Скажите пожалуйста. У меня волительская сторона работает, а пасажирская нет , стекла не работают , предохранители целые . Блок управления у водителя 4 кнопки , водителя сторона опускается все , а вот пассажира нет , на стороне пассажира кнопка тоже не опускает стекло , может ли быть проблема в рэле ? Или оно общее на все 4 стекла ? Либо моторчик в двери сгорел ? Купе кабриолет 2.0 рено меган 2004 год
Спасибо за ответ . Когда крышу складываю , то стекла работают) может реально кнопки и у водителя и у пассажира перестали работать в один день ?)@@foxfilms3689
Чек не горит стрелка спидометра то колом стоит на 0 то прыгает , тахометр км матает, тоже купил новый датчик вообще 0 реакции теперь стрелка вообще умерла шайтан машина.
привет друг у меня ваз 2107 Загорелся чек, и машина подъехала быстрее.160 Когда датчик скорости был поврежден, но теперь скорость на максимальной скорости 150 Ограничивает ли электронный блок управления максимальную скорость автомобиля? 150
если сможете помочь буду вам очень сильно благодарен уже 3 автосервиса не смогли найти причину , машина на холодную показует коэфицент корекции времени впрыска 1.000 но после прогрева 0.680 где то градусов на 70-80 напряжение на датчике кисларода 0.80 стабильно но на холодную показует 0.45 и если погазовать напряжение скачит ,длительно импульса впрыска 3.80-5.20 ,масовый расход воздуха 11.5, часовой расход топлива 0.68-0.80 ,угол опережение зажигание 11.0, и если долго постоять на холостых то выдаёт чек .
Аналогичная ошибка. Расход воздуха до 11 скачет . Расход топлива 1.1 Лямбда выше 700 не поднимается почему то. Сменил на новую лямбду точно так же 745 . Поменял дтож дпкв
Куда копать дальше?дмрв исправен, дк тоже. Дтож тоже. А ошибка 0172 выскакивает постоянно. Не пойму почему напряжение датчика кислорода больше 07 не поднимается
У меня один гидр стучит иногда на холодную чуть не с 0. Прокачивается на ходу и потом может тысячь 10 не стучать. Потом с утра завел и стучит пока не проедешь, тогда прокачается. Начинает стучать почти всегда после замены масла. Так я к чему. Этот стук вы не спутаете. Он резкий и очень сильно выделяется на фоне шума общего. То что вы называете стуком гидроф это перекладка поршней. Особенно заметно в мороз. С прогревом мотор начинает шептать😊. Немного помогает масло дорогое и жидкое 5-30. Ну либо не парится, у меня подобное 150000 км и не прогрессирует.
Автор, нету никакого стука гидрокомпенсаторов у тебя! Они реально сильно стрекочут и ни с чекм не спутаешь! У меня пару раз появлялось, когда с заменой масла тормозил. После смены масла тишина сразу
Ну после 120 км нужно сесть в автомобиль и проехать ещё 10 км ,тогда ты проедешь 130 км ,или проехать 20 км ,тогда ты проедешь 140 .Зачем останавливаешься после 120 км, если хочешь проехать дальше )))
