Приветствую на моем канале "СерцаМоторы" Люблю моторы, и все, что они приводят в движение! Потому все мои видео о том, что заставляет мое сердце биться быстрее!
H2 is based on the full size GMT800 chassis with a custom center hydroformed frame, 3/4 ton front end, heavy 1/2 ton rear end and LS v8. The H3 is based on the GMT355 Colorado chassis with a 3.5/3.7L engine. (much smaller) The H3 did offer one trim package that came with a LS 5.3L v8 (one or two years, H3 Alpha) Both H2/H3 had truck bed options.
Не раз видел ваши видосы с хомяками, еще до приобретения мною Н2 и потом уже после. Но не обращал внимания на одну мелочь, пока сегодня еще раз не посмотрел. Это подножки! У меня были сначала штатные, потом я их снял и поставил немного другие, чтоб были повыше. Но начав активно использовать хомяка на оффроуде, понял, что с подножками ему очень туго, а вернее подножкам с хомяком. В итоге нашел человека, который делает именно то, что нужно для хомяка. И вот, у меня на Хаммере такие же подножки, как у вас, практичные и незаметные.
Great video coverage - good camera work . Nice to see a group of capable street vehicles(based on tire choice) out enjoying some offroad. For street comfort- H3. For serious offroad potential - TJ. I've both. H3 is limited by the suspension, kinda heavy too ..too bad I love the thing. Keep rolling Cheers
