Hi, mình là Mai-Cồ, người có sở thích về đồ chơi xe PKL và đi xa bằng xe PKL. Đây là kênh RU-vid mà mình dùng để chia sẻ các trải nghiệm & đánh giá đồ chơi xe PKL, các loại xe PKL và các chuyến đi xa của mình. Nếu mọi người thấy có ích thì hãy cho mình 1 like để lấy động lực & đăng ký kênh để theo dõi các videos tiếp theo nhé. Cám ơn mọi người!
Liên lạc với Cồ: Facebook: facebook.com/Michael0823 #cochannel #cb650r
em hỏi bên CBC workshop xem họ có không. Còn với anh hồi xưa vì iphone 11 nó cũ nên ở VN không ai bán ốp, và anh phải đặt thẳng Peakdesign để có ốp lưng ấy. Thời gian mua sẽ lâu hơn, giá sẽ cao hơn ở VN. Được cái sau này bảo hành thì dễ hơn.
Cách để giảm run tay từ trước đến giờ vẫn chỉ là thay gù nặng hơn gù zin là xong. Muốn xe chạy ngon thì chơi thêm trợ lực là xong. Quan trọng, dòng Nake Bike Neo Sport tư thế lái không nên quái thẳng lưng, tốt nhất là hơi chòm về trước thì sẽ an toàn hơn.
Nó phụ thuộc nào mức độ chống rung bạn mong muốn ấy. Nếu thay gù mà cảm thấy hài lòng thì bạn không cần làm thêm. Còn trợ lực thì không liên quan đến chống rung, vì mức độ chỉnh mà nặng đến mức giảm được chống rung thì cơ bản là chạy cũng không có được. Còn về góc nghiêng tay lái thì tuỳ vào mục đích sử dụng, nếu bạn thích đâm hậu, chạy nhanh 16x 2xx thì việc để zin là phù hợp. Nhưng nếu mua về chạy thong dong, đi tour xa thì để nghiêng nó khiến trải nghiệm đi xe nó cực hơn thôi bạn.
@@longdaiphuc lý thuyết là vậy á bạn, còn khi bạn thích xe thì nó là khác nữa. Giống con CB650R 2 vợ chồng mình chạy 650km ngày, xuyên việt cũng 1 lần rồi ấy. Cơ bản là lúc đó mình thích CB650R, nhưng cần chỉnh lại cho phù hợp nhu cầu của mình.
Mấy ông học cách tư bản kiếm tiền hay ghê, nhưng mai mốt mình cũng sẽ học, học full bài luôn chưa rành cũng rắng dky học đi học lại cho nhừ tử rồi đi dạy ng ta kiếm tiền :)) tháng mở dc một khóa cũng đủ rồi :))
Xsr900 ngon hơn về mọi mặt. Ko bàn về giá, nếu lâu tầm 5,7 năm thì 900,còn muốn 1 chiếc xe tri kỉ gắn bó cả đời thì 700, bền như wave dream,chả có gì để hư
2 con 2 phong cách chạy xe khác nhau á em, nếu em thích hiền lành hơn, chạy xe đầm hơn thì em mua 900. Còn em muốn xe nhẹ, lanh, lực, muốn bốc, muốn phấn khích khi vặn ga thì nên mua 700.
Bác này đánh giá rất chân thật, nhưng bác ấy đang đo với khoảng cách 1m và khi ở khoảng khách xa hơn vd như 10-20m thì tâm vùng sáng sẽ toả ra lớn hơn. Càng gần thì nó càng nhỏ lại. Loại đèn có thiết kế như cos chống chói thì tiết diện ánh sáng của nó sẽ rộng hơn. Và cách tâm của nó cũng giảm đi so với l4xse này.
Này nó sẽ được tính bằng góc của chùm sáng ấy bạn, với những độ rộng đèn mà mình đo, bạn nhân tỷ số sẽ ra được độ rộng của chùm sáng ở khoảng cách mong muốn.
Ra video M90 ultra anh ơi.. con này mấy shop ngta test 9p để 1 chỗ mà giảm 61w còn 21w.. anh mô phỏng có gió đánh giá cho tụi em coi với ❤❤❤❤❤ Em kêu cả trường folow a luôn ❤❤
A nghĩ sao về sản phẩm CarPlay, e thấy việc sử dụng đt ngoài trời nắng khá nguy hiểm, k có sạc mà nó vẫn nóng kinh khủng 😢 giảm sáng k nhìn nổi gì luôn
@@TanNguyen-st5wl CX80 bị bệnh thấy chưa fix được là hấp hơi, việc hấp hơi đó nó giảm hiệu suất ánh sáng rất cao. Hiên a vẫn chưa có cơ hội test lại V2 để xem có fix trọn vấn đề đó chưa, nếu chưa thì anh sẽ bỏ qua con đó.
Hello e. A xài L7 giờ a muốn xài thêm cặp T4S nữa thì hao Binh ko e. A đi cb 650. ( e Nói đúng L7 a mới đi về chạy được 100km/h thôi, Nhanh hơn ko thấy e. Tks e
@@hungphamhuy7491 T4S nó sẽ dùng 60W 1 bóng, 2 lắp 2 cái đã là 120W. Nên nếu dùng chung với L7 thì L7 anh chỉ bật ở chế độ Cos Gần được thôi, nếu anh bật thêm cos xa & 2 bóng T4S thì sẽ bị hút bình xe, chạy lâu tắt máy á anh.
anh sài tai nghe gắn ở mũ ff hiệu gì vậy ạ, sóng sánh qua khu đông người ổn ko anh, đầu video em thấy anh link nhiều người vào nhóm được. Rảnh anh làm video về tai nghe đi a
em chào anh em chạy ex155 tầm giá 4triệu quay đầu thì em nên mua kewig k11 hay bi cầu s600pro anh có ý kiến nào hay hơn 2 con trên không ạ em muốn xài coss chạy tốc độ tầm dưới 100km/h
