Én nem értem az embereket, mi értelme van ilyen külföldi sz@rokba pénzt invesztálni. Veszek itt egy kipróbálható Stihlt, vagy Husqvarnát, amikhez van alkatrész is, ha megy az eBay-en vásárlás, gondolom idehaza sem fog gondot jelenteni, a hirdető oldalak használata, van olyan Stihl-em amit 22 éve használok, egyszer kellett gyujtó tekercs-et cserélni, megrendeltem, cseréltem, ennyi, lehet dolgozik még ugyanennyit, de ha sok felesleges 60 ezred van, javaslom az adományozást, van elég rászoruló Orbanisztánban.
Nézzétek meg a tankot is ,ki kell takarítani, ha oda szív valamit a szívócsőhöz gyengül majd megállás,ha meg bontod a szívó csövet elengedi a koszt majd később megint oda szív és ismétlődik
Üdv szia nehezen lehet találni az biztos.én nekem meg egy partner 5500 zasom van és nekem meg dugattyú és henger kellene hozzá én se találtam még eddig
henger talp csavarokhoz szükséges menetrögzítő, kuplung tűgörgőre elég egy borsónyi zsír, ha mindíg sokat kap a gép akár hova állítod a karbit, valószínű főfúvóka átereszt, tipikus hiba az öreg gépeknél
elég világos volt az a gyertya, nézd meg a tankszellőzőt, sokan megfelejtkeznek a 15 évnél öregebb gépeknél erről az alkatrészről, aminek a jól működése a legfontosabb alkatrészé teszi, kisseb ellenállásál kapni kell levegőt a tanknak, ha nem így van, kenés hiányában nagyon gyors mértékben kopni kezd a gyűrű, gyakran kenés hiányában besül a motor, 8 évente érdemes tankszellőzőt cserélni mégha működik is, időszerűen , én a stih-nek a membránszelepes szellőzőét szoktam beépíteni amit egy benzincsőre lehet dugni, akár tankba fúrva, de lehet autós boltba kapni T alakú benzincső elosztót, így könnyen bármilyen tipusba beépíthető
Csak a videóban látszott világosnak a gyertya, sajnos kénytelen vagyok vakuval videózni mivel rosszak a fényviszonyok a műhelyben, lehet hogy tényleg kevés anyagot kapott de szándékosan nem állítottam rajta, ezt ebben az állapotban vettem majd felújítás után lesz róla mégegy videó! Köszönöm a jó tanácsokat majd ellenőrzöm mindet!
Szia! Nagyjábúl nekem van 2 db 1978-79-s gyártmányú XL-m, mind a kettő piros színű, de kb. max.: 25-30 ccm, és teljesen máshogy néznek ki(pláne most, hogy mind a kettő kb. 10-15 éve "kosárban van" ! Főtengely szimeringet nem találtam hozzájuk, meg membrán szettet! (állítólag ezek miatt nem működtek) Hidegen indultak, de mire bemelegedtek leálltak egy idő után! Isten éltessen!
Heló jó látni hogy nem csak én cumizok régi partnerrel...van egy S50em az is 55ccm azon walbro ws karburátor van, állandóan túl etette a gépet köpte vissza a benzint nem tudtam mit csináljak... Egy nap jókedvemben nekiálltam mondom játszok a himbával beállítottam ahová elvileg kéne gyárilag, ugyan úgy köpte, már kicsit felidegesedve lehajlítottam nagyon alacsonyra, el sem szabadna érnie a szintező membrán pöckének elvileg de így jó lett 3-4rántás hidegen és megy szépen be lehetett hangolni. Kezd behalni rajta az olajzás úgyhogy lesz mivel anyázni ahogy a videódban látom. Kösz a feltöltést.
Ha jól láttam, a 950-n a benzincső megkerüli az egész légszűrőt. A hosszú benzincső is hidegindítási nehézséget okoz. A Jonsereden csak pár centi a benzincső.
Hát teso nem bántásból mondom nekem van egy xtorq 372 xp husqvarnam egy éve újíttattam fel istenited itt a videóidba a 268 at hát az enyém szar lappal meg lánccal is jobban ment mint az a 268 valamikor is menni fog annak a lelke is ki van nagyon ! Nem kötekedni akarok meg semmi de egy jó 372 nek nincs párja
Igaz, egy jó 372 nek tényleg nincs párja csak az enyém volt egy nagy szar, a 268xp kisebb régebbi, de hibátlanul működik 5 év után is akkoriban ez volt az egyetlen melós gépem minden maszek munkát ezzel csináltam meg! Szóval megdolgozott a hírnévért!!!
@@ladislavtakacs8046 Szuper! Akkor azt áruld el, hogy mivel vannak letakarva a lendkeréken a lyukak. Az én gépem hiányos. Hiányoznak a berántókörmök, meg szerintem a lyukak is le vannak takarva gyárilag.
Nekem mèg jó lett volna ez a gèp, mer a zapu tönkretette a kínai szaromat, ès mostan nemtok fürèszűni (MONDJUK AMÚGY SEM) így reálmí telefonomat elköllött adni hogy megtudjam tömni a malac testem, röff röff 🐷🐷
