Le reportage a 7 ans. Heureuse de constater qu'en seulement 7 ans le voeux de ce président de troupe de clowns sociaux a été réalisé. Le titre est reconnu et bcp développé même en Europe. Que cela soit dans les maisons de retraite que dans les services pédiatriques des hôpitaux 😊
Oh OUI, on voit bien qu'il aime ses vaches cet éleveur et que ses vaches l'adorent... Elles arrivent au grand galop quand il les appelle !!! Formidable
Le look est trop surcoté comme c’est francais je trouve que tout les testeurs disent qu’il est trop bien parce que ils sont français. 2100 km en 2 jours.... et pas de specialized ni de bianchi ???
De toute façon il manque tellement de modèle dans cette gamme de prix... Même van rysel n'est pas évoqué et pourtant !!! donc moralité, c'est trop compliqué tout ces vélos d'amateur pro ! Les wiliers Sinon sont hypers redoutables aussi pour leur prix et tellement sexy à piloter comme à regarder...😉
Je pense que Van Rysel, malgré que c’est un super (une bombe même!) cadre, il n’est pas dans l’aire du temps (freinage disque). Le marché/mode/marketing veut que le disque soi présent......alors que les patins font très bien leurs job, mais c’est comme ça.
origine c’est bien fait salir que des tocards les testeurs et le gagnant et celui qui va donner le plus d’argent une élection en bois comme tout les ans
on connaît la musique c'est du pipo ! et arrêter de noter des vélos à + de 10000 euros et plus ! on peut faire du vélo sans être millionnaire ! et pas besoin de ces machines de pro, un entrainement et des guibolles suffit ça s'appelle du sport pas de la frime pour friqués.
heu, pas un vélo ici n'est à 10k€ sinon on aurait eu le tarmac SL7 par exemple. Ici on est dans une gamme 4500/6000€. Mais en basculant sur un groupe 105 au lieu des dura-ace di2/red etap on fait tomber les prix à 1500€ de moins mais pénalité de poids de 500g
@@simonpeneau7802 heu, je parle du magazine le cycle pas un numéro sans son vélo à + de 10000 euros ! et prendre un vélo à ce niveau de cadre et lui coller un shimano 105 je vois pas non... dommage quand on connaît la qualité d'un 105 dans le temps ...et 6000 euros c'est vrai ce n'est pas cher !! 😜 pour le choix il vaut mieux un vélo (made in France montage) type Origine RS 2 avec roues zonda et monté intégral en shimano ultegra R8000 pour 3045 euros et 6,950 kg. et couleur perso au choix pour 30 euros ...en gros un vélo très correct pour un bon 90 % de pratiquants.
@@calou.R.1962 tout depend de ses besoins. desolé mais meme avec 3000euros je ne partirai pas sur un origin. plutot sur un vélo d'occasion qui correspondrai a mes besoins.
@@robert72292 oui mais ce n'est pas du neuf ! je suis allé essayer ce vélo il est super polyvalent facile et dynamique. Pour les occases bien sur mais .... attention au surprises ! le mieux comme j'ai fait pour l'achat de mon vélo italien, j'ai attendu la fin de la collection pour profiter des rabais énorme dans ces cas là, un peu comme les voitures, chose que j'ai fait aussi . Cela permet de profiter des marques de la notoriété et de la revente si jamais ...
@@calou.R.1962 en effet c'est ce qu'il faut faire puis meme un prix en boutique se negocie... aussi il y a la partie canyon outlet soit velo d'occasion avec les memes garantie que l'achat dun vélo neuf. pour les patients il y a parfois de belles affaires
Je suis prêteur privé, j'ai un capital qui serve à octroyer des prêts privés à court et long terme, de 1 000 € à 500 000 €, à toute personne sérieuse souhaitant ce crédit. 2% de l'intérêt dans l'année selon le montant emprunté car, étant privé, je ne veux pas enfreindre la loi. Vous pouvez payer de 1 à 30 ans maximum, selon le montant emprunté. A vous de voir les mensualités. Je demande seulement une reconnaissance de ladite manuscrite certifiée et aussi quelques pièces à fournir. Vous avez besoin d'un prêt rapide, fiable et fiable en 24 heures? Si oui veuillez nous contacter à cette adresse: +34611341499.
complètement bidon votre classement! désole mais si il faut paye pour être dans se classement autant le dire au début de la vidéo. premièrement pour que votre teste soit bon il faut à minima même selle et roues pour chaque testeur. deuxièmement si y'a que 4 vélos a tester c'est du foutage de gueule XD et en plus vous mettez dans la vidéo des gens qui sont payés par les marques histoire de bien montre que c'est de la flute désole mais Orbea... voila quoi c'est comme BH ! c'est loin d'être du top tier en cadre même les BASSO sont aussi bien! moi je vous donne le vraie classement des meilleurs cadre du moment du peloton pro: EN PRENANT POUR CRITERE : Confort/rendement Aérodynamisme/Polyvalence et Stabilité/maniabilité 1 Canyon CFR et ultimate cf slx 1 Trek Emonda slr et domane SLR 1 BMC teammachine SLR 1 LOOK Blade RS voila le top tier des meilleurs cadres du marche suivis de très près par 2 Swork SL7 2 Cannondale Systemsix Supersix Evo 2 Trek Madone SLR 2 Willier 2 Pinarello F12 2 Scott 2 Bianchi 3 Merida 2 LOOK Huez 2 KTM et les autres cadre premium sont a la suite. J'ai déjà roule sur la plupart de ses marques plusieurs millier de KM et j'ai testé tout ses cadres. Quand on fait 30.000km par année on sait en quelques tour de pédale la qualité d'un cadre et son comportement.
et oublie du meilleur fabriquant de cadre par la qualité de leur carbone et de leur finition : TIME ! Mais comme Time est très mauvais en marcketing (et n'est pas utilisé dans les world team) on l'oublie souvent. Mais le TIME Scylon est une oeuvre d'art !
@@simonpeneau7802 pour avoir testé se ne sont pas les meilleurs cadre pour de la compétitions! croit moi sinon tu aurai toutes les grosses équipes qui voudraient cette marque. biensur y'a 15ans leurs cadre était les plus haut de gamme mais pas aujourd'hui pour un compétiteur. bien entendu leur communication est inexistante mais la marque est bien connu! comme plein de marque italienne qui sont loin d'avoir les meilleurs cadre aussi.
Oui tout à fait d'accord, et aussi je suis surprise qu'Origine ait proposé un modèle GT et non pas un modèle GTR ou alors RS. Cela dit le modèle GT s'en sort tout de même très bien!
Aller voir chez Adris, marque bretonne, je viens d'acheter le Airline en rouge, alu et carbone, tous les gars du milieu voient un full carbone, bleufeant, je suis d'accord avec les commentaires, marre du noir ! Il y a de belles choses à 2fois moins cher, ça fait cher le kilo tout ça
