Tarihi, doğal dokusu, ekonomik yapısı ve çevreci özelliğiyle yaşanılabilir aydınlık bir kent İzmir... Bu aydınlık, yaşamın her alanına yansıyor. Tüm çalışmalar, İzmirlilere daha rahat, daha mutlu olanaklar sunmak için yapılıyor. Çağdaş İzmir'e yakışan çağdaş ulaşım sistemi metro da, bu adımlardan biri... İzmir Metro Anonim Şirketi, işletime başladığı 22 Mayıs 2000 tarihinden bugüne, kalitesinden ödün vermeden büyüyerek İzmir halkına hizmet vermeyi sürdürüyor. Uluslararası standarlara göre çalışma ilkelerini benimseyen İzmir Metro ailesi, sürekli uygulanan teknik ve mesleki eğitim programlarıyla da personelinin gelişimini sağlıyor. Sistemli çalışma anlayışıyla "Hızlı, Güvenilir, Emniyetli, Çağdaş ve Çevreci" toplu taşımacılık hizmeti vermeyi hedefleyen İzmir Metro Anonim Şirketi, aldığı belgelerle toplu ulaşım sektöründeki farklı hizmet anlayışını da ortaya koyuyor. Toplu ulaşım sektöründe, Türk Standartları Enstitüsü'nden beş farklı alanda kalite yönetim sistemi belgesi alan ilk kuruluş olan İzmir Metro Anonim Şirketi, bu sektörde öncü olma özelliğini koruyor. İzmir Metro A.Ş., Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği'nin Dünya Kongresi'nde sürdürülebilir gelişme beyannamesini imzalayarak, tüm faaliyetlere Sürdürülebilir Gelişme İlkeleri'ne de uyacağına da taahhüt etti. Bebekli annelerin konforlu toplu ulaşım hakkını gözeten İzmir Metrosu, engelli vatandaşlarımızın emniyetli ve rahat toplu ulaşım imkanı da çağdaş ölçülerde sağladı. İzmir Metro A.Ş., bu alanda üç yıldızlı Kırmızı Bayrak alan ilk kurum oldu. Ulaşımda kalıcı çözümler üretmeyi hedefleyen İzmir Büyükşehir Belediyesi, öz kaynaklarıyla yeni raylı sistem toplu ulaşım haklarını İzmir'e kazandırmaya devam ediyor. Hizmete alınan toplam 23 kilometrelik Karşıyaka ve Konak Tramvaylarıyla birlikte İzmir'deki raylı sistem uzunluğu 179 kilometreyi buldu. 10 istasyonla hizmete başlayan İzmir Metrosu, bugün 20 kilometrelik Fahrettin Altay - Evka 3 hattında 17 istasyonla yolcularına kesintisiz hizmet veriyor. 25 dakikada katedilen hatta yolcular, düzenli ve yoğun saatlerde iki buçuk dakikaya inebilen sefer aralıklarıyla gecikmesiz ve süratli erişim olanağından faydalanabiliyor. 2018 yılının Haziran ayında temeli atılan 7.2 kilometre uzunluğundaki Fahrettin Altay - Narlıdere - Kaymakamlık hattının yapım çalışmaları, hızla devam ediyor. Hat, Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversite Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık durakları olmak üzere, toplam 7 duraktan oluşacak. Buna 52 kilometrelik Aliağa - Bergama, 13 buçuk kilometrelik Buca ve Bornova merkez hatları da eklenecek. 2017 yılının Nisan ayında seferlere başlayan Karşıyaka Tramvayı ile 2018 Mart ayında hizmete giren Konak Tramvayı, İzmirlilerin yaşamında büyük yer edindi. Karşıyaka Tramvayını Çiğli'ye uzatmak için hazırlanan projeye onay alınmasının ardından ihale çalışmalarına başlanacak. 136 kilometrelik hat üzerinde 40 istasyonla Aliağa - Selçuk arasında hizmet veren İZBAN, bu büyümenin halkalarından bir diğeri... 2010 yılında 80 kilometreyle Aliağa - Menderes arasında hizmete giren Türkiye'nin en uzun banliyö hattı, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ortaklığında hayata geçirildi. İZBAN hattı, önce Torbalı'ya kadar uzatıldı. Ardından Tepeköy ve Selçuk arasındaki 26 kilometrelik bölüm hizmete açıldı. İZBAN hattı, Selçuk İstasyonunun da katılımıyla 136 kilometreye erişti. İzmir Ulaşım Sistemi'yle entegreyle çalışan İZBAN hattı, kuzeyde Bergama'ya kadar 52 kilometre daha uzayacak ve toplam 185 kilometreye ulaşacak. İZBAN'la Halkapınar ve Hilal aktarma noktalarında entegri olan İzmir Metrosu yolcuları, kentin kuzeyine ve güneyine de ulaşabiliyor. İki aktarma geçişi sayesinde yolcuların ulaşım süresi kısalıyor, daha konforlu yolculuk imkanı sağlanıyor. Metro trenlerinin işleyişi, çağdaş sinyalizasyon bir bilgisayar sistemi ile donanmış trafik kontrol merkezinden denetleniyor. Kaliteli ve emniyetli ulaşım yüksek düzeyde güvenceye alınıyor. İzmir Metrosu, büyüyen ulaşım ağını yeni tren setlerini zenginleştirmeye, bürosunu klimalı, yolcu ve yolculuk konforunun en üst düzeyde gözetildiği gelişmiş teknik özelliklere sahip yeni trenlerle büyütmeye devam ediyor. 79.5 milyon Euro'ya mal olan 95 metro vagonun tamamı hizmete alındı. 95 yeni vagonla birlikte, filodaki toplam araç sayısı 182'ye ulaştı. 93 milyon liralık yatırımla metro vagonları için Halkapınar'da 115 vagon kapasiteli iki katlı yeraltı tren parkı yapım çalışmaları devam ediyor. İzmirim Kart dolumu yapmak için geliştirilmiş hızlı, güvenilir işlem yapan yüklematikler, bütün istasyonlarda yaygın şekilde bulunuyor. Otomatlarda saniyeler içinde İzmirim Kart dolumu yapabilen yolcular, tüm gün boyunca bu hiznetten rahatlığını yaşıyor. Büyüyen ve büyümeye devam edecek olan raylı sistem ağının yönetim altyapısını daha ilk günlerinden oturtmaha başlayan İzmir Metro Anonim Şirketi, çalışmalarını aynı heyecan ve anlayışla sürdürüyor. İzmir Metrosunun tüm personeli, İzmir'de yaşamı kolaylaştırmak için özverili çalışmalarına devam edecek. "Yol göstericimiz, yolcularımızın beklentileri başarımız, yolcularımızın memnuniyeti."
