Это полная фигня не нужна ей мыть, сальники из за неё прямо вылетают . Со временем поймёте, Когда будет поздно, их будет задирать а потом со временем они начнут летать и срок цепи уменьшится
Вся проблема в невероятно жесткой заводской пружине магазина которая и прижимает патрон к фиксатору с чрезмерным усилием. При этом детали испытывают чрезмерную нагрузку. Ставьте пружину от МР, подгоняйте длину и механика будет исправно работать. И заряжать будет легче.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста чего поменяли мотор минкота 30 лбс на этот хасвинг 55 лбс? Тридцатка оказалась слабоватая для этой лодки? Думаю себе брать мотор на лодку 2.8 метра и не могу определиться с мотором.
1 он мощнее. Из за мощности и 3 лопастей задний ход почти такой же мощный как и передний. Шим позволяет подбирать любую скорость когда двигаетесь парой или гиуппой. С шим можно подобрать максимально жффективную скорость и съэкономить в два раза больше жнергии. Плюс он лучше регулируется по высоте углу наклона и дляне ручке управления.
Подскажите где такие же поворотники задние найти или как их можно переместить в другое место? У меня тоже vt750 штатные поворотники мешаются, не могу большие кофры поставить (
Ватность, ампераж. Ватник вы наш. Мощность и ток. Идите в 6 класс физику учить. А корпус хороший. Балансировки в этой БМС практически нет. Нужно пассивный балансир ставить или хотя бы конденсатоный.
панель у меня на 50 ватт, купить можнопо запросу солнечная панель с вольтметром и пониманием рабочего напрчжения аккумулятора дополнитеьной єлектроники не нужно
Идея хорошая, все правильно ! Но: 1). солнечные панели бывают и с током 6-10 ампер, а тут маловато, но все равно крутит.. 2) Аккумуляторы Panasonic чего то я "высокотоковых" не встречал. То есть с низким внутренним сопротивлением. Такие держат и большой ток. Но другие фирмы делают. 3). Для лодочного мотора выгодней применять LiFePO4. У них стабильней и чуть больше к рабочим "12" вольтам рабочее напряжение (разряд). Хотя они 1.5 раза тяжелее Li-Ion . А в сборке с 18650 3S уже при 50% разряде их U упадет до ~9-10 вольт.
@@ActiveLife_007 Я про то и говорю) В инструкции написали "нельзя включать вне воды" специально, чтоб люди винтом себя не калечили. Предостережение "для дураков". А теперь пол ютуба каментов пишет "мотор сломается"))
@@NounXXX Только что нашли этот потрясающий товар на AliExpress. Взгляните! грн.699.58 13%СКИДКА | ЖК-дисплей MICTUNING, Измеритель постоянного тока аккумулятора, 0-200 в, вольтметр, амперметр с 9 функциями измерения для автомобильной солнечной системы a.aliexpress.com/_EGtQgkX
Розряжается быстро а заряжается медленно. Я смотрю сколько использовано ампер и сколько дает заряд ну и подсчитываю. Часто показатели такие что до конца светового дня точно не зарядит/перезарядит. Я в лодке все время так что контролировать несложно. Если оставлять приходится то лучше защиту продумать. Как вариант есть солнечные контроллеры для литий иона. Есть блоки в которых можно задавать напряжение при котором цепь прерывается.
@@ActiveLife_007 я так и думал, пасиб большое, у меня тоже електромотор, купил тент от солнца, хочу на крышу такую же панель поставить) лишней не будет
BUSBAR и гайка с шайбой для сборки батарей могут быть с разного материала ? или нужно искать место где продаются все вместе с 1-го материала (шпилька lifepipo4 из алюминия наверное ) СПАСИБО!
Клеммы алюминиевые и в комплекте шли медные луженые или никилированные соединительные пласины и болты из нержавейки. Если по науке то через луженные медные клеммы можно перейти на медь или латунь. Предположу что это особого значения не имеет така как аккумы скорее раньше выйдут со стоя чем возникнет проблема в контактах
