ese tren cuando iba en colectivo o en bus me parecía eterno cuando pasaba, ahora lo hecho de menos ver que pase ya que estoy mas interesado en los ferrocarriles.
Es simpático e interesante a la vez. Los afortunados ahí presentes a lo más que apelan es a hacer una que otra instantánea ante singular evento y quizás no se percaten de estar frente a un hecho que es historia viva. Es como hacer una foto desde la cubierta del "TITANIC" hoy día de no haber sosobrado. Viajar en un vapor sea por mar o por tierra es lo más sercano a viajar en el tiempo sin ir a la velocidad de la luz.
Los automotores AES fueron fabricados en Argentina y se usaron, especialmente, como "metrotren" en Valparaíso y Concepción. Originalmente, eran los automotores de servicio "ordinario" (con parada en todas las estaciones) entre Santiasco y Valparaíso, cuando la vía era electrificada.
Hay algo raro en todo esto del tren bala a 160kms por hora, porque no dicen que alcanza esa velocidad sólo en 4 cortos tramos desde Stgo a Curicó, tampoco dicen que esa locomotora italiana de 1962 alcanza los 140kms por hora, muy similar por no decir es lo mismo. Y en el nuevo tren cobran 5 lucas por maleta
Tanto se ha tenido que esperar, para que por fin, tengamos un bonito y completo tren del recuerdo. Espero que EFE se dé cuenta del negocio que genera y empiece a remodelar más trenes.
Hermosos paisajes cordilleranos, de este lado funciona un tren turistico conocido como tren a las nubes, no se si en este momento lo hace, y de este lado hay unos zig zag que lo hacen ir ganando altura, algunos viadúctos dan vertigo por la altura que tienen, buen video, saludos.
Bien dicho, hay algo raro en todo esto del tren bala a 160kms por hora, pero no dicen que alcanza esa velocidad sólo en 4 cortos tramos desde Stgo a Curicó, tampoco dicen que esa locomotora italiana de 1962 alcanza los 140kms por hora, muy similar por no decir es lo mismo.
dos formas de viajar a Curico , en un automotor moderno o un tren del recuerdo como estan los precios , prefería conocer automotor moderno de sudamerica.
Son muy cortitos,seria mejor un tren con mas carros,y de largo recorrido tambien hasta Temuco ojala pronto,se usaria mucho,pues es de una categoria superior,a la gente le gustaria,pero asi tal cual es,muy bueno,a viajar se ha dicho,hay que aprovecharlo verdad??
Panquehue? Eso donde es ? Nadie sabe.Y lo mas importante: Estaran las vias en condiciones de hacer viajes para alla? Para que exponer a todo ese material rodante tan valioso,verdaderas reliquias,para que se accidenten despues y tengamos que lamentar perdida de vidas,por esta estupidez.!! Dios mio!! En vez de re-utilizar estos lindos trenes en viajes para el Sur.
Hermosa locomotora 👍... Una vez pude subir a una, y realmente tienen una amortiguacion diferente. Al avanzar la amortiguacion hace qué se valla moviendo hacia los costados como una serpiente. El sonido del motor es fantástico, hace unas aceleraciones y vuelve a baja revolución, en ciclos como de 3 segundos.. Esas máquinas me gustaban mucho
