DE: Willkommen auf dem Kanal ZWEI GASPEDALE. Neben meinen Videos von meinem Jahr in England und anderen "Ausflügen" findet Ihr hier Kurzfilme über meine Hobbies und große Leidenschaft: die Fahrräder und die Motorräder. Ich wünsche allen Interessierten eine gute Unterhaltung und freue mich über nette Kommentare. ZWEI GASPEDALE braucht der Mensch um glücklich zu sein :-)
EN: Thanks for visiting my RU-vid channel ZWEI GASPEDALE. What you can find here? Well, I`d like to take you on short trips by showing you my year abroad in the UK and my hobbies including both bikes and motorbikes. I hope you`ll enjoy the videos and leave a personal comment. Kind regards to everyone who prefers TWO GAS PEDALS :-)
Moin moin :-) Hast du das Bike noch? Kurze Frage zum Auspuff, ist das die Falcon Cromoline? Bist du auch noch 1-2 Jahre später zufrieden mit dem Auspuff gewesen? LG aus Hamburg
Hi, leider habe ich das Motorrad vor ein paar Jahren verkauft. Mittlerweile fehlt sie mir sehr. Ja, es war genau diese Auspuffanlage. Der Sound war wirklich immer spitze. Wobei ich beim Vorgänger dieser Maschine eine Anlage von Remus hatte. Die war noch bulliger. Besten Gruß, Chris
@@ChrissibabyUK ja hab die 30 jahre alte VN800 von meinem Vater übernommen. Würde sie gerne umbauen so wie deine frühere VN800. Das hattest du damals mega hinbekommen.
Bonjour svp j'ai le même et j'ai des ruine de clic, clik au niveau de la fougche ou tubes de fourche. J'ai démonté et graissée mais le bruit est toujours présents lorsque je suis dans les secousses ou rue déformé. Donc besoin de savoir d'où le bruit peu parvenir si quelqu'un peu m'aider. Car les techniciens disent peux être les câbles qui se touches à l'intérieur du cadre mais je pense pas. Et d'autre disent c'est la flexion du cadre d'où le tubes de potence qui tape sur celui de la Fourche. Besoin de votre aide , merci
Hi, es ist nicht ganz so schnell wie ein Rennrad, aufgrund der G-One Reifen. Hat aber eine ähnlich große Übersetzung. Und ich bin oft sehr flott damit gefahren. Probiere es aus, es macht verdammt viel Spaß!
Eine Frage: Konntest du das Klappern der Schutzbleche beheben? Ich habe das Rad kürzlich im Laden angeschaut und mir schienen die Schutzbleche bzw. die Halterungen eine Schwachstelle zu sein.
Bonjour svp j'ai le même et j'ai des ruine de clic, clik au niveau de la fougche ou tubes de fourche. J'ai démonté et graissée mais le bruit est toujours présents lorsque je suis dans les secousses ou rue déformé. Donc besoin de savoir d'où le bruit peu parvenir si quelqu'un peu m'aider. Car les techniciens disent peux être les câbles qui se touches à l'intérieur du cadre mais je pense pas. Et d'autre disent c'est la flexion du cadre d'où le tubes de potence qui tape sur celui de la Fourche. Besoin de votre aide , merci
Wo ist'n bei dir das hintere Bremslicht? Ich meine, kürzlich einen ähnlichen Chopper gesehen zu haben, der gar kein Rücklicht hatte. Oder fungieren die hinteren Blinker neben der reinen Blinkfunktion auch als Bremseleuchte?
Hallo.. zuerst mal hast du da ein sehr schönes Bike verkauft (nehm ich an)... und zum anderen würde mich interessieren ob du bei dem LSL Butterfly Lenker punkto kupplungseil, Gaszüge oder Kabelbaum was verlängern musstest.... vielleicht kannst du dich da noch erinnern.... 😬.. lg. Lothar
Hallo Lothar, grüß dich. Die Kabel hatte ich seinerzeit in den Lenker gelegt, wofür sie tatsächlich ein Stück verlängert wurden. Der Kupplungszug war noch Original, die Bremsleitung sowie die Gaszüge waren auch original. Die Bremsleitung habe ich dann später gegen eine Stahlflex getauscht. Ich meine mich daran erinnern zu können, dass vorne am Steuerkopf die Züge nicht mehr durch die Führungen gelegt wurden, weil sie sonst beim Lenkereinschlag geklemmt hätten. Freundliche Grüße
Hallo..... nochmal Lothar aus Österreich mit einer Frage: hab eine VN Drifter Auspuffanlage bekommen (bisschen Flugrost aber komplett) passt die problemlos auf meine VN Classic??...wenn ja ist das dann legal...?...lg. Lothar
@@lotharr8414 Hi Lothar, Grüße nach Österreich. Der Motor ist definitiv der gleiche, einzig die Auspuffhalterungen dürften anders sein. Hat die Drifter nicht den Auspuff auf beiden Seiten? Grüße, Christoph
Schönes Video mit guten Infos - vielen Dank! Bin gestern ganz spontan so eins beim lokalen Händler probegefahren, weil ich bei meinem Trekkingrad nach 50m Nackenschmerzen bekomme. Ich möchte lieber ne aufrechtere Haltung und ich war schwer begeistert von der Heavy Duty. Leider war keine mit niedrigem Einstieg da, was ich noch unbedingt probieren möchte. Die Rollenbremsen kannte ich noch nicht, nun ja..., immerhin ziemlich wartungsfrei was ich sehr wohl schätze. Mal sehn, könnte was werden, Trend geht ja zum Zweitrad ;-)
hallo.... ist zwar 7 jahre her das video, aber vielleicht kannst du mir sagen (schreiben) wo ich den breiten lenker kaufen kann und ob der beim TÜV (ABE, E-ZEICHEN) durchkommt...lg. Lothar
Lothar, grüß dich. Das war ein LSL Lenker aus Stahl in zölliger Ausführung. Er war 101 cm breit und hatte eine ABE. Er war sehr bequem! Besten Gruß, Christoph
@@ChrissibabyUK danke für die schnelle Antwort.... hab mir jetzt einen lsl lenker mit 835 mm bestellt.... Danke... eventuell kommen noch mehr fragen auf dich zu.... 👍lg. Lothar
Hi, das Rad fährt tatsächlich noch im Ort. Reifen, Kette und Ritzel / Kettenblätter wurden erneuert. Bremsbeläge ebenso. Die Gabel hat stark nachgelassen. Ansonsten wird das Rad gepflegt und gefahren.
Du hast wirklich eine schöne Handschrift für deine Umbauten, nicht zu viel, nicht zu wenig, passt in Preisrahmen, einfach nur Chic und elegant, mein Kompliment
Du hast wirklich eine schöne Handschrift für deine Umbauten, nicht zu viel, nicht zu wenig, passt in Preisrahmen, einfach nur Chic und elegant, mein Kompliment
Was soll sie denn kosten, weil der Link nicht mehr funktioniert, oder was hat si den gekostet, würde mich interessieren, denn die ist wirklich sehr schön. LG
@@ChrissibabyUK Hallo, lass uns mal telefonieren, kannst mir die gleiche nochmal so umbauen, gefällt mir gut. Hast ja Zeit über den Winter, Saison ist fast rum
Hi, weil ich dumm war. Das Bike fehlt mir tatsächlich sehr. Es war so zuverlässig und einfach chic. Habe dafür das 2022er Bergamont Grandurance RD 5 bestellt. Lieferdatum? Irgendwann ab 3. Quartal 2022. Eben, dumm…
Gut, dass du das mit der Größe erwähnst. Ich will mir auch eine VN800 kaufen und bin auch um die 195 groß. hatte ein wenig bedenken. Schönes Bike! Meinst du Vorverlegung der Fußrasten macht sinn bei unserer Größe?
Hi Torvin, du wirst auf jeden Fall deine Freude haben mit dem Motorrad. Ich hatte tatsächlich zuvor vorverlegte Fußrasten, war damit jedoch überhaupt nicht zufrieden, weil sie auch höher montiert waren. Probier es am besten einmal aus. Der Gebrauchtteile Markt ist mit etwas Geduld prall gefüllt. Melde dich gerne, wenn du deine Maschine hast. Besten Gruß, Christoph
