Automobili, personalità e personaggi, eventi, interviste, suggerimenti e consigli: registriamo tutto quello che ruota attorno al mondo dei motori "di una volta" e ve lo proponiamo qui, lasciando che la suggestione delle immagini, delle voci, dei momenti vi porti idealmente indietro nel tempo, in quel passato che tanto ci affascina. Frammenti di storia che si posano così, uno accanto all'altro, e che trovano il loro posto qui, per alimentare una passione che si misura in battiti al minuto.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Ferrari mito, tutto quello che si vuole e tutto quanto è possibile dire per un'auto che è diventata una leggenda. Resta il fatto che era costruita per ricchi e progettata per essi. E' stato pure detto anche qui da uno degli intervistati. Quindi, certamente non era un'auto popolare, se non per il fatto che era conosciuta da tutti, ma posseduta quasi da nessuno, se non da qualche centinaio di ricconi. Se fosse stata un'auto popolare non sarebbe nato il mito. Il mito esiste perché i ricchi l'hanno resa tale attraverso la propaganda.
Un genio di successo, non c'è dubbio!!! Ma se un giorno avrò la fortuna di incontrarlo, vorrei chiedergli perché si vergogna del Progetto Fiat Duna (Uno Berlina), che Fiat del Brasile gli ha chiesto di sviluppare. Se solo avessi disegnato quell'orribile Fiat Multipla... Ma non è stato così... 🤷♂
Serie 7 spada golf giugiaro aston spada bugatti gandini lambo Gandini ferrari pinin panda giugiaro cosa dobbiamo altro dire ciò che eravamo ciò che siamo oggi.Un grande passato un misero presente
Ce l ho quel ruoteclassische ... In un podio ipotetico a mio gusto metto miura ghibli ss e ferrari daytona ... La Maserati anche se un po piu lenta è piu bella elegante ed equilibrata della Ferrari
Dialogo realmente accaduto su testimonianza dello stesso Furia : Forghieri "Enzo , Gilles a l'a fat fura do treni ad gom in puoc temp su e fiat 131 che gli abbiamo dato in uso ! Com ai o da fe' ???😯" Enzo Ferrari : "Set al fasegna ? Al fasegna paghe' a lo !😉👍" In questo dialogo quasi da sketch comico alla Giacobazzi c'e' tutta l'umanita' e la semplicita' di uomini dell'epoca appartenenti una regione che , nonostante i tempi fossero cambiati , mostrava ancora le sue radici contadine .