Автор прав! Форчунер лучше по многим показателям! Прадо снаружи брутальный, а внутри, как в форде. Форч не имеет такой внешней харизмы, но внутри так комфортно, что выходить из машины не хочется. Это моё субъективное мнение, прошу не судите строго. Ко всем с уважением.
Обзорщик купил самую дешевую комплектацию и бомбит почему нет в комплектации того, почему нет сего... хайп на ровном месте... к тому же машина эта вобще самая ранняя, сейчас есть даже пре сафе система, продай, купи дороже на всех наворотах и не ной, что круиз не поставили, ты взял бомж комплектацию чуть ли не не веслах, так че хайпить на том за что не доплатил...
Была у меня такая жетачка2013 г. БРАЛ НОВУЮ В ЦЕЛОФАНЕ. МОНИТОРЫ В ПОДГОЛОВНИКАХ, КОЖАНЫЙ САЛОН. 2ТР ФЕ. НОРМАЛЬНЫЙАППАРА, ЭТО ЖЕ НЕ ЯПОНСКАЯ СБОРКА, ТНДОНЕЗИЯ. ЭТОО ЗАМЕТНО. А ТАК нормальный аппарат. Конечно прадос лучше праворукий.
Прекрасно по трассе 2.7 л.? ахаха)) Ну насмешнил)) Он после 130 вообще не набирает скорость. Его предел 110 км в ч. В городе хватает, соглашусь, но на трассе он не может ничего от слова совсем. Обгон это новые седые волосы.
Здравствуйте, у меня форч 21г.в 2.7 акпп,есть проблема ,при переключении акпп с 2ой на 3юю передачу,при начальном движении,происходит стук под вод сиденьем,снизу.У кого есть такое?дилер сказал что мол это сервопривод
11 лет эксплатирую бензиновую версию Тойота Хайлюкс (2012 г.в.) Один в один Фортунер, только с кузовом и кунгом. Покупал за 1,3 млн новым от дилера. За все годы перегорела лампачка в туманке, и Всё ! Сегодня могу продать за 2,5 но не буду... Потому что ничего из того, на чём ездил до того, в сравнение брать нельзя. А то, что машина подорожала, претензии не к изготовителям. Рубль обесценился, а аппетиты имеющих отношение к поставкам - продажам выросли. Посмотрите, сколько стоит сегодня "Патриот" в голом виде, потом будем искать косяки в японо-тайской машине.
кого ты лечишь , подвесной на заднем кардане на ладан дышит , а ходит он при нормальной эксплуатации не менее 150 т. км , а при бережной -- не менее 200 т. км ! но и бензонасос поменял , значил говно лил --экономил на качестве , а значит и инжекторы , и нагар на поршнях , и клапана .... а с виду такой порядочный ............вот и бери "идеальную " .........................
вот ты жук , я с дизеля с пробегом более 230 т. км масло чище сливаю , а на твоём авто , прям гудрон , ты сколько тыс. масло не менял !??---экономил ! , да и снизу она далеко не свежая , мягко говоря , а если честно --ушатаная ! не люблю житрожопых --ДИЗЛАЙК !
практика показала , то когда хозяин говорит перед продажей , что тачка в идеале , то на самом деле она отмыта , вылизана , натёрта полиролью , зафакстрочина всякими наклейками , но при этом в тех состоянии , отжата полностью ! Короче ............ если хозяин продаёт машину в идеальном состоянии , не вздумайте её покупать , это убитая в гавно ! в красивой обвёртке .........
у меня 180 см , и мне сидеть не удобно , как в танке , солнечный козырёк на уровне глаз , и приходится нагибать голову , а если сесть ниже , то коленками уши греешь , ХУ-НЯ короче , прадос 150 --для коротышек !
если задние двери лёгкие , наложи в них кирпичей , или песка насыпь --вот тебе и грузовик , а не хочешь выгружать --бетоном залей , всё тебе не нравится --тяжёлое -плохо , не едет , лёгкое --плохо , болтается ... купи себе лыжи без палок , вот тогда всё понравится 🤣🤣🤣
возьми турбинку и выпили себе кормашик , где хочешь хоть сзади , хоть спереди под ногами , хоть в заднем крыле , какой-же это минус !? я вижу одни плюсы !
Все не так. Откатал 3 года с 2020. Это машина для России и просто огонь. Минусов у меня 3- отсутствует обогрев лобового стекла в районе дворников, плохая печка в салоне долго нагревается и бабушкин халат очень марается
Вся эта комфортная лабуда есть в китайцах. Можно ездить и надр*чивать свое царское самолюбие)) пока не сломается. А "оно" сломается. А toyota не сразу, но тоже и не у вас))) p.s. таёта уже не та, ага)
1-й минус это ДесиГн:: по виду китайский кроссовер - уже не посмотрю на него при поиске авто. 2. Магнитола - вообще не проблема, лучше зразу брать тачку без.. либо с самым базовым звуком и втыкать RedPower или Teyes - жаба подскажет что лучше взять. 3. Свеклоподъёмники не авто - да похер, сразу лочу все, чтобы никто не тыкал кнопки кроме меня. А я их тоже не тыкаю, кроме своего. 4. Зеркало - спасибо что есть эта держалка для ЖК зеркала с камерой. Тойота - это не тачка за 3 ляма, в ней не должно быть более крутых подъёмников или зеркала. Это переоценённая за надёжность и дерибасовость Тойота, купленная на обесцененные рубли! Хочется всех фентифлюшек и подешевше и потехнологичнее (которые начинают глючить через время, замерзать, отваливаться...) - это не к Тойоте и в этом её кайф! Нет этого лишнего барахла! 5. Крутилки печки - я бы уже лез на Драйв2 и Али искал бы подходят или нет крутилки Форд фокус, которые ставят все и на всё. 6. Не хошь партайм - бери Прадо на постоянке. Меня на 215м Сурфе устраивает партайм. 7. Коврики - такие коврики. Для себя разработал собственную модель ковриков: максимально глубокие резиновые колхозные ковши и в них вставки вырезанные из эва-ковриков купленных в ближайшем Светофоре. Для климата, где 9 месяцев снег а потом грязь - идеально: вытряхнул Эву, вставил обратно в резину и всё чисто. 8. Обивка дверей - шоркается всё, даже алькантара на бэхах.Потому и Сурф: максимально простые карты с максимально лёгкой перетяжкой если что, хотя ничего не затёрто за стольк лет. Повторю: это не авто за 3 ляма, это Тойота за оверпрайс в фантиках! 9. Вторую печку тебе подавай... Это пришибленный окологородской жып (может быть в комплектухе для югов, наподобие арабов) а не экспедиционник-покоритель Арктики. Для себя любимых и северных районов Япии себе япошки естественно 2 печки ставят. 10. Стекло, кнопки... Это современный автопром - уже не на века, а чё ты хотел, экономят на всём! Хорошо что педали не из пластика как на кетайцах, но всё к тому идёт. 11. Багажнег: вот поэтому я и взял 215 сурфа/4раннера, за бо́льшую практичность: ниши везде, квадратные арки, полка на арках. А третий ряд недосидений мне даром не нужен. 12. Педальки - человек такая сволочь, которая привыкает ко всему, и к педали на потолке привыкнет. 13. Упоры - вообще плевать есть они или нет. Палка даже проще и надёжнее, я там не так часто бываю. За это я и люблю Тойоты: за дерибасовость, простоту, нетехнологичность и возможность что-то по мелочи подколхозить под себя. P.s.: Ах да, бардачок... 1 пшик wd-шкой и всё будет открываться. Лишь бы на ходу не открывался.