Muito bom seu vídeo, tira muitas dúvidas e preocupação de que faz esse recurso de elevação de pessoas, vc nunca teve problema com eletrofreio? A cinta esta suportando bem ate os dias atuais?
Ola amigo,boa noite acabei de ver seu vídeo e fiquei muito interessado em colocar esta cinta ao invés de cabo de aço, pois tenho um elevador parecido com este,porem mais simples, inclusive o suporte que ligava ao cabo arrebentou na altura de uns 5 metros, e minha esposa se machucou muito.mai graças a Deus está se recuperando. Por gentileza ,esta fita que você substituiu pelo cabo de aço,pa impressão que fica melhor e mais leve.onde posso encontrar esta cinta, quantos quilos suporta. Obrigado, Deus abençoe!
Bom dia, você poderia me falar qual a marca da tinta, por que essa mostra ser de excelente qualidade e no mercado tem outras que não são tão boas. Dês de já agradeço.
Ola neu amigo estou querendo comprar Master 2009 fala pra mim e boa mesmo mecanica confiavel mesmo fico no aguardo Deus abencoe seguindo seu canal aqui segue mineirao aqui tmb abracos🤗
Boa tarde, meu amigo essas vans são meio imprevisíveis, tá tudo bem em um dia e no outro pode ter problemas, tem que saber se o outro proprietário era cuidadoso e fazia as manutenções, tem que olhar bem e testar tudo, mas mesmo assim pode reservar uns 5 mil para manutenções que terá que fazer.
amigo, boa noite, eu tambem fiz um elevador aqui em casa ,porem estou muito preocupado com CABO DE AÇO, como vc fez para colocar sinta no lugar de cabo?
parabéns pelo projeto. O acabamento da cabine ficou excelente. sobre o rompimento do cabo, para essa situação de cabo precisa ser o não rotativo, acredito que tenha rompido por desgaste, o cabo tem um ângulo de curvatura máxima que ele consegue trabalhar, quanto mais grosso, menor o ângulo, o carretel da talha é muito fino para a espessura do cabo utilizado. com isso acelerou bastante o desgaste do mesmo. fiz um projeto parecido na minha residência e depois de trocar a polia por uma maior não tive problemas, mais de 5 anos com o mesmo conjunto de cabos. Essa idéia da cinta foi excelente, não tem o problema comum das talhas que é o cabo montar nele mesmo ao enrolar.
Tenho há 8 anos uma Ford TRANSIT 2.4/2011, a van é uma super máquina, estou muito satisfeito com ela. Quando ela começa a fumaçar e aumenta a compressão do motor eu já sei que está na hora de trocar as ARRUELAS dos bicos. Troco em média uma vez por ano. Resolve o problema e a van volta ao NORMAL!!!
Depois de um tempo de uso... Como está o elevador? Percebeu algo que poderia ter ficado melhor? O que você mudaria se tivesse que fazer outro? Mostre o funcionamento do mesmo.
Boa tarde, depois das correções que fiz não tive mais problemas, para o meu uso está ótimo assim, mas da para melhorar com um quadro de comando com contatores e chaves fim de curso.
Boa noite, véio, acompanho teus vídeos… tô passando pela mesma experiência q vc… gastei 30 mil no meu motor, com uns mecânicos picareta que fizeram um serviço mal feito… cada problema que da no motor, ele fala que não é com ele… cheio de vazamentos, não fez o cabeçote, barulhento… enfim, agora eh tentar pagar esse motor, e refazer em uma oficina de confiança
Muito bom, assisti todos os 10 mil km percorridos, sei da sua experiência, sei do sentimentos de chegar em casa, mas estar ainda com a mente nas estradas e lugares por onde passou. O remédio para isso é voltar novamente para a estrada, só que agora com mais experiência. Grande abraço.
Ainda não assisti todo o vídeo, mas me pareceu que ficaria mais resistente e seguro se a chapa onde foi parafusado o olhal, fosse soldada por baixo do quadrado central, e não por cima.
Meu amigo, ficou muito resistente, a solda faz fundir o material transformando em um só, mas se fosse soldado por baixo atrapalharia o acabamento interno, mas resistência e pelo menos 20 vezes mais resistente do que realmente precisaria.
Ola amigos. So queria dizer que foi valido querer arrumar a bomba.mas nao façam isso. Ela nao tem conserto pq qdo vc tira o rolamento pode acontecer 2 coisas 1 vai rachar a carcaça 2 pode nao rachar a carcaça mas a ponta conica da carcaça nao vai mais segurar o rolamento como deveria e pode sair com polia e tudo junto e acatretar um acidente. Perceberam que ele não tirou nenhuma trava?
