wzdluz szyb kierowcy i pasazera - jest/byl mech! Czyli woda i brak slonca. Swoja droga czy na tabliczce znamionowej znajdzie sie kiedy to auto zjechalo z linii produkcyjnej? To moze byc po czesci odpowiedzia na szybko rozladowany kluczyk. Punto i 500 mialy/maja faktycznie taka srubke i szufladke. Moja sie wylamala i musialem potem dociskac ten element palcem by otworzyc auto. Tipo to jednak klasa wyzsza Fiata (jakkolwiek to brzmi).
Czesc,moze staly, tez jakis nalot widzialem zielony, ale narazie sie nie rozopada i jezdzi. Czasy odpoczynku ma juz za sobą. Narazie z auta bardzo zadowolony i oby tak zostalo minimum przez nablizsza dekade czy 200tysiecy km ;). Czasem jezdze przez Bristol M5 na poludnie tam tez potezne place z autami (jak mostem nad rzeka pomykasz) ktore stoja i czekaja. A cena byla dobra :) Pzdr
Ja kupiłem nowego poloneza w Polsce w 2001r. Za 13.800zł to były czasy a dziś ? Przez 15lat 180tyś przebieg i nigdy nie stałem na trasie zero problemu Jaki był to był ale był nowy 👍
Właśnie jak oglądałem jeden z Twoich ostatnich filmików to miałem zapytać ile Ciebie kosztował tipo w UK, ale patrze w podpowiedziach że jest😝 fajna cena za elegancki samochód 👍
bardzo dobry wybór ,pół holandi jeżdzi daciami tam nie patrzą jak się przed sąsiadem pokazać dla nich auto ma być w miare tanie wygodne ekonomiczne w użytkowaniu na 7-8 lat i następne.
Cóż, noszę się z podobnym wyborem. Czy lepiej starszy ale jakiś, z charakterem czy nowszy ale maksymalnie tani w utrzymaniu. Mam starego lexusa z 3.0 V6. Samo paliwo to w ciągu roku ponad 10 tysięcy złotych. Ale jest cisza, komfort i osiągi na żądanie. Mogę wziąć takie Tipo czy turbo benzyna czy turbk diesel. Jazda za pół darmo, części jak za darmo w porównaniu do lexa. Tylko czy objadę cwaniaczeków na światłach? Czy jazda to tylko dojechanie do celu czy również przygoda?
Heh to tipo w dieslu to raczej do spokojnej jazdy ;) chociaz pozbierac sie umie ale szkoda auta. A jak jakies bardziej agresywne uzywane. Jak z dobrego zrodla,zadbane to czemu nie. Ja porownywalem ceny i wyszlo mi,ze Tipo sie najbardziej kalkulowalo sie w moim przypadku.
@@skompyvlog5152 rozważam też civica IX w kombi moze byc nawet z przebiegiem 50 - 60k bo żona ma Civic Ufo kupiony właśnie z 60k i przez piec lat totalnie nic się nie zepsuło, nawet sprzęgło.
