Mam Tdm 900 od ośmiu lat, wszystko się zgadza, stator mi padł dwa razy, drugi raz w Bośni,, powody były dwa, 1- nie właściwy akumulator musi być dokładnie taki jak serwis mówi, 2- przegrzanie w korku w Makarskiej ( wiatrak chodził ale nie chłodził tak gorąco było) później padł stator, co do szyby polecam szybę Bullster,, ma 40 cm ale jest gruba i sztywna, nie ugina się przy 140 jak te tanie podróby, mam 178cm wzrostu 160/170 nie robi problemu z wiatrem,, kosztuje jest droga ale naprawdę warto, dodatkowo pod czachą często brakuje stelarza, powoduje to, że cała się rusza, taki stelarz posiada wersja GT, do mocowania lusterek do czachy...
Cos malo zmienila sie lambda po wkreceniu o pol obrotu. Na przegladzie sprawdzilem sklad spalin i lambda wyszla 1,7, po wykreceniu o jeden obrot spadlo do 1,4. Teraz sie zastanawiam czy ten miernik na stacji diagnostycznej mieli sprawny bo mocy mam wiecej niz u kolegi na seryjnym tlumiku, a przy takiej lambdzie to powinien byc totalny muł. U mnie jest przelot i pali pol litra mniej niz kolegi. Sklad mieszanki ustawiany wedlug manuala na obroty mierzone oscyloskopem. Ustawilem na 5 obrotow i jeszcze brakowalo mi regulacji ale nie chcialem wykrecac dalej bo juz byla luzna. Teraz bede zmienial dysze na wieksze i testowal. Masz moze doświadczenie jak transalp reaguje na zmiane dysz o jeden rozmiar w gore?
Witam, bardzo dobra recenzja motocykla(recenzja Tigera 955 też mega!). Można brać przykład. Fachowo i bardzo obszernie na temat. Brawo! Mam takie pytanie. Ze względu że miał Pan również Tigera 955 to który motocykl by bardziej Pan polecił jako motocykl do turystyki szosowej? Czy jest różnica w dynamice tych modeli? Tiger 955 ma prawie 20KM więcej lecz i więcej waży i zastanawiam się czy lepiej przyspiesza czy jednak są porównywalne.
Super materiał, na pewno skorzystam. Mam tylko pytanie skąd wiem że już czas wymiany tego elementu ? U mnie jest problem z kręceniem i czasem metaliczny dźwięk, jakby coś odbiło. Nie wiem czy to rozrusznik czy te sprzęgiełko .
Jakie są oznaki zepsutego Hydro popychacza 1.9 TDI, Podejrzewam że u mnie są właśnie uszkodzone na zimnym silniku przy próbie wejścia na wyższe obroty silnik zaczyna nierówno pracować tak jakby nie na wszystkie cylindry z tyłu pojawia się dym trwa to około pół minuty później wraca do normy ewentualnie trzeba poczekać żeby się rozgrzał wtedy nie ma tego problemu
Kur....a nie wierzę. Ten śrubokręcikiem pyk i mu wyskoczyło. A ja młotkiem w kawałkach to wyciągnąłem bo nie chciało za pieruna wyjść. Zawsze na tych filmikach jest pięknie i cudownie a w realu tragedia
Zamontowałem taki separator i jest gorzej niż było. Przed tem zaciągał lewe powietrze przez ten mały otwór a teraz kopci przy zgaszeniu i brak mocy przy 3 tys obrotów. Ręce opadają przy tym złomie. Ps okazało się że z pokrywa było coś nie tak. Na nowej pokrywie wszystko działa poprawnie. Pozdrawiam
Witam. Mam na myśli kupić tigera 885 i, napisz proszę, czy to dobry wybór do dalekiej turystyki, czy obsługa jest podobna i czy wogóle brał byś go pod uwagę ?
Ta zębatka to jakiś śmiech. I co, teraz będzie wszystko ciągnąć na tych zębach na końcu zębatki puki się nie wyklepią tak jak reszta ? Najlepszy jest klej, stosowałem i działało. Zrobione 40.000 i zębatka nie zużyła się więcej .
Jeszcze jedno pytanie mam pęknięte głowice przy mocowaniu do ramy, od strony łańcucha rozrządu poza tym że jest delikatna nieszczelność i poci się olejem to nie wpływa to na pracę(jest to zaspawane) ale mam druga głowice chce ja przełożyć lepiej zdemontować cały silnik czy lepiej przełożyć głowice bez demontażu całego silnika?
Cześć , potwierdzam że TDM 900 to świetny motocykl. Przejechałem nim 40 000km. Był to rocznik 2002. Jedynym powodem dlaczego go sprzedałem była fatalna czsza która rozpadała się. Dokładając duży deflektor zabiłem ją i jej wewnętrzne mocowania. To mnie skusiło do zakupu DL1000. Teraz żałuję bo V-Strom DL1000 to nie kończące się kłopoty z koszem sprzęgłowym, oraz dziura gazu pomiędzy 3000-4000tys obrotów. Jak ktoś z Was twierdzi że TDM w korkach trudno się prowadzi to nie ma doświadczenia i nie spróbował podobnych maszyn. Odnośnie statora to zabija go temperatura i dodatkowe obciążenie w postaci chińskich halogenów i grzanych manetek. Wiem bo to też przerobiłem. Podsumowując, to osiołek do wspaniałych przygód mimo drobnych wad. Tu wstawiam mój film gdy wjeżdżam w Chorwacji na górę SV.JURE ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24YrOIi23M8.htmlsi=agVtY6S3tF0bTIbH a i ten film w którym wszyscy pytali mnie gdzie kupiłem te kierunkowskazy ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-34y4yJEFMnU.htmlsi=1yA-dzNDcCU2AZLr Pozdrawiam i może kupię znowu......
