Материал канала для начинающих любителей мтотехники -простые карбюраторы,их работа,что крутить,устройство....для приготовление правильной горючей смеси.Так же другие всякие проблемы и их устранение..Канал не матершинный,просьба зрителей придерживаться этого имиджа,юмор одобряем ...
Мальчики, карбюратор новый поставила,трубку что идет от карбюратора тоже заменила,вариаторы вроде в норме, ремень родной 08 года рождения как новый,с глушителя ничего не течет,а моя падла все равно не набирает обороты,как будто задыхается. Куда ещё залезть чтобы найти проблему?Может фильтр так дурковать?
Очень огромная ошибка это не почистил на старом поршне нагар. Нагар не дает садится кольцу поэтому забил молотком. если бы нагару было чуть больше сломал бы кольца.
Я купил китайский фильтр, такой маленький и миниатюрный, что бы компактно получилось, в итоге там была бумага и она отошла от одной стороны. После чего весь мусор пошел в карбюратор. Клапан попловка не мог до конца закрыть отверстие и в итоге переливание и сброс бензина через сточную трубку. Итог ставьте качественный фильтр
Здравствуйте, у меня почти такая же проблема, на малой скорости едем нормально, но когда даешь газу на полную, двигатель работает не стабильно, квадрик дергается, стреляет, но через метров 50-100 начинает развивать скорость и работает в штатном режиме, что это может быть?
Здравствуйте.Нужна помощь.Подскажите пожалуйста что моет быть?Скутер Хонда Дио 61 4 т воздушное охлаждение.При накручивании ручки газа на карбюраторе не подымается вакуумная заслонка с иглой но когда закрыть пальцем канал холостого хода тогда работает но черная свеча( клапана герметичны,електроклапан тоже работает,каналы и жиклёры все чистые)
Так никто не проверяет. Усиклие пальца 0намного больше, бензина на поплавок. Нужно одну иглу без рычагов, вставить в гнездо, придерживаяпальцем повернуть вертикально иглу в низ, взять шланг подсоеденённого к карбу. ДЕЛАТЬ РАЗРЕЖЕНИЕ ВО РТУ, А И ЯЗЫКОМ ЗАТКНУТЬ ШЛАНГ. УБРАТЬ ПАЛЕЦ. ЕСЛИ ИГЛА БУДЕТ ДЕРЖАТСЯ, ЗНАЧИТ ПЛОТНО ПРИЛЕГАЕТ К СЕДЛУ, ПАДАЕТ СРАЗУ, НАДО ПРИТЕРАТЬ. ТАКИМ ЖЕ СПОСОБОМ И НА АВТО ПРАЕРЯЮ. ЧЕМ ДОЛЬШЕ ДЕРЖИТСЯ ИГЛА ОТ РАЗРЯЖЕНИИ В ШЛАНГЕ, ТЕМ ПЛОТНЕЕ ОНА ПРИЛЕГАЕТ. СЕКУНД 5 БУДЕТ ДОСТАТОЧНО, ЧТОБЫ ПОНЯТЬ, НУЖНА ПРИТИРКА ИЛИ НЕТ. ЛИБО ЧТОБЫ НЕ ТЕРЕТЬ, ЗАМЕНИТЬ ИГЛУ ВМЕСТЕ С СЕДЛОМ ( ГНЕЗДОМ) ЖЕЛАЮ УДАЧИ.
Очень много лишнего говорите толку нет, конкретно можно же сказать что и как. А если нет боковой мембраны вообще и там заглушка на новом карбе что делать?
У меня Ямаха 135 кубовая(карбюратор), на холодную нет мощности. Еле еле в горку маленькую поднимается. Газ полностью выкручиваю, а ему наплевать. Когда прогреется - проблем нет. Как думаете, в чем может быть дело?