Salut tout le monde!!! Je me prénomme Jérôme. Au travers de ces différentes vidéos, je vous présente comment réaliser vous-même certains contrôles ou remplacements mécaniques sur votre véhicule... De même, vous trouverez certaines vidéos concernant le bricolage...
Bonjour, j'ai eu une fuite sur un tuyau rigide de ma voiture mais j'ai 2 extrémité differentes, un de type din en forme de champion et l'autre côté une forme incurvé. Comment faire pour réaliser cette forme incurvé sur l'autre extrémité? Quels outils?
Il conviendrait d'expliquer comment se dépanner provisoirement d'un défaut sur l'alternateur. Une famille a payé 4 nuits d'hotel sur la route des vacances parce que le garagiste avait un électricien auto qui lui avait fourni un échange standard avec une mauvaise oreille de fixation sur l'alternateur alors qu'il suffisait de continuer la route en débranchant la cosse d'excitation avec 4 ampères de consommation ( 12 V/3 ohms) et de faire une recharge rapide en cours de route. D'autre part, si on peut démonter le porte diode et constater qu'on en a une en court-circuit, il suffit de couper une de ses connexions jusqu'à remplacement.
Bonsoir, La personne est-elle compétente en électricité ? Si oui, c´est pas la peine de regarder ma vidéo... S´il n´est pas capable de tester et de réparer, c´est pareil... Ton commentaire n´est d´aucune utilité...
Bonjour, si j'enlève le pont de diodes et le régulateur (loin de la voiture), est ce que l'alternateur peut fournir du courant alternatif en le faisant tourner par un moteur quelconque ? Merci
Bonjour, je pense que c´est possible mais je n´affirme rien... La tension sera fonction de la vitesse de rotation mais je pense qu´il faudra installer un composant/une carte électronique pour filtrer et réguler la tension créée...
bonjour sur ma voiture un espace 4 .2litre2 dci 150 cv le garagiste a monter un alternateur refroidit a l eau qui n est pas branché sur le circuit de refroidissement car je n est plus les durite elle on etai supprimer il m assure qu il ne va pas chauffer quand penser vous merci d avance pour l aide
Bonjour Paul, ça fuit vers où ? Le dessus du couvercle ? Il y a de fortes chances que le joint sous le couvercle soit mal positionné... Normalement, on ne change pas le joint... Vérifie le serrage, et qu´il soit bien serré correctement et non de travers...
@@calimekaroux2424 merci pour ta réponse je viens de commander le joint mais c est vrais que ce putain de cercle de serrage se met toujours en travers au serrage
C est pas la pompe de gavage, je viens de la remplacer, en fait mon souci c est que je roulais tranquillement et le moteur s arrête d un seul coup avec le niveau de température moteur sur le rouge et le radiateur de refroidissement qui s enclanche ... je pense à la sonde de température d eau que je viens de commander ... tu peux me dire ce que tu en penses ? Si tu as un moment biensur. Merci par avance
Merci pour les infos, à Marseille un garage va me démonter le réservoir pour chercher la pompe et me demande 1000€ pour la même intervention que vous ????
J'ai changé un démarreur sur ma Mercedes après le démarreur de démarreur mais mon moteur ne démarre plus je voudrais savoir c'est pourquoi merci à vous
Salut Calimeraroux Super Vidéo. Par contre une question je me rappelle plus. Pour les CITROËN avec le LHM c'est les mêmes durites rigides en 4,75 ou autres ? Car sur le conjoncteur disjoncteur et autres les durites rigides sont plus grosses me semblent t'il !?
Bonjour, mes Citroën à suspension hydropneumatique sont loin mais il me semble que la pression au niveau du conjoncteur disjoncteur est autour d'une centaine de bars et que les tuyaux sont en acier. A confirmer 🙂
Bonjour Yann, pour le remplacement, en général il faudra une douille longue (en général douille entre 10 et 13). Pour le contrôle, il faudra un multimètre en position ohmètre et savoir interpréter la valeur des résistances...
Merci beaucoup. On m'a fait payer il y à quelques années un échange standard complet pour un roulement qui sifflait. Le garagiste me disant que les roulements n'étaient pas démontables. Rare sont les mecanos honnêtes! Me suis fait berner toute ma vie. Depuis j'ai investis dans un atelier. Et pis c'est tout !! 😁😁😁
J´ai également eu une mauvaise surprise avec un mécano il y a quelques années concernant le changement d´un roulement : le roulement a tenu 1 an... Par la suite j´ai changé 2 roulements sur 2 BMW différentes et aujourd'hui, je roule encore avec... Sans aucun bruit... !! Certains garagistes ne sont pas sérieux....
bonjour je te remercie beaucoup mon frère pour la vidéo et Pour ton aide 👍 vraiment c'est très clair et net j'espère d'autres vidéos pour Opel Corsa diesel 1.3 que dieu te garde 👍 je m'abonne et bon courage pour d'autres vidéos et conseils...... salut 👍
Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo qui est tres bien expliqué du début a la fin. J’ai mon opel corsa qui est immobilisé depuis un mois, en pleine route elle a fait un a coup puis a ralenti et impossible de la redémarrer. On ma dit que c’était de filtre a gasoil qui était encrassé après l’avoir changer, elle ne démarre toujours pas. Pensez vous que si sa serais les bougies la voiture se serais arrêté en pleine route ? Merci par avance
merci pour l'explication et la vidéo c'est bien de le savoir , pour moi pas de problème de démarrage mais en monter effectivement elle avait du mal a accélère mais sans plus que ca , celui qui était derrière moi en monter ba tu attendra ^^ ... et quelque kilomètre plus tard coupure du véhicule a 120km/h campagne ^^ ( pas bien je sais ... mais heureusement grâce a la vitesse j'ai pu me garer facilement 100m plus loin en sécurité a 50 km/h ta le temp de rien tu sera cloué sur place et celui de derrière peut te percuter ... ) diag module alimentation carburant et pompe de gavage vous avez oublier de dire la duré de vie de cette pièces elle est de combien a peux près ?
Salut Seb, je ne suis pas mécanicien Auto, mais je travaille dans la maintenance industrielle... Pour ma part, je pense qu'il faudrait changer la pompe vers les 120000/150000 kms de la voiture... Ne serait-ce qu'en prévention d'une panne en rase campagne, comme cela m'est arrivé....!
