Mano, os caras levantam 2/3hrs da manhã e trabalham até as 20h, muitos moram longe do CEAGESP e o percurso pra casa consome algumas horas e imagina o sofrimento de todo dia ter que enfrentar o transporte público lotado depois de um dia inteiro de trabalho cansativo 😞 imaginem o quanto de tempo sobra pra eles descansarem para ter de estar acordado ainda de madrugada e refazer a rotina tudo de novo 😢 bravo povo nordestino! bravo povo brasileiro! Povo guerreiro e resiliente! Saudações paulistas!
Infelizmente está situação talvez nunca mude,sou habilitado,e sinceramente não quero saber de carro,alugo imóvel próximo do trabalho,uso bike,ando a pé,faço qualquer mudança,menos voltar a ter carro.
Enquanto tanta gente trabalha duro srmpre tem os safados caloteiros como o Sr Gilliarde dono do sacolão do Povo em Vargem grande Paulista e Cotia, quantos calotes ja aplicou no Ceasa?
Mais intervenção de políticas públicas para os meios de transportes públicos. Se todos tivessem o conhecimento, com certeza teríamos mais oportunidades e dignidade para circular com equidade. Amei o documentário. Porém, temos que agir rápido.
Legal o documentário. Bastante produtivo....Mas não vamos condenar os Modal - carro ! Percebo uma tendencia a isso . Brasil há um problema político hitórico ...desde de 1500....que perpassa por 1800 ...1900...anos 2000...e herdamos o erro em planejamento gigantesco do tamanho da cultura poítica de nosso país. Não dá para comprara um Brasil com uma noruega...não dá para comparar um Brasil com um japão....um Monaco!!!! Mas repito... Excelente trabalho no documentário! Parabéns a time que criou.
Acho engraçado a tendência do documentário. Eu até entendo a situação, mas esse olhar enviesado que o documentário mostra, me parece ridículo. Absolutamente ninguém irá deixa o carro na garagem para ir no caos do transito de SP em transporte público. Os que vão de transporte público, só o usam, pq não tem escolha ou em algum caso específico é a melhor opção, caso contrário iriam de carro também.
Sou apaixonado por Carro, Porém como morador de RMSP e usando muito transporte público, vejo que carro é mais um problema do que uma solução. Temos que pensar o motivo desse investimento na visão promiscua do politico Brasileiro com as grandes montadoras estrangeiras: O carro é de valor agregado, gira muito a economia em diversos setores ainda mais com preços exorbitantes. Além disso o governo arrecada impostos em absolutamente tudo de veiculo. Imagine se as pessoas deixassem de comprar um monte de Metal, Vidros, Borracha, peças e circuitos elétrico complexos, fios, Estofamentos, Plastico, além de Gasolina, serviços de manutenção e construção de Vias publicas (que intencionalmente querem que estrague para consertarem de forma ruim, provisória e superfaturada), para simplesmente Caminhar (que é de graça) , andar de bicicleta ou pegar um trem/ônibus. Ia ser um desastre, Por isso tanta lavagem cerebral da midia e a criação desse status em torno de um Veículo, é como se fosse um sinônimo de que você está vencendo ou venceu de fato na vida... Porém trago noticias: Nesse momento que falo Jà estamos Pós Pandemia e percebo que Trouxe uma leve mudança nas empresas com o meio Online. Acelerou a descentralização das empresas, aumentando a concentração de empresas para as regiões mais periféricas através da mudança de habito de compras (lojas/compras virtuais) Aplicativos de entrega, telemedicina, além de homeoffice, reuniões online, empregos na área de tecnologia em ascenção plena, não necessitando deslocalemento e etc.... Percebi inclusive que o fluxo e superlotação sentido periferia da Zona Leste para o centro de São Paulo Diminuiu durante a Pand emia de Co-vid(por motivos óbvios) e ao retornar ao normal após eses 2 anos, o fluxo e quantidade de passageiros abarrotados nos trens e metrôs não retornou igual antes... segue um pouco menor pelo menos por enquanto..... Mas isso é só uma pequena evolução, o cenário geral ainda é caótico...
Sou apaixonado por Carro, Porém como morador de RMSP e usando muito transporte público, vejo que carro é mais um problema do que uma solução. Temos que pensar o motivo desse investimento na visão promiscua do politico Brasileiro com as grandes montadoras estrangeiras: O carro é de valor agregado, gira muito a economia em diversos setores ainda mais com preços exorbitantes. Além disso o governo arrecada impostos em absolutamente tudo de veiculo. Imagine se as pessoas deixassem de comprar um monte de Metal, Vidros, Borracha, peças e circuitos elétrico complexos, fios, Estofamentos, Plastico, além de Gasolina, serviços de manutenção e construção de Vias publicas (que intencionalmente querem que estrague para consertarem de forma ruim, provisória e superfaturada), para simplesmente Caminhar (que é de graça) , andar de bicicleta ou pegar um trem/ônibus. Ia ser um desastre, Por isso tanta lavagem cerebral da midia e a criação desse status em torno de um Veículo, é como se fosse um sinônimo de que você está vencendo ou venceu de fato na vida... Porém trago noticias: Nesse momento que falo Jà estamos Pós Pandemia e percebo que Trouxe uma leve mudança nas empresas com o meio Online. Acelerou a descentralização das empresas, aumentando a concentração de empresas para as regiões mais periféricas através da mudança de habito de compras (lojas/compras virtuais) Aplicativos de entrega, telemedicina, além de homeoffice, reuniões online, empregos na área de tecnologia em ascenção plena, não necessitando deslocalemento e etc.... Percebi inclusive que o fluxo e superlotação sentido periferia da Zona Leste para o centro de São Paulo Diminuiu durante a Pand emia de Co-vid(por motivos óbvios) e ao retornar ao normal após eses 2 anos, o fluxo e quantidade de passageiros abarrotados nos trens e metrôs não retornou igual antes... segue um pouco menor pelo menos por enquanto..... Mas isso é só uma pequena evolução, o cenário geral ainda é caótico...
Sou apaixonado por Carro, Porém como morador de RMSP e usando muito transporte público, vejo que carro é mais um problema do que uma solução. Temos que pensar o motivo desse investimento na visão promiscua do politico Brasileiro com as grandes montadoras estrangeiras: O carro é de valor agregado, gira muito a economia em diversos setores ainda mais com preços exorbitantes. Além disso o governo arrecada impostos em absolutamente tudo de veiculo. Imagine se as pessoas deixassem de comprar um monte de Metal, Vidros, Borracha, peças e circuitos elétrico complexos, fios, Estofamentos, Plastico, além de Gasolina, serviços de manutenção e construção de Vias publicas (que intencionalmente querem que estrague para consertarem de forma ruim, provisória e superfaturada), para simplesmente Caminhar (que é de graça) , andar de bicicleta ou pegar um trem/ônibus. Ia ser um desastre, Por isso tanta lavagem cerebral da midia e a criação desse status em torno de um Veículo, é como se fosse um sinônimo de que você está vencendo ou venceu de fato na vida... Porém trago noticias: Nesse momento que falo Jà estamos Pós Pandemia e percebo que Trouxe uma leve mudança nas empresas com o meio Online. Acelerou a descentralização das empresas, aumentando a concentração de empresas para as regiões mais periféricas através da mudança de habito de compras (lojas/compras virtuais) Aplicativos de entrega, telemedicina, além de homeoffice, reuniões online, empregos na área de tecnologia em ascenção plena, não necessitando deslocalemento e etc.... Percebi inclusive que o fluxo e superlotação sentido periferia da Zona Leste para o centro de São Paulo Diminuiu durante a Pand emia de Co-vid(por motivos óbvios) e ao retornar ao normal após eses 2 anos, o fluxo e quantidade de passageiros abarrotados nos trens e metrôs não retornou igual antes... segue um pouco menor pelo menos por enquanto..... Mas isso é só uma pequena evolução, o cenário geral ainda é caótico...
A questão do gargalo não envolve apenas os carros pois se todos deixarem seus veículos em casa, o transporte público não comportará a demanda, basta ver como ficam os ônibus, trens e metrô no horário de pico. O documentário é tendencioso ao afirmar que um veículo pequeno ocupa 20 metros quadrados, sendo mais realista 12 a 15 metros quadrados. É também tendencioso ao praticamente não citar o modal moto e quando o faz, praticamente o coloca no mesmo balaio dos carros. Seria particularmente interessante comparar a moto com os carros e sua vantagem na ocupação do espaço na via, principalmente devido a popularização dos SUV, estes sim elevarão essa taxa de ocupação para além de 30 metros quadrados. Creio que uma boa ideia seria limitar o tamanho dos veículos particulares nos centros mais densos. A outra, transporte público realmente bom, nada de obrigar as pessoas ficarem horas como sardinhas enlatadas! Por fim, acho uma profunda arrogância afirmar que proprietários de carros devem pedir desculpas por colocar seus veículos na rua... Quem tem que pedir desculpas são os agentes públicos que não utilizam de forma jusdiciosa os recursos dos nossos impostos e falham em fazer a infraestrutura necessária, afinal temos uma taxa de motorização muito inferior a européia ou americana. E, principalmente, falham em proporcionar transporte público de qualidade e segurança para andarmos nas ruas, seja a pé ou de bicicleta. Eu tenho a certeza que nenhum dos entrevistados utilizam o transporte público. É muito fácil colocar a culpa em nós, pagadores de impostos, do que eles mesmos admitirem suas falhas.
Documentário muito bom. Parabéns pelos responsáveis, trabalho fundamental. Sou professor de Sociologia da rede estadual de SC, vou trabalhar com as turmas do Ensino Médio. Só senti falta de uma discussão mais pontual sobre os interesses de reprodução do capital no modelo de mobilidade criticado, privatização do transporte público, etc.
Vídeo não respondeu a pergunta: o que é ou o que define afrodescendentes, acredito que politicamente essa palavra vai ser destruída e no futuro não vai existir ou ser usada.
O MAIOR preconceito do Brasil é o social, um entrevistado disse que os brancos têm acesso livre à lugares que os negros não tem, isso tem sim muito sentido, é verdade, no entanto se for um branco mestiço sem dinheiro, roupas ruins é descriminado, observado e impedido de acessar certos lugares também, o mesmo lugar que se um negro bem vestido não vai sofrer o mesmo preconceito, ou seja o preconceito pior é o de classe social que atinge brancos e na maioria os negros.
