Salve. Il mio è fermo da una vita. Con serbatoio vuoto. Ahimè. Non parte. Ho provato con quel sistema di mettere una quantità di benzina quanto un tappino, lì dove si inserisce la candela. Inserita poi la candela,ho provato ad accendere ed è partito per qualche secondo. Oltre però non va. Cosa posso fare? Grazie per la risposta
Salve, se parte anche solo per poco tempo è un buon segno, secondo me se sostituisci la membrana carburatore e controlli canette e pescamiscela all'interno del serbatoio dovresti recuperarlo. Ciao
Lo vendo da inizio 2023 e fin'ora è il decespugliatore più venduto e nessuno è rientrato per problemi usando fili da 3mm . Poi per carità sono il primo a dire che ci sono decespugliatori di qualità migliori con un prezzo nettamente superiore
@@essegardenio mi trovo male è il secondo che compro, adesso tb320 , sempre lo stesso problema se alzo i giri di ingolfa. Cambiato membrane,spillo, pescaggio, candela... nulla!
@@citikane59 inutile alzare i giri. Se ti serve più potenza devi proprio cambiare decespugliatore. Per fare una carburazione perfetta ci vuole un orecchio allenato e monta esperienza.
Ciao, bel video! Io ne ho uno uguale, solo che mi si è rotta la leva di sicurezza, quella sopra all'accelerastore, sai se c'è di ricambio? Ciao grazie 😊
Per inserire il filo devi svitare ogni volta la vite e avvolgere il filo nel rocchetto interno seguendo il verso delle frecce che trovi . Per avere filo una volta chiuso tutto , devi fermarti tirare il bordo in plastica nero e ruotarlo in senso orario ...sentirai un clic ad ogni salto e il filo uscirà di circa 1 centimetro a clic
@@essegarden un po’ contorto menomale che lo uso poco il filo ho comprato questo perché costava poco. Comunque pomeriggio provo vediamo se riesco. Sei stato gentilissimo Grazie mille
Posso garantirti che piuttosto di certi batti e vai da pochi soldi è meglio la tua testina. Almeno è tutta manuale e il filo lo estrai fisicamente te quando ti serve
Active con la nuova linea dei decespugliatore ha fatto un altro passo avanti. Unica pecca sua è che non è conosciuta come altre marche blasonate . Maruyama fornisce il settore motoseghe .
@@essegarden è vero nella produzione di decespugliatore è un passo avanti io ho un Active 4.5 da tre anni e mi trovo bene peccato veramente che non sia considerato come le solite marche straniere e poi anche come rete di distribuzione è un po' scarsa nel territorio
Guarda io ce l'ho come marchio , devo tenere poca roba e ordinare al momento perché la gente non lo conosce e ha poco mercato ... però chi ha il coraggio non si pente
Bel video grazie ,ma il cilindro lateralmente ha il foro x il depressore ? Sto cercando un ricambio a pochi soldi ma li trovo tutti con foro laterale e non so se è abbastanza tapparlo oppure c'è qualche accorgimento da usare . Grazie
Ottima osservazione, infatti nel video non mostro che metto su il depressore . Il cilindro vecchio non presentava il foro invece quelli nuovi si . Puoi o acquistare il depressore o tappare il foro con un bullone dello stesso diametro e passo .
La casa consiglia SAE 30 oppure 10-30 con classificazione SE,SF o SG. Va bene anche il 10-40 basta che sia riportato la stessa classificazione . Il livello olio fallo a motore in piano perchè se esageri con la quantità finisce nel carburatore
Magari Maruyama arriva in Italia nei primi anni 90 questo non è un dato che conosco ( ho riparato mezzi anni 90 e non precedenti)... Di sicuro è un marchio storico giapponese fondato addirittura nel 1895 ... Ecco che secondo me potevano prendere più piede se pubblicizzati meglio in questi oltre 30 anni di presenza in Italia .
Questo motore è molto collaudato e resistente maruyama lo ha usato su decespugliatori, tagliasiepi, motopompe, atomizzatori a zaino, è un mulo da lavoro.
Da una prima impressione è una macchina per privati e superfici piccole, come alternativa usarla per potatori e per utensile tagliasiepi sempre che esistano tali accessori. Nulla di nuovo.
È sicuramente, come dici te ,indicata più per privati e superfici piccole. Trovare mezzi a scoppio che portano novità abissali nel 2024 è praticamente impossibile. L'unica cosa che si lotta ormai è sul mantenere qualità dei materiali e il prezzo . Maruyama fornisce utensili come tagliasiepi anche per la versione più piccola mostrata nel video .
Si sono ottime macchine, questa è la versione piccola, io ho un mx 21 del 2015 non ho mai avuto problemi e una macchina per piccoli lavori ma resistente, unica cosa una chicca che maruyama usa le aste di trasmissione avvitata e non con il classico mille righe lato campana che usano le altre Marche, evitando il rischio di consumo del mille righe per poi dover sostituire l'albero di trasmissione.
Ho BC 520 H acquistato nel 1998 ore di lavoro a più non posso a tutte le temperature , il mio parere indistruttibile, ho trovato qualche settimana fa' l' avviamento completo originale. Che si era rotto. Del resto negli anni è stata fatta una sola volta la frizione e forse non ricordo il kit carburatore più precisamente le membrane Lo consiglio vivamente, infatti ne voglio comprare un altro magari un 43 usato
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Ciao , per regolare la carburazione in questo decespugliatore basta un cacciavite a stella e vai ad agire sulle viti poste nel carburatore . Quella verso il motore regola i bassi . Quella verso la scatola aria regola i massimi
Se il carburatore è originale non ha una vite del massimo . Puoi calibrare il minimo con la vitina posta sopra al carburatore. Se ti dà problemi controlla oltre le membrane anche se la parte in plastica nera che ruota con l'acceleratore non si sia consumata ... Quel movimento non solo di rotazione ma anche di alzata è importante per i massimi .
Si è originale. Volevo regolare il massimo (candela un po' bianca in punta) ma non è presente alcuna vite del massimo. Quella del minimo l'ho trovata facilmente. Per il massimo c'è una parte in plastica rossa che ruota sopra ad una molla....come posso regolare il massimo?
Nel minuto 4:34 con la mano sinistra faccio il movimento dell'acceleratore , controlla che non si sia consumato il punto di appoggio della parte in plastica nera che ruoto. Altra cosa , se ingrassi leggermente il minimo ti ritrovi con una erogazione leggermente più grassa anche ai medi e alti regimi
Svitando il minimo ingrassi sicuramente i minimi ma vai anche a leggermente a ingrassare i medi e alti. Mi raccomando svita di 1/4 di giro alla volta e fai la prova .. Se esageri non ti parte perché si bagna troppo la candela
Confermo , Kawasaki fa decespugliatori longevi , sia in durata sia in ricambi e quest'ultimo è un dato importante anche per noi che ripariamo . Grazie del bel commento.
Ciao, dipende molto dal mezzo che hai e da quanti anni ha . Se è esattamente il modello nel video la casa consiglia per motori 2 mix il 2% ma io tendenzialmente consiglio 2,5% perché meglio un filo di olio in più che un motore rotto . E infine consiglio un buon olio
Ciao ho sempre usato motoseghe con miscela al 2%, ho comprato la 28.28 e sul libretto delle istruzioni ho visto che consiglia miscela al 4% possibile?grazie
Ciao, l'Active 28.28 è una motosega costruita su un progetto che ha minimo 20 anni ...solido collaudato ma comunque datato. È vero che all'epoca c'erano altri olii meno raffinati comunque non userei miscela al 2%. Il mio consiglio è quello di fare un rodaggio al 4% e se usi olii di buona qualità puoi scendere al massimo al 3%.
Ho la 28.28 andata bene per un periodo poi ha ciminciato ad andare su di giri cambiato membrane tentato di carburarla anche da esperti e pompa dell'olio che non va più.....secondo me già il costa elevato inoltre portarla spesso ad aggiustare fa decadere le lodi. Non la condmsiglio
Mi dispiace per la tua esperienza negativa, strano anche che non ti abbiano trovato una soluzione. Evidentemente oltre al carburatore può tirar aria da qualche punto , tipo paraoli o collettore aspirazione
Ciao, qui l'errore può essere o del distributore o una cattiva comunicazione verso il distributore. Fatto sta che per fare così tanti danni ha usato benzina pura . Difficile anche farlo passare in garanzia quando succedono cose di questo tipo .
Grazie del bel commento. Per quando riguarda il decespugliatore sono rimasto particolarmente stupito dal Kawasaki tj53 e di tutta la linea con motore Kawasaki.. praticamente eterni . I prezzi possono variare molto in base all'asta montata perché Kawasaki fornisce i motori e poi le varie case costruttrici ci mettono l'asta
Bel video. Complimenti. Active potrebbe pensare di prendere in mano il progetto della zenoah 2000, 18cc; che è stata fra l'altro clonata in tutti i colori dai cinesi con varie piccole modifiche. Anche una piccola azienda italiana ce l'aveva in portafoglio prodotti fino a poco tempo fa. Così forse riuscirebbe a coprire tutte le gamme di peso. La 28.28 sopporta decisamente meglio i lavori da "mulo" rispetto a una 2511 echo, potente ma più delicata. Fanno due lavori diversi. Chi si occupa di potature deve averle entrambe.
@@lorenzoderobertis8116 Intanto grazie mille dei complimenti. Ti dico che hanno già avuto una forte collaborazione con Maruyama se noti nelle motoseghe ci sono molte somiglianze. Stanno puntando comunque a fare delle modifiche e chissà magari aggiungere una motosega da potatura pura e dargli una svecchiata a quelle da abbatimento pur rimanendo dei veri "muli" come dicevi tu.
