На сайте www.badger.ru/ представлен наиболее полный каталог лодок Badger, их тесты и обзоры. На нем легко не только выбрать модель лодки по заданным характеристикам и подобрать навесное оборудование для неё, но и найти ближайшего дилера или сервисный центр, специализирующийся на обслуживании ПВХ лодок.
Вероятно не работает вторая ступень (если так, насос только с "воющим" звуком работает). Если вторая ступень включается (насос начинает "тарахтеть"), проблема в клапане поршня. Есть и другие варианты. www.badger.ru/files/doc/Bravo-BTP-guide.pdf
@@user-ou6cq1ch6q Мы руководствуемся рекомендациями производителя, а так же собственным опытом. В более ранних инструкциях от производителя, прямым текстом говорилось "не смазывать". В следующих версиях инструкций, при облуживании допускалась только чистка, в том числе сжатым воздухом. В последних версиях инструкций вскрывать насос самостоятельно запрещено. Единственное, что можно в качестве обслуживания - чистка фильтра (насосов BTP). Нам совершенно ясно, почему так менялась инструкция. В сервисе время от времени ремонтируем насосы "смазанные и собранные как полагается", когда условный Литол между поршнем и цилиндром превращается в кашу из смазки, песка и прочего мусора, заставляя насос работать с повышенным износом и на пределе, даже в холостом режиме. В лучших случаях, из насоса течет ручеек жидкой смазки, смазывая все вокруг и собирая весь мусор в сумку для переноски насоса. Лучше все тщательно очистить от мусора и добавить каплю силикона на поршень, этого будет достаточно.
В этой идее нет ничего уникального. Мы работаем с материалом AD более 25 лет. В свое время у нас были и сиденья из этого материала и лодки (экспериментальные) и другие аксессуары и части лодок. Кто у кого, что то заимствовал, вопрос:) Есть патент или хотя бы патент на полезную модель?
Эти вейдерсы предназначены в основном для холодной воды и действительно не имеют серьезной защиты от механического воздействия. Если требуется эксплуатация в сложных условиях, лучше обратить внимание на утепленные модели с защитой или из более прочных материалов.
за вот эту лесенку ставлю лайк, так как знаю что когда ты один на рыбалке и тебя выкидывает из лодки в полной амуниции - это реальное спасение жизни!!!
Лопнул матрас ровно через 5 лет эксплуатации . Разрезал посмотрел , перегородки расслоились . Такое впечатление что перегородки надувного дна сделаны из банерной ткани . Вроде контора Баджер на рынке присутствует не первый год , должны соображать что подобная экономия на материалах это удар по имиджу , а покупателю удар под дых и по кошельку . В общем там где перегородки расслоились и отклеились , заменил . Разрез заклеил изнутри и снаружи . Посмотрю что дальше , жаль эту мыльницу в мусор выбрасывать , вроде рановато . Жаль фото не получается прикрепить 🗯
Добрый день, Пять полных сезонов достаточно длительный срок в течение которого могли возникнуть поломки или неполадки с ПВХ лодкой, в том числе по вполне объективным причинам. Описанная ситуация не самая приятная, но определить причины и дать точную оценку затруднительно, так как не известны обстоятельства ни эксплуатации, ни поломки данной лодки. Мы всегда готовы помочь в решении любых вопросов с нашими лодками, как в течение гарантийного срока, так и после него. Если с вашей лодкой что-то случилось, не зависимо от причин, всегда есть смысл первым делом обратится к производителю за консультацией, тем более в конце сезона, когда есть время для решения вопроса. Это позволит сделать ремонт правильно или избежать переделки самостоятельного ремонта в сервисе. Исправлять ремонт всегда сложнее и дороже чем ремонтировать. Пытаясь обратить внимание производителя на проблему любого характера, обращайтесь напрямую, не ремонтируйте сами, т.к. качественнее чем сервис сделать точно не получится. Кроме этого, после самостоятельного ремонта теряется смысл обращения - теперь это ни вопрос, ни просьба, а просто констатация факта неисправности. Что касается материалов и качества. Мы не используем ткани, не предназначенные для производства лодок. Это не целесообразно, в том числе экономически. По всем вопросам, связанным с качеством или поломками можно обращаться на электронную почту motor@badger.ru Если речь о лодке, сразу необходимо уточнить: дату приобретения, модель, серийный номер, назвать причину обращения/вопрос и сообщить свои контактные данные: ФИО, адрес, телефон. Или можно оформить обращение через на сайт в разделе "Гарантия на товар": www.badger.ru/help/warranty/ даже если срок гарантии закончился, С уважением,
Видео это самый простой способ показать лодку в движении со всех ракурсов на воде. На этом не идеальном видео точно есть "замедленные" съемки и точно нет "ускоренных" кадров. Ощущение скорости может возникать из-за съемок с движущейся лодки. В любом случае, видео не передает объективно ВСЮ картину движения. В том числе из за того, что не передает и состояние воды и силу ветра... Про удачные кадры, да они есть, впрочем как и не удачные, об этом говорят и комментарии:)
Если клеить ПВХ или ПУ, механическая обработка не требуется. Не обойтись без механической обработки если клеить материалы типа Hypalon. В России, подобные материалы для производства надувных лодок и рибов, практически не применяется в силу высокой стоимости, как самого материала, так и производства изделий из него.
Под 5-кой идет, но только в водоизмещающем режиме, под 15-кой троих крепких мужиков с пожитками сложно "норм" разогнать на надувной лодке. Есть общеизвестная пропорция, в среднем, для того, чтобы ПВХ лодка нормально вышла на глиссирование и двигалась далее на 1 л.с. мощности мотора должно приходится не более 25 - 30 кг общей массы лодки (люди, вещи, лодка, мотор, топливо). В некоторых случаях может быть чуть больше или немного меньше, но в большинстве случаев именно так. Чем больше тем сложнее и медленнее...
Лодка и выглядит и ходит хорошо ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DgKDai7iCiU.htmlsi=t2xpK-33yobHV5rC и любая лодка может ходить хреново в каких то обстоятельствах не зависящих от лодки напрямую
Вы абсолютно правы, но если рассматривать в контексте эксплуатации, до того как наступят холода, все метки пропадут. Если сразу после получения лодки не морозить ее специально, @@eugeenbdob7331
Противоскользящая ткань ПВХ с рифлением. В розницу если только у производителей лодок или в магазинах торгующих лодками и аксессуарами для лодок ПВХ. У нас в продаже нет,
Сидеть комфортно, жесткость можно регулировать давлением в накладке. Относительно теплая, не скользкая, легко моется, компактно складывается. Добавляет к высоте сиденья примерно 7 см. Классических накладок на такие сиденья пока нет,
Румпель тянет влево, а лодку вправо. Это довольно распространенное явление связано с работой винта мотора. Компенсируется обычно регулировкой поворота плавника (анода) на моторе.
@@Za_gerehom Да, у мотора без GPS пульт простой, только кнопки управления www.badger.ru/catalog/lodochnye_motory/lodochnye_elektromotory/120066#gallery-9
На сером цвете нарисовал место будещей латки ручкой, думаю ну шариковая то сотрется растворителем)) в итоге хер там, нефрас, растворитель ее не берет. Ручка Pilot если что, сука синего цвета. Не повторяйте люди моей ошибки. Проверяйте где-то в невидном месте сотрется или нет! Ходить по воде не мешает, а эстетики нет, если кто знает как это стереть, буду признателен
@@vasssabдемиксид попробуй. но сначала попробовать на заплатке или ещё где. супер клей стирает это средство. но пальцы не вредит при контакте. пахнет чесноком)
