Bonjour A-RA-N, oui, j'ai beaucoup moins d'air. J'ai eu l'occasion de rouler plus de 100 km sr voie rapide, et c'est beaucoup moins de fatigue, les bras ne tirent pas et moins d'air sur le casque. Je mesure 1m70, je pense que les plus grand ne sont pas du même avis ;)
Salut l'ami, dommage que ta caméra accroché au casque soit orienté trop bas : on ne voit pas beaucoup les paysages. Ou alors il faut élargir la vue dans les paramètres de ta caméra. Pour le bruit du vent, le top c'est un micro de qualité avec une bonette en fourrure. Je ne connais pas ta région mais c'est bien vert. Parmi mes 3 bécanes j'ai une Scram 411 que je préfère à ce 650. Cette Super Meteor je l'ai essayé y a pas longtemps, elle n'est pas parfaite au niveau confort pour les longues balades, mais si ça vous suffit et bien tant mieux pour vous. Je préfère la 350 Meteor qui est moins cher et la puissance suffit sur les petites routes. Ce sera peut-être ma quatrième bécane...✌️
Merci Dan. Pour la camera, oui je vais élargir le champs de vison. Pour le vent, je suis d'accord avec toi, je vais améliorer tout ça 😏. Je suis en Bretagne, dans les côtes d'Armor et oui c'est vert, faut dire que le temps qu'on a eu jusqu'à présent y est pour beaucoup. La Super Meteor est une bonne moto, les suspension arrieres sont fermes, on ne peut pas le nier, elles se font avec le temps et cela ne me gêne pas, n' ayant pas de problèmes de dos. La selle n'est pas épaisse mais assez confortable pour moi. J'ai failli prendre la Méteor, mais envisageant de long Road Trips, sur autoroute et voie rapide, elle serait trop juste je pense. Je me sert de la Super Méteor tous les jours, Trajets travail, courses et balades, et franchement, j'ai beaucoup de plaisir avec. Salut à toi au plaisir de regarder tes Vidéos, et si on se croise, Gros ✌🙂
Bonjour Christian, Excellent ça. Je dois faire un tour dans le Finistère ce mois ci, du côté de Plouguerneau. Si on se croise sur la route, Gros V à toi ✌😉
Mais quelle chance de pouvoir parcourir la belle Bretagne au quotidien ! 😍 Après, je ne suis pas non plus à plaindre, étant aux pieds des Alpes. 🤩 Vivement que j'ai mon permis en poche 🙂 Sinon, je me demande si à force de claquer contre le réservoir, le bandana ne va pas ternir le vernis et la peinture 😱
Rider une Super Meteor dans les Alpes est le rêve de beaucoup et je ne dis pas que je ne le ferai pas un jour. Vivement ton permis, on croise les doigts. Pour le bandana, non, il est assez fin. Il caresse juste le réservoir 😏✌
Merci Henri, oui la bretagne est belle. Pour la bulle, c'est vrai qu'elle gâche la vue. Je vais essayer d'élargir le champs de vision pour les prochaines vidéos.
Salut motard breton ,ta deux chose positive ,t es breton ,ma deuxième patrie ,et ta une super meteor ,la mienne commander et attendue avec impatience 😅😅,bonne balade
Bonjour Pierre, merci pour ce commentaire... Et oui, la bretagne est un pays merveilleux, et le parcourir avec une Super Meteor, quel régal... Pourvu que la tienne arrive vite :)
Pas tout à fait d'accord avec ta définition de cette moto, mais je ne suis pas comme toi et j'ai commencé la moto en étant juste porté par mon père sur sa 125 Peugeot en 1956 à l'age de deux ans jusqu'à mes 5 ans donc et recommencé à mes 15 ans avec un Vélovap (un peu comme les Solex) puis une mobylette AV89 et à mes 18 ans ma première moto une 125 CZ et j'ai 70 ans et jamais arrêté depuis après plus +/- 400.000 kms. Je ne peux pas comparer avec mes 5 dernières Triumph et je n'aurais pas dû m'acheter cette RE Super Météor Célestial Red !! habitué avec mes Triumph à être bien à l'abri derrière un vrai parebrise (Trophy SE 1215) les pédales "normalement" à l'aplomb de l'avant de la selle et un confort bien supérieur sans parler des valises et du top case tous fait juste pour elle et pas achetés. J'ai beaucoup de mal avec cette RE, surtout avec les commandes aux pieds, le soit disant "parebrise" (tout le vent dans la tête) que j'ai retiré pour en chercher un autre qui abrite beaucoup plus, sans parler de la selle avec ce Sissi bar qui m'a gêner lors de ma 2eme mise en selle et que j'ai retiré aussitôt avant de faire tomber la moto, pour le "confort" de cette selle le moindre petit souci sur le goudron se transmet de suite dans mon dos et donc pour ma part elle est inconfortable surtout avec les pieds en avant et donc impossible de se lever de la selle. Par contre rien à dire sur les trajectoires au top, mais manque un compte tour. Achetée neuve en décembre 2023 (l'âge m'a fait préférer cette moto moins lourde et plus basse pour les demi-tours) et en 6 mois je n'ai roulé que 535 kms avant ma première révision il y a 3 jours, preuve que j'ai beaucoup de mal avec elle, contrairement à mes 3 dernières Triumph dont ma 1ère Trophy en 2016 après 55000 kms en 16 mois (tour du Maroc en 15 jours, 3 fois 15 jours au Portugal, Ile de Man pour le TT en 2017 et plein d'autres endroits en France, Espagne et départ en avion depuis Roissy pour l'Inde Himalaya 15 jours en RE Bullet 500 (un vrai régal, mais pas avec cette RE Célestial Red heureusement)
Merci pour ce retour et le partage de ta longue expérience moto. Comme quoi les avis diffèrent selon les personnes. Le ressenti que l'on peut avoir dépend de tellement de paramètres (expériences passées, morphologie, âge, etc...) et je peux comprendre tout à fait ce que tu dis sur la Super Meteor, je l'ai déjà entendu d'autres motards. En tout cas, j'envie ton expérience et les Road Trips que tu as pu faire. Au plaisir de te croiser sur les routes, avec ou sans Super Meteor 😏✌V à toi.
Bonjour, moi 5000 km en 5 mois, que du plaisir. Alpes, massif central, Pyrénées, ville etc. . Sur les gros raccord je tire un peu sur mon guidon pour soulever mes fesses de la selle et pas de pb de coup de raquette. Très facile à manipuler à l'arrêt avec ce centre de gravité très bas, je ne me suis jamais senti en danger dessus avec un bon freinage et un moteur à deux visage: très souple je reste en 4 ou 5ème à 50 km/h dans les traversées de villages. En sortie je peux ouvrir en grand et passer de 50 à 100 en quelques secondes. J'ai eu des motos de plus de 100 cv et 40 ans de permis avec des centaines de milliers de km, et bien cette petite machine est très attachante, me fais pas perdre de points et avec je ne prends pas de risque inconsidéré. De plus après 700 km d'un traite je n'ai aucune fatigue ou courbature, dans contrat rempli avec une belle autonomie de 300 km avant réserve ce qui me permet de mettre autant de temps que des machines bien plus puissantes mais avec beaucoup plus d'arrêt repos er ravitaillement carburant. Solide et fiable de surcroit, démarre au quart de tour moteur chaud ou froid. Bonne route à vous.
@@adetamayiquan1706 Merci pour ce témoignage et ton ressenti. Je suis à 100 % d'accord avec toi. Cette moto est un plaisir à conduire. elle est sûre et saine, et elle peut être joueuse si l'on veut. ✌à toi
hello bravo pour ton acquisition, j ai la même en Célestia blue ; je trouve que c'est une moto facile j'avais arrêté la moto depuis 32 ans (après avoir eu une dizaine de moto surtout des trails); J'ai été étonné par ce coté facile jamais eu de custom mais la position des pieds RAS , j'ai eu l'impression de reprendre la moto après un ou deux mois d'arrêt. Il est vrai que les amortisseurs arrière sont rêches j'aimerais améliorer ça sans mettre 500 euros dans une paire de nouveaux amortisseurs (peut être essayer cycliste avec gel type Hardeyy ou coussin de selle ) et oui mon épouse et moi avons 65 ans le dos est fragile ; demain je vais voir pour des valises latérale si on veut voyager il nous faut un minimum de confort. Combien as tu fais de km lors de cette vidéo pour aller au bord de la mer? Bonne route et bonne vidéos
Merci Pascal pour ton commentaire et tes impressions. En effet, c'est une moto facile, idéale pour débuter ou s'y remettre. Pour les amortisseurs, pour le moment ça ne me gène pas, mais c'est vrai que je suis beaucoup plus jeune de 5 ans ;). Pour les valises, moi j'ai opté pour Trip Machine : valise en cuir qui s'enlèvent facilement mais chez Givi, ils ont des valises sympa... Pour aller voir la mer, j'ai fait 20 km lol. Elle n'est vraiment pas loin. V à toi et Ride Safe.
