Май прелезът ще си остане, въпреки, че още от миналия век има предписания, които забраняват пресичането на ж.п. линия с автомобилен път при преустройство на съществуващи или изграждането на нови трасета.
@@todortodorov8463 на много места по линията Пловдив - Бургас вече се строят надлези, там където е имало пресичане с автомобилен път. Надявам се, че и тук ще е така
Някои хора искат изобщо да не се случва следващ етап, те ще са радостни от това. А защо се случва така - според мен нямат необходимия процент продадени апартаменти от текущия етап все още
@@petyobenov интересното е че като отвориш сайта им ти дава да цъкнеш само на две от сградите, в които уж има по няколко свободни апартамента. Според тая логика са продадени 98% от апартаментите, което е напълно невъзможно. В Тракия сити парк например като влезеш в сайта на Hus estate има много свободни апартаменти във всяка сграда
Бутах по стъпалата. Не се сетих да пробвам асансьорите. За мен е много неудобен вариант за преминаване с колело през пробива по този начин и може би бих предпочел да е по пътя заедно с колите
@@petyobenov Изглежда си си носил колелото а не си го бутал. Този проблем могат да го разрешат като монтират като в старите подлези релси за детски колички, по които ще могат и да се бутат колелетата.
@@todotslavov3559Или за толкова години умуване да бяха направили половин стълба, половин рампа, както е на гладстоун към площада (макар и стръмно). Личи си, че не са карали колело от 10 годишни.
Строителен обект без огради, навсякъде свободно щъкащи пешеходци, разхвърляни тръби и други материали, безразборно изоставени машини. Всичко това говори за мърлящина, липса на надзор и контрол. Така не се строи.
Една малка поправка. Това е Централна гара Пловдив. А жп възел Пловдив, от който гарата е една малка част се простира до Крумово, Скутаре и Филипово. За видеото адмирации.😀
Ще стане супер! Миналата седмица си бях до Пловдив и минах от там. Прави впечатление, че сградата на ЖП управлението е в окаяно състояние. Те използват само два или три етажа а останалите са празни. Има изпочупени прозорци и сградата е тотално занемарена и прашасала. Иначе мястото е идеално и биха могли да отдават свободните етажи и помещения под наем. С приходите спокойно могат да закупят нови луксозни вагони за един редовен, експресен влак до Варна или Бургас!
Тази линия мисля беше за 150 км/ч в началото и я тестваха докато имахме такива локомотиви за 160 км/ч от румънските, а отделно беше тествана и с един Сименс Таурус на 220 км/ч и после не знам какво стана, но сега максималната допустима мисля е 110 км/ч или там максимума 130. Каква беше причината да бъде орязана? Ясно е, че нямаме в момента такива локомотиви за такава скорост, но дори и да има, самата скорост бе ограничена, а защо....
Скороста е на 130km/h, поради липсващите системи в повечето локомотиви (EGSMR) или там както се казваше тази система. Без тази система за сигруност няма как влаковете да развиват повече от 130km/h
@@dankatayt2976 Аз знам за системата, ама май не е само това причината... Това оборудване се казва ETCS и може да бъде добавено, ако не се лъжа струваше около 200 хиляди лева
Има проект, заради който беше прехвърлен част от теренът на старото депо към община Пловдив и следва да започне някаква част от изпълнението. Честно казано не си представям да се случи някаква адекватна връзка без цялостен подход. Каквото и да се започне ще отнеме доста време
Има, но за съжаление не е с бързи темпове. Първият ремонтиран коловоз между Пловдив и Крумово го направиха много по-бързо, но пък сега имат повече работа - стрелки, сигнализация
да, така е, и аз не харесвам плътността на застрояване и междублоковото поне в този етап изглежда само бетон. Предполагам ще се появят и зелени площи под някаква форма.
Поздравления за видеото! Разликата с Нидерландия или Германия е, че там в градска среда жп инфраструктурата е в траншея или на горно ниво, за да има естествено продължение на цялата градска инфраструктура (включително ВиК). С което се избягва блокиране на развитието на селището.
Снимай още от този жп възел. Снимай към РП кръстовище, снимай към Крумово да видим и там какво става по гарата. Междугарието от Тракия към Скутаре също трябва да се снима...
В болница сърце и мозък в плевен се чувствах като истински селски стопанин.Там охранителят полива храсти и тревички,плеви и чисти и за десерт изнася трупове от моргата!Поздравления!