Даже если и выпадет пару неделек отпуска в начале сентября, то я его скорее всего проведу в своей республике, и наверняка это произойдёт в гараже, дел выше крыши…
Пожалуйста конечно, но это даже ещё и не все, через месяц пользования креслом в режиме качалки у меня начала болеть спина, не факт, что из-за этого но эксперимент ещё не окончен!
Обогреватель выглядит очень красиво. В нашем автоприцепе я также использую оригинальную марку Webasto немецкого производства. Кстати, я заметил, что влажность секции термометра, висящего на стойке, была низкой. 👍 😉 🇹🇷
Данный способ конечно подойдёт не ко всем механизмам, но мне было бы любопытно взять в руки такой экземпляр, все реже и реже встречаются по истине качественные вещи!
Я не считаю, что открыл, что то новое, просто большенство людей их выкидывают, и в инструкции вроде имелось указание просто их снять, их просто так не установить же, пока не просверлишь отверстия под болт-петлю!
Еще раз повторюсь, что я не чего не открывал, а возникшие вопросы разрешил с помощью дрели, но большинство преобритателей этой марки лестницы, вопрос порешали выкидыванием данного вкладыша.
Полноценному новому моторчику достаточно мощности для закрывание-открывания замка даже при -40 градусах, а когда в приводе возникает выработка и возникает клин на пути от моторчика до замка, и некоторый износ щёток моторчика, то он просто уже не может справиться, и да особенно в мороз, а по теплу работает полноценно!
Кошмар, 😳такую яму забульбенить , чтобы раз в полгода масло поменять🤔 Или всё-таки для работы ?? Скорей всего первое😂 Если планировал работать , сделал бы сразу закладные , Но вообще красавчик, с плитами хорошо придумал, наверно после этого ПРОЭКТА😅 Отходники ловил месяц?
Отходники ловил! Яма используется может быть и раз в пол года, но не только для замены масла, а ещё и для ремонта своих машин. Яму строил, так как альтернатив было не особо много, а яма уже окупилась!
Удивительно, но за такое длительное время, Вы первый человек кто обратил на это внимание! Сегодня лежит этот резец на верстаке, как запасной вариант керна, боёк уже давно раскололся…
По сути я бы мерил и по резине, если бы получилось не ровно, машину бы вело в сторону, но у меня старая и не идеальная резина, диски точно у меня ровнее.
Целый пакет, там хлеб, молоко, десяток яиц и упаковка масла, а потом вспышка и я очнулся в этой капсуле, меня проглотила рыба, потом ее поймали мегарыбаки, вспороли рыбехе живот, спасли короче меня, и я пошел домой, где отсутствовал почти месяц, когда вернулся домой меня встречали с восторженными фразами - "Ничесе папка за хлебушкой вышел"!
А в правой нише борта, которую закрывает запасное колесо, должны находится ножовка по дереву и топор. В ранних УАЗах для них были кронштейны крепления, потом по-моему их перестали устанавливать. Под задним сидением предусматривалось место для саперной лопаты. Техника военная, конструктора в те времена об этом думали, это сейчас в тот же патриот все это только в багажник покидать можно. Раньше для каждой нужной мелочи было предусмотрено своё место и кронштейн крепления
