Alles worauf ich so Bock habe... von Basteleien über Spielereien... zu letztens Fliegereien... und hie und da etwas Blödsinn. Wer mir folgen möchte, dem möchte ich sagen, dass ich keinen Twitter... ich meine X... und auch kein Insta (mehr) habe und gegen das folgen im echten Leben gibt es Gesetze... nennt sich Stalking.
Ist mir auch schon mal passiert. Bist ruhig geblieben und in aller Ruhe landen gegangen. Soweit alles richtig gemacht. Was du hättest probieren können, mal auf dieser Seite das Ohr anlegen, wenn das nicht hilft einen Klapper ziehen.
Danke... Wie sagt man? Hinterher ist man immer klüger... Jetzt ist hinterher und um ehrlich zu sein, glaube ich nicht, dass an diesem Knoten etwas geholfen hätte, der war richtig gut zu und ich hab dann gut herumgezupft, bis ich ihn offen hatte... Aber danke für die Ratschläge... ich hoffe nicht sie zu brauchen, aber einen Versuch ists wert....
@@EugeneVanDerMill natürlich ist man hinterher immer klüger. War bei mir ja auch so ähnlich, hatte zwar ein bischen rumgezupft, aber auf die Idee mal Ohren anzulegen bin ich erst nach der Landung gekommen. Im Augenblick war mir nur wichtig einen kontrollierten Flug und Landung zu absolvieren. War bei dir wohl nicht anders. Bekanntlich lernt man aus Fehlern und beim nächsten mal wissen wir uns besser zu helfen. Schöne sichere Flüge weiterhin.
Hatte ich noch nie... aber das mag daran liegen, dass ich's noch nicht lange mache... was aber tatsächlich schon öfters kam: "Wie ist die Thermik heute?"
1. NIE an den Hauptgurten festhalten. (Ausser bei ruhigem Transit.) 2. Die letzten Meter beim Landen genau GEGEN den Wind drehen. (3. Belehren oder "Pflanzen" der Zuschauer kommt nicht gut.) ;-)
Wie ich finde eine sehr gute Performance von Dir. Bin dieses Jahr leider auch schon zwei mal mit Verhänger/Knoten gestartet. 😢 Ist zum Glück beides mal alles gut gelaufen, solang der Schirm fliegt und beherrschbar ist, ist doch alles fein. Happy Landings
Ich sehen den Kontrollblick nur als netten zusätzlichen Check. Es bleibt oft schlicht keine Zeit um ihn sauber ausführen. Viel wichtiger ist es die Leinen zu überprüfen.
@@nelex-tq3wk Die Dinge auf Thingiverse sind zwar frei verfügbar, aber dürfen nicht kommerziell verwendet werden, es gibt, wenns noch stimmt einen Druckservice, bzw. mehrere, die auch über die Seite abgerufen werden können...
0 Kommentare: Da muss ma ja was schreiben! - Das Wichtigste zuerst: Man muss beim Fliegen GLEICHFARBIGE Schuhbänder tragen!! - Landung: Ich finds schon mal super, dass sich ein Jungflieger nen Aufsetzpunkt vornimmt. Klasse! Nur SO lernt man Präzision! - Damit ich nicht alles nochmal schreiben muss, kopier ich meine Anm. dazu rein: Landung: letzte Woche sehe ich 2 Landungen eines YTs, schreib dem "das ist gefährlich", was schreibt er zurück? Er war 2-mal im Spital!! - Vorgestern schreib ich nem Ami, mit Rückenwind am Weg am Waldrand: Reines Glück, dass er sich Nichts aufschlitzt, bricht. Fliegt oft, hat keine Ahnung, was er macht. Absoluter Pfusch. - Ich hab auf/neben Landeplätzen 2Tote gesehen, 2-mal Herzmassage und etliche Knöchelverletzungen. Bsp: EINMAL ein kleines Loch in der Landewiese, zu schnell oder mit zuviel Druck oder Seitenwind gelandet => Knöchel. Undundund Das Landesystem soll so ausschauen: a) Höhe abbauen in der Abbauzone in der Nähe der Position, da schaut man sich Alles an b) Dort so wegfliegen, dass man AN der Position ca. 24m Höhe hat UND die endgültige Landerichtung weiss. Dh. man hat von da 3x8m=24m Höhe = 3 Schenkel zu je ca. 50m Länge INKL. Kurven bis zum Landepunkt bei Windstille. c) Die Länge der 3 Schenkel wird je nach Wind/Steigen/Saufen abgestimmt d) der Endanflug erfolgt immer mehr EXAKT gegen den Wind. e) (Fortgeschrittene können ganz zart beginnen, die "angeschaukelte" Landung zu üben) f) Aufsetzen genau bei Abreissen der Strömung (wenn man jung ist auch in 1m Höhe) f) Für Punktlandung verringert man die Höhe an der Position. g) generell KEIN "Herumbremsen", FLACHE Kurven! - Dieses System gilt bei Standardlandung, Hanglandung und sollte IMMER geübt werden, auch wenn man 200m in jeder Richtung Platz hat. - Wer nur 100-mal im Leben fliegen will, der soll sich reinpfuschen, ok, wer 1000-mal im Leben fliegen will, auch als Mama/Papa und Oma!, der WILL sich komplett sicher fühlen beim Landen auf winzigen Landeflächen, Strand, Geröllhalde, Hang, unebenem Boden, Holzschlag, störenden Piloten, plötzlichem Rückenwind undundund, der braucht ein GEÜBTES LANDESYSTEM. - Mit so grob gecutteten Vids wie von uns beiden weren wir nicht berühmt! Deine Hauptcam hat keine eingebaute Bildstab.? Schöne Flüge, viel Spass und viele geübte Landungen!
- Das Schuhband ist gerissen und alles was zur Hand war, war oranges Paracord... ja das war nicht erst gestern, aber in österreichischer Tradition sage ich: "Nichts hält länger als ein Provisorium" - Ich nehme mir meistens einen Punkt vor... auch wenn ich ihn nicht immer treffe... aber es wird... - und ich schneide prinzipiell grob... ein "RU-vid-Star" wird ohnehin keiner mehr aus mir... Hab besseres zu tun, als entsprechend Zeit in den Schnitt zu investieren... außerdem hat kein Zuseher verdient, dass ich ihm/ihr die langweiligen Szenen erspare... ich hab da schließlich auch durch müssen... - Es sind zwei GoPros... mittlerweile älteren Baudatums... die Stabilisieren, was sie eben stabilisieren... Ich hab nicht vor in naher Zukunft in Equipment zu investieren, wie gesagt ich werd' kein Star damit und Hochglanz-Kino wird's nicht geben... bei mir ist das eher "Blair Witch Project" Danke gleichfalls
ICh weiß nicht ganz ob ich dir ganz folgen kann... über meinen Beschleunigerrollen sind so Häubchen drüber... falls du das meinst... sind aber wohl beim Aonic so standard
@@EugeneVanDerMill Sorry, ja ich meinte wohl diese Häubchen.Welchen Sinn machen die wohl?🤔 Mir gehen die Beschleuniger öfters auf und ich dachte das wäre eine Sicherung.😕
🤔das klingt spanndend... dachte nie, dass sich jemand diese Fragen je stellt... bei meiner Reichweite... meine Abonennten wissen das alles... An dieser Stelle... Hallo Mama!
Hallo Eugen ,Ob Du es glaubst oder nicht ,Ich habe alle Deine Kanu bau videos angeschaut und deine Fortschritte verfolgt , konnte aber das finisch leider nicht finden , hast Du es jetzt schon fertig ?? Oder ist das Boot auf dem Autodach des Tesla deines welches Du gebaut hast ??? warum hast Du dann kein Video von dem Boot auf demWasser gemacht ??? Fragen über fragen , sorry , aber ich vermisse da etwas . Bin da auch am Boots bzw Kanu bau ( Leistenkanu Aircomander) sind sozusagen leidensgenossen😀
aloha... Meine Holzleisten habe ich aus zwei Quellen bezogen. Zum einen war das www.kanubau-krauss.de/ (kein Sponsoring, aber Stefan war sehr hilfreich, weshalb ich am Ende auch Glasfasermatten und Harz bei ihm gekauft habe) Die Leisten von ihm waren in einem deutlich kleineren Radius gefräst. Da ich dem anfangs zu wenig Bedeutung beigemessen habe ging ich zu einem befreundeten Tischler. Dieser aber konnte die Leisten aber nicht so klein Fräsen... ich glaube am ende war der Radius 20mm... bei einer 8mm starken Leiste ist das schon sehr ... mau... rückblickend betrachtet würde ich daher entweder meinem Freund einen Satz kleinerer Fräser spendieren oder sie kleiner fräsen lassen. Ich habe die Seitenteile mit den flach gefrästen Leisten der Tischlerei begonnen und dann, als die Radien des Rumpfes enger wurden habe ich auf die Leisten von Kraus gewechselt... da diese einfach besser zu verlegen waren, bzw. besser in der Form liegen geblieben sind. Den Übergang von den flach gefrästen Leisten zu den engeren habe ich einfach auf beiden Seiten mit dem Dremel drüber gefräst... aber das war von Hand ziemlich mühsam... wenns nur zweimal die Bootslänge ist, dann gehts... aber für alle Leisten wäre das nichts.
Das mit dem Kofferraum kann ich absolut verstehen, ist hald schon fein wenn man problemlos 2 Tiefkühltruhen im Auto transportieren kann ohne ewig rumprobieren zu müssen. Bezüglich der Sitzheizung kenne ich jedoch eine junge, bezaubernde und sehr liebenswerte Silberrückendame, die darauf schwört und diese eigentlich am liebsten nie wieder hergeben würde, aber das ist natürlich Geschmackssache. Zum Abschluss möchte ich noch ein Thema der anderen Art ansprechen, die neue Frisur steht ihnen hervorragend. PS: Was sagen sie zum Autopiloten, ich glaube darüber haben sie nichts gesagt oder habe ich nicht gut aufgepasst?
Der Autopilot, der keiner ist. Es ist ein aktiver Tempomat mit Spurhaltung... Dass das Ding Autobahnabfahrten nimmt ist zwar fancy... aber halt nicht da, wo man das System mit dem Namen "Autopilot" verortet. Die US-Versionen dürften weiter sein als hier in Europa. Ein Kauf- oder Behalte-Argument ist es keins.
Wie kommst Du bitte auf die 185€? Liegen die Strompreise bei euch unter 15ct die KWh? Liegt der Strompreis nicht bei ca. 30ct die KWh ? Dann wäre das ein Strompreis von ca. 425€ und nicht 185€ bei 1421 KWh
servus Ich habe einen Mercedes W211 Facelift mit einen Comand Radio und habe mir einen CD Wechsler gekauft damit ich ihn nachrüste. Habe mir dann diesen Lichtwellenleiter bestellt www.suwtec.de/Kabelsatz-CD-Wechsler-Mercedes-MOST Ich habe alle Stecker verbunden außer das graue Kabel bleibt mir übrig kannst mir vl bitte weiter helfen mfg
Sehr gutes Video, sehr gut erklärt! Meine Fragen: - Thema "Raumausstattung": Ich als relativ groß gewachsene Person, wie sieht's da mit der Beinfreiheit der Beifahrer hinter mir aus? Ist da genügend Platz für eine Person, wenn ich mit meinem Sitz relativ weit hinten bin? - Thema "Bordcomputer"/"Tablet"/wie auch immer: Sind da im Vorhinein schon Tesla Supercharger oder ähnliche "Tankmöglichkeiten" gekennzeichnet?
Gute Frage... Hinten bin ich nicht gesessen. Aber so vom sehen, also wenn ich die Kamera hinten aufgebaut und meinen Kram verstaut hab, dürfte das kein Problem sein. Und ich bin auch 183cm groß.
